Ech wëll mäi i3 mat eppes sou eenzegaarteg ersetzen! Wéi eng Auto soll ech kafen?

Bild fir den Artikel mam Titel Ech wëll mäi i3 mat eppes sou eenzegaarteg ersetzen!  Wéi eng Auto soll ech kafen?

Foto: Mate Petrany

Den Tor hat en i3, deen hie wierklech gär huet, awer den Auto gouf an engem Accident gerannt. Hien huet d’Quirkiness vum BMW EV gär, awer huet sech net ëm de schwéiere Service gekëmmert. Hie wéilt et duerch eppes eenzegaarteg ersetzen. Wat fir en Auto soll hien kafen?

(Wëllkomm zréck op Wat Auto Sollt Dir kafen?? Wou mir richtege Leit richteg Rotschléi ginn iwwer Autoen ze kafen. Wëllt Dir datt mir Iech hëllefen en Auto ze fannen? Gitt Är Geschicht op eisem Formulaire of.)

Hei ass den Szenario.

Am Juni 2019 hunn ech mäin éischten Elektroauto kaaft, e BMW i3 Rex a protonesche Blo. Ech hunn d’Quirkiness vum Auto gär an d’Beschleunegung huet ëmmer e Laachen op mengem Gesiicht gelooss. Och wann déi ganz elektresch Gamme nëmmen ongeféier 120 Meilen war, hunn ech den Auto regelméisseg op Multi-Staat Stroossreesen geholl (heiansdo assistéiert vum klenge Scooter am Réck). Ech hu geduecht, ech hätt dësen Auto bis d’Rieder ofgefall sinn.

Leider am Juni vun dësem Joer (dräi Joer nodeems ech mäi léiwen “Rex” kaaft hunn) war ech an engem schlechten Accident um Wee op den Nashville Fluchhafen. Ech hunn stänneg Waasser op der Interstate geschloen an déi schmuel Rieder vum i3 hunn all Traktioun op Autobunnsgeschwindegkeet verluer. Mäi klengen Auto ass iwwer zwou Spuere vu schwéiere Verkéier pirouettéiert an an e konkret Trenndeel, fir d’éischt op der viischter Passagéiersäit an dann op der hënneschter Passagéiersäit. Laang Geschicht kuerz – meng sprëtzeg, elektresch Begleeder lénks op engem flatbed Camion a war total aus wéinst Frame Schued. Ech hat eng emotional Verbindung mat all meng Autoen, awer dëst ass schwéier.

Op e puer Manéier sinn ech glécklech datt dëst elo geschitt ass, mam waarme Maart fir Elektroautoen kréien ech e ganz héije Bezuelungswäert dofir, awer leider muss ech nach en aneren Auto kafen fir de Rex z’ersetzen an ech kucken op déi selwecht héich Präisser . Ech hu gär sprëtzeg Autoen an ech géif léiwer en aneren elektresche kréien – éierlech ass en aneren i3 vläicht d’Äntwert, awer eis lokal BMW Händler si sou schlecht datt ech léiwer eppes e bësse méi einfach ze reparéieren. Braucht wierklech e puer nei Suggestiounen …

En aneren EV wier super, awer ech sinn oppe fir zréck an e Gasauto ze goen wann et eppes anescht wier an eng gutt Brennstoffwirtschaft hätt. Ech sinn oppen fir zimlech alles vu Coupen, op Waggonen, JDM Importer op aner komesch Saachen. Mäi Budget ass bis zu $30.000. Ech brauch et fir bequem Plaz fir 4, géif léiwer däitsch Saachen vermeiden, a keng Nissan Leafs

Schnell Fakten:

Budget: bis zu $30.000

Location: Knoxville, TN

Deeglech Chauffer: Jo

Wëllt: Funky, niddreg Brennstoffkäschten, Sëtzplaze fir véier

Wëllt net: En Nissan Leaf

Expert 1: Tom McParland – Hutt Dir JDM Wagon gesot?

Bild fir den Artikel mam Titel Ech wëll mäi i3 mat eppes sou eenzegaarteg ersetzen!  Wéi eng Auto soll ech kafen?

Bild: Gary Duncan Importer

Dat ass ze schlecht iwwer Ären i3. De klenge EV kann e polariséierend Auto sinn awer fir déi Leit déi se wierklech graven, si si eppes Besonnesches. De Moment ass den EV Maart limitéiert an där Ënner $30,000 Gamme, a well Dir kee Leaf wëllt, géif ech mir virstellen datt e Chevy Bolt wahrscheinlech net super attraktiv ass.

Wéi och ëmmer, Dir sidd zimlech oppe Geescht an Dir hutt zwee Attributer erwähnt, déi Jalops gär “JDM” a “Wagon” héieren. Gutt, Tor … et gëtt en Auto fir Iech. Eise Frënd Gary Duncan huet dëst 1997 Mitsubishi Legnum VR-4 Wagon. Ënnert der Hood ass en Twin-Turbo V6 mat enger manueller Transmissioun gekoppelt. Also musst Dir léiere mat Ärer lénkser Hand ze réckelen, awer Ären alldeegleche Pendel wäert sinn wéi ze spillen Gran Turismo. Bei bal 24.000 $ mengt Dir vläicht e bëssen deier fir en 25 Joer alen Auto, awer ech garantéieren, wann et ëm eppes eenzegaarteg kënnt, Dir sidd deen eenzegen an der Stad mat engem Rietsfahrt, Zwilling-Turbo , Mitsu-Wagon.

Expert 2: Collin Woodard – Schwedesch Weirdness

2011 Saab 9-5

Foto: Jeff Wyler Nissan

Den Tom huet Recht, Tor. Et gëtt wierklech net vill dobaussen dat interessant an elektresch ass fir ënner $ 30.000. Vläicht zielt de Fiat 500e, awer nodeems ech een an der Vergaangenheet gehat hunn, weess ech sécher datt et net véier Leit bequem sëtzt. Also ech soen, mir kucken op eppes Gas-ugedriwwen dat bequem an eenzegaarteg wäert sinn, och wann et net bal sou brennstoffeffizient ass wéi Äre BMW i3. Wa mir et gutt ënner Ärem Budget halen, hoffentlech wäert méi heefeg Fëllung net esou schlecht stiechen.

No e bëssen Recherchen, mengen ech, ech hunn déi perfekt fonnt: dëser 2011 Saab 9-5. Et ass net schrecklech wäit vu wou Dir sidd, an et gesäit aus wéi wann et an engem super Zoustand ass. Plus, kuckt just et. Et ass komesch an eenzegaarteg, awer den Design gesäit nach ëmmer fantastesch aus. E puer Leit wëssen vläicht net emol datt et en Occasiounsauto ass. Op d’mannst bis se dobannen kommen an de Mangel un engem Infotainmentbildschierm bemierken. Et ass awer nach ëmmer nei genuch fir Bluetooth ze hunn, sou datt Navigatioun a Musek just eng Telefonverbindung ewech sinn.

Et ass och zimmlech bezuelbar (op d’mannst am aktuellen Occasiounsauto Maart) bei e bëssen ënner $ 12.000 geprägt. Dat léisst Iech $ 18.000 fir Gas, e Motorrad, eng Rees a Schweden oder soss eppes wat Äert Häerz wënscht.

Expert TK: Owen Bellwood – Amerika d’Hot Hatch

Eng Foto vun engem schwaarzen Dodge Omni Hatchback.

Foto: Showdown Auto

Tor, et deet mir leed iwwer den Doud vum Rex ze héieren! An et deet mir och leed ze mellen, datt ech, wéi den Tom an de Collin, gekämpft hunn, mat enger interessanter EV ze kommen fir se ze ersetzen. Leider, déi excellent Honda E huet et nach net ganz hei gepackt.

Awer wann Dir keen EV hutt, kënnt Dir op d’mannst weiderfueren an engem exzellenten Hatchback. A Jong oh Jong hunn ech eng flott kleng Luch fonnt déi Iech hëlleft aus der Masse erauszekommen. Et ass nach ëmmer Gas ugedriwwen an ass net emol en Hybrid well vill vun hinnen zimmlech langweileg zu dësem Präis sinn. Awer et ass ganz amerikanesch, sou passt gutt mat Ären Ufuerderunge “vermeit déi däitsch Stuff”.

Tor, wat Dir braucht ass de leschte grousse waarme Hatchback Amerika gebaut, den Dodge Omni GHLS. Speziell, dëser Shelby-ugedriwwen gebaut an den 1980er. Et passt Iech op de Buedem, well et Plaz fir véier huet, e Strich vu Frachtraum am Réck an en 2,2-Liter-Motor deen Iech garantéiert datt Dir op de Stroosse vun Tennessee erausstécht. A vläicht, no e puer Joer déi lescht Deeg vun der interner Verbrennung ze genéissen, kënnt Dir dëst souguer an en EV méi spéit op der Linn ëmsetzen. Just e bësse viru Planung fir Iech.

Expert 4: Andy Kalmowitz – Trois Portes

Bild fir den Artikel mam Titel Ech wëll mäi i3 mat eppes sou eenzegaarteg ersetzen!  Wéi eng Auto soll ech kafen?

Tor, mäi Frënd, mir begréissen de Rex an alles wat hien opginn huet fir Iech sécher ze halen. Awer et ass Zäit fir op méi grouss a besser Saachen ze goen! Ech ginn Iech den Hyundai Veloster N. Et kontrolléiert all Këscht déi Dir sicht. Et ass ënner $ 30.000. Et ass no bei wou Dir wunnt, et ass e super Dag, et ass funky, Brennstoff wäert keen Thema sinn, et huet Plazen fir véier (virausgesat datt eng Persoun et egal ass e bëssen ze klammen, an am wichtegsten ass et keen Nissan Leaf .

Dir wäert den Näid vun Ärer Noperschaft sinn mat Ärem coolen bloe Faarwen, dräi Dieren a peppy-ass Drivetrain. Mat 275 Päerd an 260 lb-ft Dréimoment all duerch eng sechs Geschwindegkeet manuell Transmissioun op Krunn geréckelt, wäert Dir ni aus Spaass lafen. Et huet och weider siwe Joer op senger Garantie, well d’Beispill, dat ech fir Iech gewielt hunn, ass e relativ neien 2020 Modell mat manner wéi 8,000 Meilen op der Auer.

Vläicht ass dëst net e éiwegt Auto fir Iech, well Dir sidd op EVs, awer Dir hutt Recht. D’Präisser si wëll elo, a wien muss déi Aarte vu Primen bezuelen? Net du, Tor. Dat ass sécher. Wann dat alles gesot gëtt, géif ech nach ëmmer wahrscheinlech de Saab kafen, deen de Collin proposéiert huet, well et ass just déi coolst Verdammt Saach op der Welt.

Expert 5: Lawrence Hodge – Stylesch, elektresch an eenzegaarteg

Bild fir den Artikel mam Titel Ech wëll mäi i3 mat eppes sou eenzegaarteg ersetzen!  Wéi eng Auto soll ech kafen?

Bild: Jim McKay Chevrolet

Et deet mir leed datt Dir an Ären i3 geschitt ass. Glécklecherweis fir Iech kënnt Dir zréck op déi elektresch Fuere Eenzegaartegkeet mat eppes net ganz sou sprëtzeg, awer vill méi rar a stilvoll. Wéi wier et mat engem Cadillac ELR?

Ënnert deem sexy Aussen- (dat ass och zimlech gutt alternd) läit de ganze Powertrain Setup vum Chevy Volt, wat ee vun de Grënn ass datt dës Saach gescheitert ass. Just iwwer 3,000 goufen iwwer de ganze Produktiounslaf gemaach, sou datt Dir och net vill vun dëse Saachen op der Strooss gesinn. A wann et just 37 Meilen vun EV Fuere Gamme huet, dat soll méi wéi genuch sinn fir ronderëm Stad Stints. Plus Dir hutt en I4 Motor deen Iech ënnerstëtzt. Dat gëtt Iech eng Gesamtreiwe vu ronn 350 Meilen. A wann et ausgesäit wéi wann et eng zwee-Sëtzer Coupe wier, hutt Dir Plaz fir véier Leit an e puer kleng Poschen am 10,5 Kubikmeter Kofferraum.

Wärend een ze fannen ass schwéier well sou wéineg gemaach goufen, déi gutt Saach ass datt d’Raritéit net mat engem héije Präis kënnt. Ech hunn een an Ärem Budget bei engem Chevy Händler zu Farifax, VA fonnt. Vill ELR goufe vun de Wellen kaaft, déi se net vill gefuer hunn. Dat heescht zimmlech niddereg Kilometer fir d’Joren. Déi Beispill Ech fonnt ass en 2014 mat knapp 59.000 op der Auer fir $ 23.489. E Geklaut, vun deem ech profitéiere géif, wann ech du wier.

Leave a Comment