D’Schafung vun helleg Kéi
Et ass kee Geheimnis datt ech dacks genervt ginn mat de fanateschste vun Tesla’s Stans. A vum Stan, ech sinn net hyperbolesch. Et gi wierklech Leit, déi net wäit ewech sinn vun der Aart vu verréckter Fanobsessioun, déi am Eminem Lidd duergestallt gëtt Stan (a säi Begleedungsvideo). Et gi Fraen déi mengen datt se dem Elon Musk seng Opmierksamkeet kréien an him bestueden (oder e puer vu senge Puppelcher hunn). Et gi Leit, déi an komesch EV Verschwörungstheorien erakommen a sou obsessiv a komesch ginn, datt se auslännesch souguer zimlech engagéiert (awer ëmmer vernünfteg) Fans sinn.
Awer, Derangement ka béid Weeër schneiden. Et kann een obsessive Supporter sinn, sou wéi een obsessive Géigner kann sinn. Och wann et vill vernünfteg a vernünfteg Grënn sinn fir skeptesch iwwer Tesla ze sinn, Meenungsverschiddenheeten mam Elon Musk ze hunn, a mengen datt SpaceX geféierlech oder verschwendeg ass, ginn et Leit déi wäit iwwer dat wat raisonnabel sinn an hiren Haass géint den Elon Musk hir ganz Perséinlechkeet maachen.
De Rescht vun eis? Mir kënnen nëmme kucken, wéi dës zwee Lagere maache wéi wann se fir eis schwätzen a probéieren eis an deen een oder deen aneren ze drécken. Just wéi alles anescht hautdesdaags, ginn et zwou Säiten vun all Thema. An, wéi de Sith, denken se an Absolutten. Wann Dir net mat hinnen op alles sidd, da sidd Dir hire Feind.
Ee vun de schlechte Saachen iwwer Online Communautéiten déi vun derangéierte Leit gefaange ginn ass d’Tendenz fir an eng Echo Chamber ze devoluéieren. All déi raisonnabel Leit, déi den Elon Musk a seng Firmen net bedingungslos an absolut Ënnerstëtzung ubidden, gi vu verréckte Verhalen fortgefuer, awer déi meescht verloossen dës Gemeinschaften roueg well se Aarbecht hunn, si hunn Liewen, a si verloossen well si sinn midd mat de Patienten ze schwätzen, déi d’Kontroll iwwer den Asyl kruten.
Wat bleift ass eng Gemeinschaft vu Leit deenen hir grouss Iddien ni erausgefuerdert ginn. Gutt Iddien a Schlecht gleewe sech well déi gutt Iddien net vill Oppositioun konfrontéieren an déi schlecht Iddie géifen nëmme géint Leit wieren déi bereet sinn hir Zäit ze verschwenden an ze streiden mat de verréckten an lästegsten Stans oder Hater. Vernünfteg Leit verloossen d’Argumenter fréi, an d’Stans an d’Hasser mengen datt se gewonnen hunn.
Schliisslech sinn d’Stans an d’Haater béid mat enger Zuel vun “hellege Kéi.” E puer Iddien, wa se ni eng sérieux Erausfuerderung kréien, ginn um Enn wéi en helleg an onbestriddene reliéise Glawen. Fir de Stans ass den Elon Musk de Retter vun der Mënschheet a seng Firmen kënnen ni falsch maachen. Fir den Hater ass den Elon Musk d’Ausféierung vum Béisen, a seng Firmen sinn um Rand vum Zesummebroch wann d’Leit erausfannen datt se all betrügeresch sinn.
D’Nordamerikanesch Charging Sacred Cow
Et gëtt eng besonnesch helleg Kéi, déi wierklech op meng Nerve komm ass: d’Iddi datt all Autosfabrikanten an den USA dem Tesla säin Ladestecker solle benotzen.
Op der Uewerfläch schéngt et wéi e vernünftegt Argument. Den Tesla Plug ass kompakt, raisonnabel haltbar a gëtt vum verbreetsten an zouverléissege Ladenetz an Nordamerika wéi vun dësem Schreiwen benotzt. Et ass och richteg datt déi meescht EVs et benotzen. Mat der Ukënnegung d’lescht Joer datt Tesla de Standard opmaacht an et den Nordamerikanesche Charging Standard (NACS) nennt, wier et vill Sënn fir de Plug unzehuelen. En aneren Hiersteller, Aptera, huet scho Pläng ugekënnegt fir den Tesla Plug ze adoptéieren, sou datt jidderee kann et maachen!
Awer, déi uewe genannte Linn vum Denken enthält net all déi relevant Fakten.
De gréisste Problem ass, datt aner Hiersteller an Opluedstatiounen Ubidder scho vill an der CCS Plug investéiert hunn. Wann Tesla säin Design sou offen offréiert hätt wéi et Enn 2022 e Jorzéngt virdru gemaach huet, hätt jidderee fäeg et ze adoptéieren. Et gi vill Gefierer, Opluedstatiounen an Handwierksgeschir bei Autosanlagen opgestallt fir CCS ze benotzen, an all déi ze ersetzen wier ganz deier. Plus, Leit, déi net-Tesla EVs fir d’lescht Joerzéngt kaaft hunn, wäerte sech méiglecherweis a Klasseaktioune géint d’Fabrikanten bilden wa se se héich an dréchen loossen, sou datt se och eppes musse maache fir eis ganz ze maachen.
Deen anere Problem ass ee vun Erscheinungen. Wann jidderee géif ofginn wat se maachen an alles op Tesla Manéier maachen, da géif dat schlecht fir si ausgesinn. Ech weess dat kléngt kannerech, awer wann Dir méi déif kuckt, ass et eng Decisioun déi mat engem Risiko vu Clientsfräiheet gefërdert ass, a riskéiert den CCS Standard politesch ze maachen anstatt praktesch. Dat schlëmmst méiglecht Resultat wier demokratesch Opluedstatiounen a republikanesch Opluedstatiounen “erwächt” ze hunn, fir datt mir nach en domm Geldsaugende Kulturkrich hunn.
Mee, et gëtt en nach méi grousse politesche Problem, dee mir mussen diskutéieren, deen all déi uewe genannte verdéngt.
NACS entsprécht net Infrastruktur Bill Ufuerderunge
E vill méi grousse Problem ass datt d’Infrastruktur Gesetzesprojet d’Bundesregierung net erlaabt d’Milliarden auszeginn fir op Statiounen mat Tesla Stecker ze laden. D’Gesetz erfuerdert datt all Staaten “net propriétaire Connectoren installéieren déi applicabel Industriesécherheetsnormen entspriechen.” Zu där Zäit wou d’Gesetz geschriwwe gouf, hunn d’Tesla seng Connectoren dës Definitioun net erfëllt, a wärend Tesla wéilt anescht virstellen, ass säi Stecker keen Industriestandard just well et elo den “North American Charging Standard” nennt. Also, Reguléierer hunn d’Reglementer geschriwwen, déi CCS Stecker erfuerderen (deen eenzege Stecker deen d’Ufuerderunge vum Gesetz am fréien 2022 erfëllt huet).
An de Prozess fir en Industriestandard ze ginn fir ze qualifizéieren? CharIN, de Standardorgan deen dës Norme setzt, huet Tesla grondsätzlech gesot eng Wanderung ze maachen. Et huet gesot datt den Tesla säi Stecker als Industriestandard kéint betruechten, awer datt et deeselwechte Prozess muss duerch CCS goen, wat Joeren dauert. Also, et gëtt wierklech kee Wee fir den Tesla Plug fir den Ufuerderunge vum Infrastrukturgesetz z’erreechen ier d’Fongen fir Opluedstatiounen all ausginn Dausende vu CCS Statiounen all 50 Meilen laanscht déi meescht Autobunne bauen.
D’Gesetz kéint geännert ginn, awer dat géif erfuerderen d’Gesetz mat de Republikaner, déi am Representantenhaus verantwortlech sinn, nei ze maachen, an Dir kënnt wetten, datt se d’NEVI Finanzéierung zréckzéien, wann d’Gesetz geännert gëtt, wann net se komplett ewechhuelen . Wann d’Fongen iergendwéi d’Republikanescht Haus iwwerlieft hunn, missten d’Reglementer nei geschriwwe ginn fir eppes anescht wéi CCS Stecker z’erméiglechen, an da missten all 50 Staaten hir Pläng ofbriechen an amplaz Tesla Statiounen ze bauen.
Wann dat alles gesot a gemaach ass (schonn am Fong onméiglech), da géifen d’Klaute fänken un ze fléien, ob d’Staaten iwwerhaapt erlaabt sinn Statiounen ze bauen, déi net mat de Gesetzesännerungen entspriechen. Aner Gesetzer missten also wuel och geännert ginn.
Wëllen d’Fabrikanten hir Autoen änneren fir net déi Dausende vun neie Statiounen ze passen, déi eragoen, mat grousse Käschte, a mam Risiko fir widderhuelend Clienten ze alienéieren? Absolut net. Nëmmen nei Maartentréeë wéi Aptera sinn an der Positioun den Tesla Plug grad elo ze wielen, an dat ass am Fong onméiglech ze änneren.
Mee, et ass wierklech net eppes fir seng Ënnerwäsch an engem Knuet ze kréien. Am Géigesaz zu de Formatkricher vu fréier, wou Dir kee Beta-Tape konnt adaptéieren fir an e VHS-Player oder eng HD-DVD ze passen fir an engem Blu-Ray Player ze spillen, sinn Adapter kee Problem fir EVs. Eventuell wäert et allgemeng Praxis ginn en Adapter ronderëm ze droen fir Tesla Autoen fir CCS Statiounen ze benotzen an CCS Autoen fir Tesla Statiounen ze benotzen. Datselwecht wäert och wahrscheinlech fir déi verbleiwen CHAdeMO Autoen stëmmen. Also, et ass wierklech net wäert ze Suergen iwwer!
Ausgezeechent Bild vum Jennifer Sensiba.
Appreciéieren CleanTechnica Originalitéit an cleantech Neiegkeeten Ofdeckung? Betruecht e CleanTechnica Member, Supporter, Techniker oder Ambassadeur ze ginn – oder e Patron op Patreon.
Wëllt Dir keng Cleantech Geschicht verpassen? Mellt Iech un fir alldeeglech Neiegkeeten Updates vu CleanTechnica per E-Mail. Oder verfollegt eis op Google News!
Hutt Dir en Tipp fir CleanTechnica, wëllt Reklamm maachen oder wëllt e Gaascht proposéieren fir eise CleanTech Talk Podcast? Kontaktéiert eis hei.