Elektresch Autoen: Chinesesch Tesla Rivalen profitéiere well Budgetsvirsiichteg Konsumenten fir méi bëlleg Modeller am Joer 2023 wielen

01:47

Südkorea bestrooft Tesla US $ 2,2 Milliounen fir falsch Reklammen op der Fahrrad vu sengen EVs

D’Texas-baséiert Firma, déi vum BYD als de weltgréissten Elektroautomaker am Joer 2022 dethronéiert gouf, huet d’Präisser vu senge China-made Model 3 a Model Y Gefierer d’lescht Woch ëm sou vill wéi 13,5 Prozent reduzéiert fir säi Maart z’erhalen. deelen.

Smart EVs geprägt ënner 200,000 Yuan ($ 29,247) goufe populär bei de chinesesche Konsumenten, wéi Peking seng Null-Covid Strategie d’lescht Joer an de Gewënn vun de Firmen an dofir d’Akommes vun de Mataarbechter giess huet.

China’s Automobilsektor Et gouf vun auslännesche Marken wéi Volkswagen a General Motors zënter den 1980er dominéiert. Den Opstig vun hausgemaachte Gefiererbauer an de leschte Jorzéngt war net genuch fir hire Monopol komplett ze verduerwen.

An den éischten 11 Méint vun 2022 haten auslännesch Marken nach ëmmer en 50,8 Prozent Undeel vum Festland Chinesesch Autosmarché, laut Daten vun der China Association of Automobile Manufacturers.

Et ass eng ganz aner Geschicht am Elektroauto Secteur, wou chinesesch Marken an der selwechter Period en Undeel vun 84,7 Prozent genoss hunn, laut CPCA Daten.

“D’Léift vun de chinesesche Konsumenten fir auslännesch Autosmarken ass Geschicht”, sot de Guan Mingyu, e Partner bei der globaler Berodung McKinsey. “Ongeféier d’Halschent vun de Konsumenten a China gleewen datt se net méi musse bezuelen fir en auslännesche Marken Elektroauto wéinst senger héijer Qualitéit a Leeschtung. Si rooten op opkomende chinesesche Start-ups déi intelligent EVs produzéieren.

Goldman Sachs sot an engem Fuerschungsbericht d’lescht Woch datt Shenzhen-baséiert BYD, ënnerstëtzt vum Warren Buffett’s Berkshire Hathaway, dëst Joer Maartundeel am Festlandmaart wäert gewannen wéi seng Produkter an d’Wäerterkette eropgoen.

Déi meescht vun de BYD Gefierer verkafen fir ënner 200.000 Yuan, a seng “Blade” Lithium Eisenphosphat Batteriepacken hunn hire Wäert fir Chauffeuren an Autosmonteuren bewisen. D’Batteriezellen sinn op eng Manéier arrangéiert déi d’Energiedicht erhéicht, wärend d’Resistenz géint Iwwerhëtzung verbessert. D’Bladebatterie goufen och un d’Tesla Fabréck zu Berlin geliwwert.

De Goldman Sachs huet och Li Auto, e Peking-baséiert Smart EV Hiersteller, als Rising Star um Festlandmaart erausgesicht.

“Mir gleewen datt Li Auto sech vun der méi breeder chinesescher Autofabrikatiounsindustrie differenzéiert andeems se iwwerzeegend EV Konsumentenerfarungen virstellen an kreéieren – an e Wëllen ze weisen de Risiko vun onkonventionellen Technologien opzehuelen an innovativ ze handelen”, sot de Bericht.

.

Leave a Comment