EXPLAINER: 2023 Steierkreditter fir EVs wäerten hiren Appel erhéijen

WASHINGTON (AP) – Ab Jan. 1, qualifizéiere vill Amerikaner fir e Steierkredit vu bis zu $7.500 fir en elektrescht Gefier ze kafen. De Kreditt, Deel vun Ännerungen, déi am Inflatiounsreduktiounsgesetz agefouert goufenass entwéckelt fir EV Verkaf ze stimuléieren an Treibhausgasemissiounen ze reduzéieren.

Awer e komplexe Web vun Ufuerderungen, och wou Gefierer a Batterien hiergestallt musse ginn fir ze qualifizéieren, stellt e puer Zweifel op ob iergendeen d’nächst Joer déi voll $ 7,500 Kreditt kann kréien.

Den Treasury Department rullt méi Informatioun iwwer wéi eng Gefierer qualifizéieren a wéi Individuen a Betriber kënnen Zougang zu Kreditt Ufank vun 2023. Ee grousse Schlëff datt Steierkreditter erlaabt fir EVs kaaft fir “kommerziell” Notzung, wéi Leasing oder Ride-deelen, och wann se auslännesch gemaach sinn Zeechnen der Ire vun Sen. Joe Manchin, DW.Va., dee seet et kéint d’Intent vum Gesetz ëmgoen fir d’amerikanesch Fabrikatioun ze favoriséieren.

Fir op d’mannst déi éischt zwee Méint vun 2023, awer eng Verspéidung an e puer vun de Reegele vum Schatzkammer wäert méiglecherweis de komplette Kreditt temporär fir Konsumenten zur Verfügung stellen déi bestëmmte Akommes- a Präisgrenzen erfëllen.

Dat neit Gesetz gëtt och e méi klenge Kreditt fir Leit déi e gebrauchten EV kafen.

Bestëmmte EV Marken, déi berechtegt waren fir e separate Steierkredit deen am Joer 2010 ugefaang huet an deen dëst Joer ophält, kënnen net fir den neie Kreditt berechtegt sinn. Verschidde EV Modeller vun Kia, Hyundai an Audi, zum Beispill, wäerten net qualifizéieren well se ausserhalb Nordamerika hiergestallt ginn.

Den neie Steierkredit, dee bis 2032 dauert, soll Null-Emissiounsautoen méi Leit bezuelbar maachen. Hei ass e méi genau kucken.

___

WAT ASS NEI FIR 2023?

De Kreditt vu bis zu $7,500 gëtt u Leit ugebueden, déi bestëmmten nei elektresch Gefierer kafen, souwéi e puer Plug-in Gas-elektresch Hybriden a Waasserstoff Brennstoffzell Gefierer. Fir Leit, déi en Occasiounsauto kafen, deen op Batterie leeft, gëtt e Kreditt vun $ 4,000 verfügbar.

Awer d’Fro wéi eng Gefierer a Keefer fir d’Kreditter qualifizéieren ass komplizéiert a bleift onsécher bis de Schatzkammer déi proposéiert Reegelen am Mäerz erausginn.

Wat bis elo bekannt ass ass datt fir de Kreditt ze qualifizéieren, nei EVs mussen an Nordamerika gemaach ginn. Zousätzlech, Kappen op Gefier Präisser a Keefer Akommes soll räich Keefer disqualify.

Vun Mäerz un, wäerten komplex Bestëmmungen och Batteriekomponenten regéieren. Véierzeg Prozent vun de Batteriemineraler mussen aus Nordamerika oder aus engem Land mat engem US Fräihandelsofkommes kommen oder an Nordamerika recycléiert ginn. (Dës Schwell wäert schlussendlech op 80% goen.)

A 50% vun de Batteriedeeler mussen an Nordamerika gemaach oder versammelt ginn, schlussendlech op 100% eropgoen.

Vun 2025 un kënnen d’Batteriemineraler net vun enger “auslännescher Entitéit vu Suerg” kommen, haaptsächlech China a Russland. Batteriedeeler kënnen net an deene Länner vun 2024 ofgehale ginn – e lästeg Hindernis fir d’Autoindustrie well vill EV Metaller an Deeler elo aus China kommen.

Et ginn och Batterie-Gréisst Ufuerderunge.

___

WÉI VEHIKEL SINN BELOFT?

Wéinst de villen Onsécherheeten, déi nach bleiwen, ass dat net ganz kloer. Wéi och ëmmer, den Treasury Department huet eng initial Lëscht verëffentlecht vu Gefierer déi den Ufuerderunge entspriechen fir den neie Gefier propper Steierkredit Ufank Jan. 1, dorënner Modeller vu Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln, Nissan a Rivian. Méi Gefierer ginn an de kommende Wochen a Méint op d’Lëscht bäigefüügt.

Den Energiedepartement hält och eng Lëscht vu qualifizéierten EVs.

General Motors an Tesla hunn déi meescht versammelt EVs an Nordamerika. Jidderee mécht och Batterien an den USA Awer wéinst den Ufuerderunge fir wou Batterien, Mineralstoffer an Deeler musse fabrizéiert ginn, ass et wahrscheinlech datt Keefer vun dëse Gefierer am Ufank nëmmen d’Halschent vum Steierkredit kréien, $ 3,750. GM seet datt seng berechtegt EVs solle fir den $ 3,750 Kreditt bis Mäerz qualifizéieren, mat dem vollen Kreditt verfügbar am Joer 2025.

Bis de Schatzkammer seng Reegelen erausgëtt, ginn d’Ufuerderungen, déi regéieren, wou Mineralien an Deeler musse kommen, verzicht ginn. Dëst erlaabt berechtegte Keefer déi voll $ 7,500 Steierincentive fir qualifizéierende Modeller fréi am Joer 2023 ze kréien.

___

WAT VUN PRÄIS?

Fir ze qualifizéieren, kënnen nei elektresch Sedans net e Stickerpräis iwwer $ 55.000 hunn. Pickup Camionen, SUVs a Camionetten kënnen net iwwer $ 80.000 sinn. Dëst wäert zwee méi héich Präisser Tesla Modeller disqualifizéieren. Och wann dem Tesla seng Top Verkeefer, d’Modeller 3 an Y, berechtegt sinn, mat Optiounen, kënnen dës Gefierer d’Präisgrenzen iwwerschreiden.

Kelley Blue Book seet datt den duerchschnëttleche EV elo iwwer $ 65,000 kascht, obwuel méi bëlleg Modeller kommen.

___

SINN ECH FIR D’KREDITEN QUALIFÉIEREN?

Et hänkt vun Ärem Akommes of. Fir nei EVs, Keefer kënnen net en ugepasst Bruttoakommes iwwer $ 150.000 hunn wann eenzel, $ 300.000 wann se gemeinsam agefouert ginn an $ 225.000 wann e Stot Kapp.

Fir gebrauchten EVs kënnen Keefer net méi verdéngen wéi $ 75.000 wann een eenzegen, $ 150.000 wann se zesummen aschreiwen an $ 112.500 wann de Chef vum Stot.

___

WÉI GËTT DE KREDIT BEZUELT?

Fir d’éischt gëtt et op Är Steiererklärung 2023 applizéiert, déi Dir am Joer 2024 ofginn. Vun 2024 un kënnen d’Konsumenten de Kreditt un en Händler transferéieren fir de Präis vum Gefier beim Kaf ze reduzéieren.

___

WËLLT D’KREDITEN EV VERKAUF Erhéijung?

Jo, awer et wäert wahrscheinlech e puer Joer daueren, seet de Mike Fiske, Associate Director fir S&P Global Mobility. De Kreditt kann e Bump am Verkaf fréi d’nächst Joer verursaachen wéinst der Verspéidung vum Schatzkammer bei der Ausstellung vun de méi strenge Viraussetzungen. Awer déi meescht Automobilisten verkafen elo all d’EVs déi se bauen a kënnen net méi maachen wéinst Mangel un Deeler, dorënner Computerchips.

An Automobilisten kënnen Schwieregkeeten hunn d’Quell vun Batterie Mineralstoffer an Deeler ze zertifiéieren, eng Fuerderung fir Keefer déi voll Kreditt ze kréien. Automakers hu sech geschloen fir méi EV Versuergungsketten an d’USA ze plënneren

___

WÉI FUNKT DE BENOTZT-EV KREDIT?

Konsumenten kënne Steierkreditter vu bis zu $4,000 kréien – oder 30% vum Gefierpräis, egal wat manner ass – fir EVs ze kafen déi op d’mannst zwee Joer al sinn. Awer de gebrauchte EV muss manner wéi $ 25,000 kaschten – eng grouss Uerdnung mat de Startpräisser fir déi meescht EVs um Maart. Eng Sich op Autotrader.com weist datt de Chevy Bolt, den Nissan Leaf an aner relativ ekonomesch benotzt EVs op $ 26,000 oder méi opgezielt sinn fir Modeller aus dem Joer 2019.

Op der anerer Säit, gebrauchte EVs mussen net an Nordamerika gemaach ginn oder d’Batterie-Sourcing Ufuerderunge respektéieren. Dat heescht, zum Beispill, en 2022 Kia EV6 deen net berechtegt ass fir den neie Gefier Kreditt well en a Südkorea hiergestallt gëtt ka fir en Occasiounskredit qualifizéieren wann säi Präis ënner $25.000 fällt.

“Déi reell Effekter, wou dës Steierkreditter e groussen Impakt hunn, wäerten an der Period 2026 bis 2032 sinn – e puer Joer an d’Zukunft – wéi d’Automakers sech upaken an d’Bänn eropgoen”, sot de Chris Harto, e Senior Politikanalytiker fir Consumer. Reportagen Magazin.

___

FIRwat bitt d’Regierung d’Kreditten un?

D’Kreditter sinn Deel vu ronn 370 Milliarden Dollar u Ausgaben fir propper Energie – Amerika déi gréissten Investitioun fir de Klimawandel ze bekämpfen – dat am August vum President Joe Biden ënnerschriwwe gouf. EVs maachen elo ongeféier 5% vum US Nei-Gefierverkaf; Biden huet en Zil vun 50% bis 2030 gesat.

De Verkaf vun EVs ass eropgaang, besonnesch well Kalifornien an aner Staaten geplënnert sinn fir Gas-ugedriwwen Autoen auszeschléissen. Den Opstig vu méi bëllege Konkurrenten op Tesla, wéi de Chevy Equinox, mat engem erwaarten Basispräis vu ronn 30.000 $, ginn erwaart d’Erreeche vun den EVs op Mëttelklass Stéit ze vergréisseren. S&P Global Mobility erwaart den Undeel vun den Autosverkeef vun EVs fir d’nächst Joer 8% z’erreechen, 15% bis 2025 an 37% bis 2030.

___

KËNNEN Ufuerderunge vereinfacht ginn fir MÉI ELÉIBEL EVS ze maachen?

Et schéngt dat ka geschéien. E puer US Alliéierten sinn opgeregt iwwer Nordamerikanesch Fabrikatiounsufuerderungen déi EVs disqualifizéiert, déi an Europa oder Südkorea gemaach goufen.

D’Ufuerderunge schloen Hyundai a Kia aus de Krediter, op d’mannst kuerzfristeg. Si plangen nei EV- a Batterie-Anlagen a Georgien ze bauen, awer déi ginn net bis 2025 op. D’Länner vun der Europäescher Unioun fäerten datt d’Steierkreditter hir Automobilisten d’Fabriken an d’USA maache kënnen.

Et gëtt awer eng Schluecht. D’Gesetz schéngt kommerziell Gefierer vun der Nordamerikanescher Assemblée an Hausbatterien Mineral- an Deelerfuerderungen ze befreien. Dat heescht, datt Autovermietung a Leasingfirmen mat grousse Flotte wéi och benotzt Vollzäit EVs fir Ride-Share wéi Uber a Lyft kënne fir bis zu $7,500 u Steierkreditter berechtegt sinn, och fir auslännesch EVS. E Faktblat verëffentlecht vum Schatzkammer en Donneschdeg bestätegt datt et Ausnahme fir kommerziell Gefierer erlaabt, wat d’Departement seet, et muss op Basis vun der Formuléierung vum Gesetz maachen.

Dës Beweegung huet d’Roserei vum Manchin gezunn, e Schlësselvote beim Passéiere vum Inflatiounsreduktiounsgesetz, deen en Donneschdeg d’Biden Administratioun beschëllegt huet sech un d’Wënsch vun auslännesche Länner ze béien. Hien huet gesot datt d’Ausnahmen d’Intent vum Gesetz ënnergruewen fir “eis Energie- a Fabrikatiouns Versuergungsketten op de Land ze bréngen fir eis national Sécherheet ze schützen, eis Ofhängegkeet vun auslännesche Géigner ze reduzéieren an Aarbechtsplazen hei an den USA ze kreéieren.”

De Manchin sot, datt hien an de kommende Wochen Gesetzgebung géif aféieren, déi “verhënnert datt dës geféierlech Interpretatioun vum Schatzkammer no vir geet.”

___

GINN ET KREDITEN FIR Opluedstatiounen?

Wann Dir en EV-Ladegeräter doheem installéiert, kënne Krediter verfügbar sinn. Dat neit Gesetz erliewt e federale Steierkredit deen am Joer 2021 ofgelaf ass; Et bitt 30% vun de Käschte vun der Hardware an der Installatioun, bis zu $1,000. Et füügt eng Fuerderung datt de Ladegeräter an engem nidderegen Akommes oder net-urbanesche Beräich muss sinn. Geschäfter déi nei EV Ladegeräter an dëse Beräicher installéiere kënnen Steierkreditter vu sou vill wéi 30% kréien – bis zu $100,000 pro Ladegeräter.

Residential EV Ladegeräter kann an Käschten Gamme vun $ 200 ze $ 1,000; Installatioun kann e puer honnert Dollar derbäi.

___

SO MUSS ECH ELO KAAFEN ODER WAARTEN?

Dat ass ganz eng perséinlech Entscheedung.

Wann Dir midd sidd vu liichtflüchtege Benzinpräisser an denkt en EV, da wëllt Dir vläicht virgoen. Wann Dir e qualifizéierten EV am Januar oder Februar kaaft, kënnt Dir déi voll $ 7,500 Steiererliichterung bréngen ier méi streng Ufuerderungen am Mäerz a Kraaft trieden. Zousätzlech Staatskreditter kënnen och verfügbar sinn.

Awer wann Dir nach ëmmer um Zait sidd, ass et keng Dringendes. Konsumenten, déi elo séier kafen, wann relativ wéineg qualifizéierend EVs verfügbar sinn, kënnen Händlerpräisser stellen. Bannent e puer Joer wäert d’Technologie verbesseren, a méi EVs qualifizéieren fir voll Kreditter.

___

WOU KANN ECH MÉI INFORMATIOUN FINN?

Den Treasury Department huet en Donneschdeg e puer dacks gestallte Froen verëffentlecht Dokumenter fir eenzel a kommerziell Clienten op de propper Gefier Steier Credits geduecht hinnen ze hëllefen verstoen wéi déi verschidde Steier Incentives Zougang.

D’Departement huet och e Wäissbuch verëffentlecht erklärt déi viraussiichtlech Richtung datt et virun der proposéierter Regel Ausrollung hëlt.

____

Krisher bericht aus Detroit. Associated Press Schrëftsteller Fatima Hussein huet zu dësem Bericht bäigedroen.

.

Leave a Comment