- De Mercedes-Benz EQB ass dat bëllegst elektrescht Gefier vun der däitscher Mark, vu ronn 55.000 Dollar un.
- Et ass méi luxuriéis dobannen wéi en Tesla, awer fehlt d’Gamme an e puer lëschteg Quirks vun EVs.
- Et ass séier a lëschteg, mat 288 Päerd an der EQB 350 Versioun déi ech getest hunn.
Am Joer 2022 gouf Tesla offiziell déi beschtverkaafte Luxusmark an den USA, a Mercedes-Benz ass offiziell doriwwer.
An engem Effort fir Clienten vum Elon Musk zréckzekréien, bitt déi däitsch Mark elo Amerikaner véier elektresch Gefierer an alle Formen a Gréissten. Dat ass vun Null viru just e puer Joer erop.
D’Entrée an d’Benz EV Lineup ass de kompakten EQB SUV. Och wann et vläicht net déi spannendst elektresch Optioun um Maart ass, ass et gemittlech, séier a sollt keen Angscht maachen, deen zéckt fir säi Gasauto ze verloossen. Plus, et ass vill méi luxuriéis wéi all Tesla.
D’Grondlage
Mercedes-Benz EQB 350.
Tim Levin / Insider
D’EQB Slots hei ënnen sinn déi méi grouss a méi deier EQE an EQS Offeren. Fir et ze maachen, huet Mercedes säi GLB SUV mat Gas geholl, an engem Batteriepack ersat, e puer Elektromotoren bäigefüügt an e puer Styling Tweaks gemaach. Nämlech e glänzend zougemaach Gitter, e knaschtege Liichtstreifen, an e puer blo Badging. Wéi jidderee weess, ass Stroum blo.
Wat Resultater ass en e-SUV mat bal keng Léierkurve. Et gesäit aus a fillt sech wéi e reguläre SUV dobannen, an ass net sou voll mat Bildschirmer, datt Dir léiere musst wéi een en Auto bedreift, wat e puer Keefer schätzen.
Mercedes-Benz EQB 350.
Tim Levin / Insider
Et ass op Verkaf als 2022 Modell an zwee Goûten: der 225-horsepower, $ 54.500 EQB 300 an der pricier, 288-horsepower EQB 350. Den 2022 EQB 350 Mercedes geléint mech eraus op $ 58.050 gehëtzt Sëtzer, dorënner optional. Fir 2023 gëtt Mercedes e Basis EQB 250+ Modell bäigefüügt deen $ 52.400 kascht.
Wat opfällt: E luxuriéisen Interieur an e gemittleche Fahrt
Teslas hu vill fir si, sécher, awer si sinn net bekannt fir bannen besonnesch luxuriéis ze sinn. Si ginn de méi techy, minimalistesche Wee.
Mercedes-Benz EQB 350.
Tim Levin / Insider
Wann Dir näischt manner wéi renomméiert däitsch Stäerkt a Fantasi an Ärem neien EV wëllt, probéiert d’EQB amplaz. Et ass flott a roueg, mat Plüsch Lieder Sëtzer déi Iech no enger laanger Fahrt net traureg loossen. Et ass mat elegante metalleschen Akzenter gefüllt a fillt sech gutt zesummegesat. Anstatt ze vill op Touchscreen Kontrollen ze vertrauen, enthält Mercedes eng Onmass vun zefriddestellend Schalter.
Och wann d’EQB net datselwecht oppe Gefill gëtt wéi en ongeléist Tesla, bitt et vill Kappraum a Beenraum fir grouss Leit.
Mercedes-Benz EQB 350.
Tim Levin / Insider
Op der Strooss ass den EQB komponéiert a glat, bitt déiselwecht séier, spannend Beschleunegung déi Dir a praktesch all EV kritt. Schalt de Sportmodus un, an den Allrad-Undriff EQB flitt no vir mat all Stëbs vun der Drossel. A Komfort an Öko-Astellunge sinn d’Saache méi gedämpft. Den aussergewéinleche Wendradius vum klenge SUV kënnt op Parkplazen a ronderëm d’Stad praktesch.
Wat fält kuerz: Gamme a Verpakung
Gamme ass vill Keefer d’Schlëssel Suerg beim Kaf vun engem Elektroauto. Dat ass verständlech, mat dem ënnerwältegend Zoustand vun der Opluedinfrastruktur haut.
Mercedes-Benz EQB 350.
Tim Levin / Insider
Sportend eng EPA-geschätzte Gamme vun 227 Meilen, den EQB 350 entléisst dës Angscht net genau. D’EQB 300 an 250+ si liicht besser, verspriechen 243 respektiv 250 Meilen. Awer weder kommen net no bei de maximale Beräicher, déi Dir an engem Tesla Model Y, Mustang Mach-E oder Hyundai Ioniq 5 zum Beispill kritt, déi all op d’mannst 300 Meilen ubidden. De Model Y liwwert 330 Meilen Fuerebereich fir $ 53.490.
Trotzdem, 200 oder sou Meilen kënne vill sinn ofhängeg vun wéi dacks Dir laang Distanzen an Ären alldeegleche Routine fuert.
Mercedes-Benz EQB 350.
Tim Levin / Insider
Well et op engem Verbrennungsmotor Gefier baséiert, feelt den EQB och e puer vun de beschten Deeler vun aneren EVs. Mat Hëllef vun enger spezieller elektrescher Plattform léisst Autosfirmen d’Grenze befreien, déi vun engem Motor, Iwwerdroung a Gastank festgeluecht goufen an e bësse Spaass mat Saachen hunn. Dofir hunn sou vill EVs flaach Biedem, méi Interieurraum an extra Frachtkapazitéit.
Den EQB huet awer e vestigialen Tunnel deen duerch seng Kabine leeft, kee Frontstamm, a liicht manner Frachtraum wéi de GLB dank senger voluminöser Batterie.
Eis Impressiounen
Dem EQB seng schlank Kabine, agreabel Ridequalitéit a séier Beschleunegung maachen et attraktiv. Awer wann d’Gamme Är Haaptprioritéit ass, ginn et besser Optiounen dobaussen.