E-Rickshaws Powered By Occasiounsautoen Audi E-Tron Akkuen déi an Indien kommen

En däitsch-indeschen Startup mam Numm Nunam bréngt dräi elektresch Rickshaws op indesch Stroossen mat Audi-sourced Second-Life Batterien.

Powered vun benotzt Batterie Moduler geholl aus Audi e-tron Test Gefierer, dës elektresch Rickshaws déngen den Zweck ze weisen wéi Moduler gemaach mat héich-Volt Akkuen kann no hirem Auto Liewen Zyklus erëmbenotzt ginn an engem liewensfäeg Second-Life Benotzung Fall ginn. Als sekundären Zweck wäerten déi dräi elektresch Rickshaws d’Aarbechtsméiglechkeeten fir Fraen an Indien stäerken, hir Wueren op de Maart ze verkafen ouni de Besoin fir Intermédiairen.

Finanzéiert vun der Audi Environmental Foundation, huet den Nunam non-profit Startup déi dräi Prototypen an Zesummenaarbecht mam Trainingsteam op der Audi Neckarsulm Site entwéckelt, déi den éischte gemeinsame Projet tëscht Audi AG an der Audi Environmental Foundation nieft Nunam markéiert.

D’E-Rickshaws ugedriwwe vun benotzte Audi e-tron Batteriemoduler sinn geplangt fir déi éischte Kéier an engem Pilotprojet am Ufank 2023 op indesche Stroossen ze kommen.

“Autobatterien sinn entwéckelt fir d’Liewen vum Auto ze daueren. Awer och no hirem initialen Gebrauch an engem Gefier hunn se nach ëmmer vill vun hirer Kraaft. Fir Gefierer mat méi nidderegen Range a Kraaftfuerderungen, wéi och manner Gesamtgewiicht, si si extrem villverspriechend.An eisem Second-Life-Projet benotze mir Batterien aus Elektroautoen an elektresche Gefierer, Dir nennt et vläicht elektresch Mobilitéit ‘lite’. Op dës Manéier probéieren mir erauszefannen wéi vill Kraaft d’Batterien nach an dësem usprochsvollen Benotzungsfall kënne liwweren.

Nunam Matgrënner Prodip Chatterjee

D’Haaptziel vum Startup ass Weeër ze entwéckelen fir al Batterien als Second-Life Power Storage Systemer ze benotzen, sou datt se souwuel hiert Liewen verlängeren a Ressourcen méi effizient benotzen.

Firwat mat Rickshaws ufänken? Chatterjee seet dës Gefierer hunneng ideal Öko-Effizienzwell den Elektromotor net besonnesch mächteg muss sinn, hëlleft dem Gefier e relativ nidderegen Gewiicht z’erreechen. Ausserdeem ass d’High-Energy-Density Batterie superieur wéi allgemeng E-Rickshaws déi momentan an Indien benotzt ginn, déi Bläi-Sauer Batterien hunn, déi eng relativ kuerz Liewensdauer hunn an dacks net richteg entsuergt ginn.

A wärend typesch Rickshaw Chauffeuren hir Gefierer haaptsächlech mat ëffentlechen Netzstroum gelueden hunn, deen en héijen Undeel vu Kuelekraaft an Indien huet, wäerten dem Nunam seng E-Rickshaws mat Stroum aus Solar Opluedstatiounen opgeriicht sinn, déi an de Raimlechkeete vum lokale Partner opgeriicht sinn.

Zousätzlech zu den dräi Rickshaws, déi fir Stroossebrauch an Indien geduecht sinn, entwéckelen Audi Stagiairen um Neckarsulm Site en zousätzleche Show-Rickshaw an Zesummenaarbecht mat Nunam. D’Gefier gëtt vum 22. Juni um Greenwich Festival zu Berlin ausgestallt a verfügbar fir Testfahrten.

Leave a Comment