Ford out GM am Chauffer Assistenz Ranking, Tesla fällt op siwenten

Konsument Rapporten huet seng lescht Ranking verëffentlecht fir d’aktive Fuerhëllefssystemer (ADAS) vun EV Automobilisten wéi Ford, GM, Rivian, an natierlech Tesla ze vergläichen. Déi onofhängeg, ouni Gewënnzweck Verbraucherorganisatioun huet 12 verschidden ADA Systemer getest, opgedeelt a fënnef verschidde Kategorien, an deenen et festgestallt huet datt dem Ford seng Blue Cruise Technologie den aktuellen Industrieleader ass, an d’Super Cruise vun General Motors unerkannt huet. Dem Tesla säin Autopilot, op der anerer Säit, ass vum Podium an d’Middelheet gefall.

D’CR Ranking, déi de Moien verëffentlecht goufen, besteet aus Méint vu Gefiertesten vu Ford, Hyundai Motor Group, Tesla, a souguer eise Frënn bei Toyota. Wéi Dir hei ënnen gesitt, sinn net all ADAS gläich erstallt.

Am Kär ass d’Technologie eng verstäerkt Form vun adaptiven Cruise Control (ACC), déi Computerkontrolle vun de Bremsen vun engem Gefier a Beschleunigung kombinéiert mat Spuerzenterhëllef (LCA), déi och hëlleft dem Gefier eng virausgesat Distanz ewech vun aneren an Ärer Spuer ze halen .

Egal wéi engem Goût Kool-Aid Dir wielen ze drénken, voll Self-fueren Technologie fillt sech ëmmer nach zwee Joer ewech (frot Elon Musk). An der Zwëschenzäit hunn awer e puer Autohersteller op der Lëscht hei ënnen e puer wierklech beandrockend Technologie entwéckelt wéi d’Bréck tëscht voll opmierksam Fueren an guer näischt ze maachen.

Dës Zort vun Zesummenaarbecht dreiwend Stil vläicht nach net wéi eng Episod vun D’Jetsons, awer et ass nach ëmmer e Wonner fir perséinlech ze erliewen a gëtt ëmmer méi heefeg a Passagéierautoen. Geméiss den CR Daten sinn ADA Systemer scho verfügbar op méi wéi 50% vun 2023 Modelljoer Gefierer – egal ob et en Add-on oder eng Standard Feature ass.

Fänke mer mat de Klassement un a gi vun do eraus fir z’erklären wéi Ford déi Top Plaz gepackt huet an den Tesla an d’Mëtt vum Pack gefall ass. Kuckt Iech un.

Ford an GM Top ADAS Ranking, Tesla stéisst

Konsument Rapporten erkläert datt fir dës Lëscht ze bestëmmen, et huet jidderee vun den 12 ADAS duerch Ronnen ëm seng eege Streck zu Connecticut gesat, plus eng 50 Meile Loop op ëffentleche Stroossen am spéiden 2022. Per de Bericht:

All System gouf fir seng Leeschtung an 40 getrennten Tester bewäert, wéi zum Beispill den Auto ze lenken, d’Geschwindegkeet ze kontrolléieren, de Chauffer sécher ze halen a mam Fuerakt engagéiert. Zousätzlech Funktiounen wéi automatesch Spuerwiessel oder Reaktioun op Traffic Luuchten goufen an dësem Test net evaluéiert.

CR Tester evaluéiert d’Art a Weis wéi jidderee vun den 12 Systemer a fënnef spezifesche Kategorien ausgeführt huet: Kapazitéit a Leeschtung, de Chauffer engagéiert halen, einfach ze benotzen, kloer wann sécher ze benotzen, an onreaktiounsfäeger Chauffer.

Am leschte Ranking huet dem Ford Blue Cruise ADAS den Top Plaz iwwer de fréiere Leader am GM Super Cruise behaapt, während den Tesla, deem säin Autopilot op der zweeter Plaz am Joer 2020 souz, de ganze Wee op déi siwent gefall ass. Konsument Rapporten erkläert datt Ford an GM den aktuelle Pack féieren well hir Systemer och Direct Driver Monitoring Systemer (DDMS) benotzen. Dës zousätzlech Systemer erfuerderen d’Chauffeuren hir Aen op der Strooss ze halen, während d’ADAS aktivéiert ass, mat Infraroutkameraen op der Gesiicht vum Chauffeur fir se ze alarméieren wann se ophalen op d’Strooss opzepassen.

Déi meescht aner Systemer op dëser Lëscht hunn nach net integréiert DDMS a verlaangen einfach heiansdo Handdrock op de Lenkrad fir op d’mannst den Androck ze ginn datt de Chauffeur opmierksam ass. Mir hunn Tesla Chauffeuren gesinn kreativ, awer ganz geféierlech Schleifen am Autopilot’s Lenkradfuerderung deelen, hir EV riggéieren fir “Hännfräi” ze sinn. Den amerikaneschen Automobilist huet zanterhier d’Detektioun vu fuddelengeräter integréiert, awer huet nach keng Chaufferiwwerwaachung ugeholl.

D’CR-Team huet drop higewisen datt Systemer a béid Tesla a Mercedes-Benz Gefierer erlaabt Autobunne fir ongeféier 30 Sekonnen ze fueren ier eng hørbar Warnung gegeben gouf fir d’Rad erëm ze huelen. D’Testteam huet festgestallt datt d’Zuel vun der Zäit entsprécht iwwer eng hallef Kilometer Fuere ouni Hänn um Rad a keng Method fir sécherzestellen datt de Chauffer iwwerhaapt op d’Strooss kuckt.

D’Ranking weist datt dem Ford seng Blue Cruise Technologie méi nei a méi technologesch fortgeschratt ass wéi all déi aner, dorënner Tesla – deem seng Autopilot Technologie zousätzlech Features gesinn huet, awer déiselwecht Basisfunktionalitéit zënter dem Dag behalen huet. Den CR Senior Direkter vum Autostest Jake Fisher huet ausgeschafft:

No all dëser Zäit erlaabt Autopilot nach ëmmer net kollaborativ Lenkung an huet keen effektiven Chauffer Iwwerwachungssystem. Wärend aner Automobilisten hir ACC an LCA Systemer evoluéiert hunn, ass Tesla einfach hannendrun.

Mir waren iwwerrascht Volvo ze gesinn op der 11. Plaz vun 12, well d’Passagéiersécherheet e grousse Verkafspunkt a senger Gesamtmark ass. Den Autohersteller huet versprach ee vun de sécherste EVs um Planéit ze liwweren wann seng zukünfteg EX90 op de Maart kënnt, also vläicht wäert seng ADAS och e puer Verbesserungen gesinn. Mir wësse scho datt et fortgeschratt Chauffer Iwwerwachung wäert hunn a wäert fäeg sinn d’Gefier sécher ze stoppen wann Dir onbewosst sidd.

Ford, Tesla, an GM Chauffeuren, wat mengt Dir iwwer dës Ranking?

FTC: Mir benotzen Akommes verdéngen Auto Affiliate Linken. Méi.

Leave a Comment