Wéi d’Tesla am Joer 2003 lancéiert huet, war seng Missioun “d’Entstoe vum nohaltege Transport ze beschleunegen andeems se iwwerzeegend Massmaart Elektroautoen sou séier wéi méiglech op de Maart bréngen.”
Fast-Forward bal 20 Joer an all gréisser Autosfabrikant ass an de Ring komm, vu Volkswagen bis Toyota, Peugeot bis Ford. EV Verkaf stellen elo 10% (ongeféier 7.8 Milliounen) vun allen neien Autoen weltwäit verkaaft, erop 8.3% Joer iwwer Joer, laut Industrieprevisor LMC Automotive.
Wéi d’Chauffeuren vum Gas fortgeet, huet Ford seng Pläng fir eng allelektresch Zukunft an Europa beschriwwen. Bis 2035 wäert et nëmmen EVs um Maart verkafen, zielt op Null Emissiounen fir all Gefierverkeef a Kuelestoffneutralitéit iwwer seng Ariichtungen, Logistik a Liwweranten. Et plangt siwen nei Batterie-ugedriwwen Modeller an dësem Zäitframe ze lancéieren, an et huet e ganz neie Marketing Blueprint fir matzegoen.
Leading the Car Marque duerch eng vun de gréissten Transformatiounen a senger Geschicht ass den Ex-Cheil UK CEO Peter Zillig, deen am Joer 2020 als Direkter vum Marketing fir Europa ugeschloss ass.
Am fréien 2021 huet hien gehollef de Mustang Mach-E um Kontinent op de Maart ze bréngen. Dëse Moment war net nëmmen e “Katalysator fir dës Introspektioun”, sot den Zillig, et huet säin Team och op en neien Nordstär guidéiert: “Adventurous Spirit”, e Markenethos deen Enn 2020 agefouert gouf fir dem Ford säin amerikanesche Patrimoine ze hammeren, wärend d’Geschäft erfënnt säi Portfolio a Clientserfarung an Europa nei.
“Déi zwee Wierder beschreiwen d’Séil an d’DNA vum Geschäft. Et ass wat mir wëllen datt d’Clientë fille wann se an en Händler goen oder ee vun eisen Autoen fueren,” huet Zillig erkläert, a gesot datt d’Endline vun der Mark nach ëmmer “Bring on Tomorrow” iwwer de Kontinent wier.
‘Swagger’ an d’Elektrifizéierung bréngen
Zillig sot datt Maartfuerschung am Joer 2020 an 2021 opgedeckt huet datt Ford e Ruff als “vertrauenswierdeg an zouverlässeg” Mark an Europa huet, awer d’Konsumenten soten datt wa se woussten datt et amerikanesch gegrënnt ass, et net “amerikanesch fillt.”
“Mir wëllen op eis DNA a Lineage, eis Innovatioun, eis 100-plus-Joer Geschicht an d’Rebellioun an d’Innovatioun, déi ëmmer de Kär vun eiser Mark war,” erkläert Zillig. “Mir verstinn d’Elementer vun der ‘Amerikanerin’, déi an Europa resonéieren an déi, déi vläicht net.”
An dësem Fall, “Amerikaner” ze sinn heescht datt Ford “rebellesch, onroueg an kompromisslos” ass als Mark, ënner anerem Charakter.
Mir wëllen begeeschtert sinn an dës Kategorie Opreegung bréngen.
Peter Zillig, Direkter vum Marketing, Ford vun Europa
Den éischte Meilesteen vun der Ëmsetzung vun dëser neier Philosophie war de Ford Bronco an Europa am Juni mat der Aarbecht vun der fréierer AMV Agentur BBDO an dem aktuelle Partner Wieden+Kennedy ze bréngen, déi just dem Autosgigant säi ganze globale kreative Geschäft behaapt huet.
De weltwäite Start vum Ford Mustang Mach-E war eng punchy Propositioun fir z’erklären wéi den Auto d’Behuele vu sengem Chauffer léiere kann an unzepassen (sou wéi d’Fangerofdrocktechnologie benotzt fir Spigelen unzepassen) a seng Batteriebereich ze weisen (eng gemeinsam Suerg bei deenen déi maachen de Schalter op elektresch).
“Dat war alles ëm d’Elektrifizéierung ze bréngen”, sot den Zillig, a bedauert datt vill EV-Annoncen an de leschte Joeren desinizeiert gefillt hunn andeems se de Fokus op d’Nëss a Bolzen vum Tech setzen.
“Et fillt sech wéi jidderee probéiert den Apple vun der Autosindustrie ze sinn. Et ass alles ganz propper a schéin, “sot hien. “Mir wëllen begeeschtert sinn an dës Kategorie Opreegung bréngen, anstatt eng destilléiert Approche zur Elektrifizéierung ze huelen.”
Digital Transformatioun
An de leschten 12 Méint huet Ford ënnerholl wat de CEO Jim Farley déi “gréissten Transformatioun” a senger Geschicht genannt huet mat enger Restrukturéierung déi seng traditionell Motor Divisioun an EV Eenheet an zwee verschidde P&Ls opgedeelt huet: Ford Blue a Ford Model E.
Um Ufank vum Joer 2022 huet d’europäesch Geschäft géint Ofsaz vu Verkaf wéinst Covid-19 a Versuergungsketten Themen konfrontéiert. Ford huet d’Entscheedung getraff fir d’Produktioun vum verschwannende Fiesta-Modell ze stoppen an am Q3 huet d’Gezei ugefaang ze dréinen, mam europäeschen Aarm bréngt 25 Milliarden Dollar a bäidréit ongeféier 19% vum Verkaf zum Ford sengem Gesamtautomotive Akommes.
Wann Dir duerch Transformatioun op Skala geet, musst Dir méi op manner Saachen fokusséieren, déi Dir mengt, d’Nadel wäert bewegen.
Peter Zillig, Direkter vum Marketing, Ford vun Europa
Wéi och ëmmer, den Gesamtmaartdeel vun der Mark an Europa bleift nach ëmmer bei hausgebaute Konkurrenten wéi BMW, Mercedes-Benz an Audi. An den USA, wou et weiderhin op konventionell Autoen mat engem besonnesche Fokus op SUVs verduebelt gëtt, erfaasst et ongeféier 13,7% vum Maart; An Europa behaapt et 4% vun de Keefer.
Fir Zillig ass d’Zesummenhang mat der méi grousser Transformatioun vum Geschäft eng nei Approche fir wéi et Medien kaaft a plangt. Virun 2023 huet d’Mark 35% bis 40% vu sengem Marketingbudget op digitale Kanäl investéiert – elo ass et méi wéi 70% iwwer Plattformen abegraff Google an TikTok.
“Ech si begeeschtert fir deeselwechten Niveau vu Kreativitéit an Engagement op digitale Kanäl ze bréngen wéi mir an traditionelle gesinn,” sot hien. “D’Leit hunn dat ëmmer als en Ofwiesselung ugesinn an ech mengen net datt et sollt sinn, mir sollten ustriewen fir Clienten grad esou vill online ze begeeschteren.”
No dem W+K säi ganze kreative Kont ze knacken, freet Zillig sech fir d’Agence hir laangjähreg Relatioun mat der Mark aus senger Londoner Basis ze profitéieren.
Hien huet erkläert: “Et war e logesche Schrëtt fir eis an e globalt kreativt Netzwierk ze hänken dat net ganz nei fir Ford ass, awer e Rekord huet fir d’Aart vu Saachen ze liwweren déi mir hei an Europa maache wëllen.”
D’Mark wäert verfollegen wéi seng nei europäesch Philosophie an d’Markuplift a Verkaf duerch haart Metriken iwwersetzt. Wéi och ëmmer, et wäert och exploréieren wéi d’Mark “Clientë fillt” iwwer sozial Nolauschteren a Maartfuerschung.
“Wann Dir duerch Transformatioun op Skala gitt, musst Dir méi op manner Saachen fokusséieren, déi Dir mengt, d’Nadel méi séier wäert bewegen,” sot hien.
Ford huet sécherlech grouss Pläng fir en ëmmer méi kompetitiven Maart, an et setzt op säin amerikanesche Geescht fir déi duerch ze gesinn.