Méi bequem placéiert Ladegeräter kommen wann Dir plangt en elektreschen Mercedes-Benz Auto oder SUV an den nächste Joren ze kafen. E Mercedes-Benz elektresche Gefier Opluednetz kënnt dëst Joer an d’USA a Kanada, mat Hoffnungen de komplette Netz op der Plaz ze hunn bis 2030. Obwuel d’Lëscht vun de beléifsten Elektroauto Opluedstatiounen nach net Mercedes enthält, kann dat änneren bis Enn vum Joer. Den Automobilist seet et hofft déi bescht méiglech Opluedserfarung ze bidden, mat Iessdëscher, Toiletten, an Iwwerwaachungskameraen fir méi Sécherheet.
D’Mercedes-Benz elektresch Gefierer Opluednetz wäert 10.000 Ladegeräter weltwäit hunn
D’Washington Post bericht datt Mercedes-Benz dës Woch op der CES Las Vegas ugekënnegt huet datt et plangt en elektrescht Gefier Opluednetz an Nordamerika ze bauen. D’Mercedes-Benz High-Power Opluedsnetz wäert no $ 1,05 Milliarde kaschten fir mat Tesla an dem expansive Supercharger Netzwierk ze konkurréieren.
Leider schätzt Mercedes-Benz datt d’Netz sechs oder siwe Joer dauere kéint fir ze bauen. Nom Ofschloss wäert d’Netzwierk 400 Opluedstatiounen a méi wéi 2.500 Schnellladungsstecker hunn.
Nom Nordamerikanescht Netz fäerdeg ass, plangt Mercedes-Benz d’Netzwierk an Europa, China an aner “Schlësselmäert” auszebauen. Well de Plang ass nëmmen Elektroautoe bis 2030 ze verkafen, plangt et och dës Netzwierker an der selwechter Zäit ofgeschloss ze hunn. Den Ola Källenius, President vum Mercedes-Benz Management Board, seet dat bedeit méi wéi 2.000 Opluedstatiounen a méi wéi 10.000 Stecker weltwäit.
De Mercedes-Benz elektresche Gefier Opluednetz wäert fir aner Marken op sinn
Dir braucht kee Mercedes-Benz fir de Ladenetz ze benotzen. Aner EV Marken kënnen op de Mercedes Statiounen opladen, awer Mercedes Besëtzer kréien Preferenz. D’Besëtzer kënnen Ladegeräter reservéieren a Prioritéit iwwer aner Marken kréien.
Mercedes-Benz wäert den elektresche Gefier Opluednetz a Verbindung mat MN8 Energy bauen, e Solarenergie- a Batteriespeicherbetreiber. ChargePoint wäert och mat Mercedes schaffen. All Statioun wäert tëscht véier an 12 Häfen mat bis zu 350 kilowatts vun DC Fast Charging hunn.
De Markus Schäfer, Mercedes-Chief Technology Officer, seet, datt de Mercedes-Netzwierk d’Suerge vun de Keefer iwwer net genuch Ladegeräter adresséiere wäert. Et wäert och d’Thema vu futtis oder net funktionnéierende Ladegeräter adresséieren, déi Reesen méi schwéier maachen. “Mir hu geduecht, mir misste méi wäit goen an d’Initiativ hei huelen an eist markéiert globalt Mercedes-Benz-Netzwierk kreéieren”, bemierkt Schäfer.
D’Mercedes-Benz elektresch Gefierer Opluedsnetz wäert bequem a wichtege Stied, no bei grousse Stroossen an Autobunne sinn. Zousätzlech wäerte Ladegeräter an der Géigend vu Retail Flecken, Restauranten a Mercedes Händler sinn. Mercedes seet: “D’Ariichtungen wäerten och mat Iwwerwaachungskameraen an aner Moossnamen ausgestatt sinn fir e séchert a séchert Opluedëmfeld ze bidden.”
Mercedes huet e laange Wee fir Tesla ze fänken
D’Washington Post seet datt Tesla de Moment 40,000 Ladehäfen weltwäit bericht, awer déi meescht sinn nëmme fir Tesla Gefierer. Elon Musk seet datt et Pläng gëtt fir aner Marken opzemaachen, an e puer Ladegeräter hu scho Adapter bäigefüügt fir Laden vun Net-Tesla Gefierer z’erméiglechen.
Fir de gréissten Deel vertrauen aner EV Marken “op e Patchwork vum Netz vu privaten Opluedstatiounen”, bericht d’Washington Post. Dat huet Problemer fir Chauffeuren erstallt a Beräicher déi gutt mat Ladegeräter ausgestatt sinn.
Och wann de Mercedes-Ladennetz nach net fäerdeg ass, wäert de Projet geschwënn ënnerwee sinn. Déi meescht Keefer entscheeden fir en Heemladeger wann et keng praktesch ëffentlech Opluedstatiounen an der Géigend sinn. Alternativ ginn et e puer Plazen fir Ären Elektroauto gratis ze laden wann Dir eraus sidd. Opgepasst op e Mercedes-Benz High-Power Opluednetz wann Dir an enger grousser Stad wunnt.