Dëse Gewënnruff huet e bësse vun allem: Kampfgeescht, Freed, Erliichterung.
An e Vertrauensboost fir de CEO vun der nach eng Kéier, datt seng Géigner falsch beweisen.
Den Jan. 25, Elon Musk an Tesla waren komm fir ëmzebréngen. Si koumen schwiewend eraus, sécher, datt d’Schlagzeilen, déi se géifen werfen, géife landen, a si hu vill verletzt.
Si hunn hir Vertrauen kloer gemaach datt si hir dominant Maartpositioun an technologesch Virdeel an elektresche Gefierer behalen.
Hei ass den initialen Uewerkuer vum Chef.
“Déi heefegst Fro, déi mir vun Investisseuren kritt hunn, ass iwwer d’Nofro,” huet Musk ugefaang. Also ech wëll déi Suerg ze berouegen.Bis elo am Januar hu mir déi stäerkst Uerder Joer-to-Datum gesinn wéi jee an eiser Geschicht.
“Mir gesi momentan Bestellunge bei bal zweemol den Taux vun der Produktioun. Also, ech mengen dat – et ass schwéier ze soen ob dat zweemol den Taux vun der Produktioun weidergeet, awer d’Bestellungen sinn héich.”
Als Resultat huet Tesla de Model Y Präis erhéicht, huet den Techno King bäigefüügt. Also mir mengen datt d’Nofro gutt wäert sinn trotz méiglecherweis eng Kontraktioun am Automobilmaart als Ganzt.
Tatsächlech ass de Basispräis vum Model Y Long Range SUV an den USA op $52,990 gefall, awer ass elo $500, oder 1%, op $53,490 eropgaang, laut der Firma senger Websäit.
Musk Roasts den Analysten
De Musk huet d’Finanzanalysten gezielt, déi gewarnt hunn datt de Jan. 12 Präisschnëtt, 7% bis 20%, fir Tesla Autoen géife Gewënnmargen schrumpfen.
De Musk, dee sech als CEO no bei de Leit gesäit, huet dunn eng Zeil vun Attacke geléint, déi d’Politiker gär hunn. Hien huet souguer erschéngt wéi wann hie fir de Büro géif lafen.
Hien huet erkläert datt tatsächlech seng Suerg war d’Tesla Autoen fir jiddereen zougänglech ze maachen, déi räich wéi och déi manner glécklech. Säi Liiblingsfeind, de liberale Sen. Bernie Sanders (I-Vermont), kéint souguer applaudéieren.
“Präis ass wierklech wichteg. Ech mengen et gëtt just eng grouss Zuel vu Leit, déi en Tesla Auto kafen wëllen, awer et net leeschte kënnen”, sot de Milliardär. An dofir maachen dës Präisännerungen wierklech en Ënnerscheed fir den duerchschnëttleche Konsument.
“Heiansdo fir déi – fir Leit déi gutt sinn – déi vill Suen hunn, vergiessen se iergendwéi wéi wichteg Bezuelbarkeet ass. An et war ëmmer eist Zil bei Tesla fir Autoen ze maachen déi bezuelbar sinn fir sou vill wéi méiglech Leit .” Also ech si frou, datt mir dat kënne maachen. An jo, also ech mengen, et ass gutt, alles berécksiichtegt.”
De Musk ass den zweet räichste Mann op der Welt op Pabeier mat engem Verméigen am Wäert vun $ 146 Milliarde ab Jan. 25, laut dem Bloomberg Billionaires Index.
Elo ass et den Tour vu senge sougenannte Konkurrenten, schéngt de Milliardär ze denken. Hien huet si fir e puer Méint héieren soen wéi vill si ustriewen déi Haaptrollen am EV Segment ze spillen.
Hien huet héieren datt se roueg hir Pläng beschreift fir Tesla ze verdreiwen. Ford, General Motors, Volkswagen, Honda, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Rivian an anerer soen datt se Maartundeel gewannen.
Musk proposéiert datt Tesla keng grouss Bedrohung huet
Hien huet héieren Analysten virauszesoen datt dem Tesla seng Dominanz fällt a wäert an den nächste Joren op en Enn kommen. De Musk huet dat alles a Rou nogelauschtert. Awer hien schéngt net méi ze halen zréck.
“Ech si gespaant wéi Dir déi aktuell Konkurrenzlandschaft an den nächste Joren gesitt. A wien gesitt Dir als Är Haaptkonkurrenten iwwer fënnef Joer?” gefrot Canaccord Analyst George Gianarikas.
D’Äntwert war schrecklech.
“Fënnef Joer ass eng laang Zäit”, huet de Musk geäntwert. Wéi mam Tesla Bestellungsdeel, AI Team, bis spéit gëschter Owend, a mir froe just: ‘Also mat wiem mengen mir ass no bei Tesla – eng allgemeng Léisung fir Selbstfahren?’ A mir wësse nach net emol wierklech, wien iwwerhaapt eng wäit Sekonn wier … Ech mengen net, datt Dir eng zweet Plaz mat engem Teleskop gesinn, op d’mannst net.”
Am Gesamtautoraum, “Ech mengen, mir hu vill Respekt fir d’Autosfirmen a China. Si sinn déi kompetitivst an der Welt. Dat ass eis Erfahrung”, huet de Serien Entrepreneur weider.
“Si schaffen am haardsten a si schaffen am schlausten. Also vill Respekt fir d’chinesesch Autosfirmen, géint déi mir konkurréiere. An also, wann ech et géif roden, sinn et wahrscheinlech e puer Firma aus China als déi meescht wahrscheinlech zweet op Tesla sinn.
Tesla huet dës Bombast mat spektakulären Ukënnegungen begleet. D’Firma wäert hir Produktioun “sou séier wéi méiglech” erhéijen am Aklang mat hirem laangjärege Zil vum Wuesstum vun 50% pro Joer iwwer e puer Joer.
D’Firma, déi bal 1,37 Millioune Gefierer am Joer 2022 produzéiert huet, plangt dëst Joer 1,8 Milliounen ze maachen trotz enger Rezessioun um Horizont. De Musk ass sou wäit gaang fir ze soen datt et souguer méiglech ass datt Tesla 2 Millioune Gefierer produzéiert. Dofir beschleunegt d’Firma hir Operatiounen.
‘Epic Fashion’
D’lescht Joer huet d’Tesla Nettoakommes vun 12,6 Milliarden Dollar gepost, méi wéi duebel wéi déi 5,5 Milliarden Dollar déi am Joer 2021 opgeholl goufen. Jährlech Einnahmen waren och op engem All-Time High, kommen op 81,5 Milliarden Dollar, erop 51% Joer-op-Joer.
Den Erléisseruff, deen e bësse méi wéi eng Stonn gedauert huet, war och geprägt vu weidere Bravado verbonne mat Twitter, dem sozialen Netzwierk dat de Musk Enn Oktober fir 44 Milliarden Dollar kaaft huet.
Den Tech Mogul huet besonnesch beleidegt fir gefrot ze ginn ob seng Omnipräsenz an Aktivismus op Twitter der Tesla Mark schueden, eng Kritik vun e puer Aktionären an de leschte Méint.
“Loosst mech mäi Twitter Kont kucken. Okay, also hunn ech 127 Millioune Follower, an et wiisst weider ganz séier. Dat suggeréiert datt, Dir wësst, ech sinn zimmlech populär”, huet de Milliardär präzis geäntwert.
Bravado a bombast bis zum Schluss.
“Am Super Bowl vum Tesla, Musk & Co. op epesch Manéier geliwwert”, huet den Wedbush Analyst Dan Ives gelueft.
Musk schéngt säi Mojo zréck ze hunn.
.