Dräi Grënn ass dëst d’Joer fir en Hybrid Gefier ze kafen, an 2 Grënn et ass net

Auto Shopping ass méi komplex wéi jee virdrun. Shoppers vun haut musse méi entscheeden wéi just wéi ee Präis se bequem bezuelen a wéi eng Features se wëllen. Keefer musse bestëmmen wéi eng Energiequell se léiwer hir Autoen brennen.

Méi Amerikaner wéi jee wielen elektresch oder Hybrid Autoen ze fueren. Insgesamt ginn nei Autosverkaaf duerch héich Präisser, enk Inventar, an erweiderter Nofro ofgehale. Awer de Verkaf vun elektrifizéierte Gefierer wuessen weider. Zuele vu Cox Automotive, der Mammefirma vun Autotrader, weisen datt Amerikaner 67% méi Elektroautoen am drëtten Trimester vun 2022 kaaft hunn wéi an der selwechter Period am Joer 2021.

De Verkaf vun Hybriden ass Joer iwwer Joer gerutscht, awer Hybrid-ugedriwwen Gefierer si viabel Optioune fir Shoppers déi net prett sinn fir en all-elektreschen Auto. Also stellt d’Fro op: Ass dëst Joer déi richteg Zäit fir Iech en Hybrid Gefier ze kafen? Dësen Artikel hëlleft Iech duerch d’Virdeeler an Nodeeler vun Hybriden ze sortéieren.

Kuckt och: 12 Hybriden a Gas Autoen déi de beschte Kilometerpunkten kréien

Definitiounen: Hybriden a Plug-In Hybriden

Déi meescht Autoe benotzen e Benzinmotor fir hir Rieder ze beweegen. Elektresch Gefierer (EVs) benotzen Elektromotoren. Hybrid Autoen benotzen béid.

En traditionellen Hybrid – heiansdo als Hybrid elektrescht Gefier bezeechent (HEV) – benotzt säin Elektromotor fir op eng gewësse Geschwindegkeet eropzekommen, iwwer där de Benzinmotor iwwerhëlt. Dat gëtt Hybriden besser Gas Kilometerpunkten wéi hir Benzin-nëmmen Äquivalenten. Si lueden hir kleng Batterien op, andeems se Energie duerch Bremsen erfaassen.

Eng aner Kategorie – Plug-in Hybrid elektresch Gefierer (PHEVs) – benotzt och e Benzinmotor an en Elektromotor. Awer dank enger méi grousser Batterie kënne se op Autobunnsgeschwindegkeet eleng op elektresch Kraaft reesen. Hir Benzinmotoren starten nëmmen no enger gewësser Distanz, normalerweis no 20 bis 30 Meilen EV Gebrauch. Si erfaassen e bësse Energie aus regenerativ Bremsen. Awer si kënnen och an eng Mauer gesteckt ginn fir ze laden.

Léier méi: Wat ass EV, BEV, HEV, PHEV? Hei ass Äre Guide fir Typen vun Elektroautoen

PHEVs kaschten méi wéi Hybriden a Gasgefierer. Awer si hunn den Ënnerscheed tëscht Benzin-ugedriwwenen Autoen an EVs ordentlech opgedeelt. Well déi meescht Amerikaner manner wéi 25 Meilen den Dag fueren, kéinten déi meescht vun eis e PHEV benotze fir eis alldeeglech Pendel an Uerderen ze maachen, wéi wa mir en Elektroauto gehéiert. Awer mir hätten d’Méiglechkeet Benzin fir eng méi laang Rees zu all Moment ze benotzen.

Grënn fir elo en Hybrid ze kafen

1. D’Technologie gëtt elo getest

Vill vun eis maachen Autoen net ganz dacks. Den duerchschnëttleche Auto op amerikanesche Stroossen ass elo iwwer 12 Joer al. Also et ass einfach ze verstoen datt vill Shopper Hybriden als eng nei Technologie gesinn. Et ass einfach d’Verfollegung ze verléieren wat d’Autosindustrie gemaach huet an der Zäit wou Dir net gebraucht hutt opzepassen.

Awer déi éischt Hybriden erschéngen um amerikanesche Maart am 1999. Hybrid Propulsiounstechnologie ass bal e Véierel vun engem Joerhonnert al. Bal all Fabrikant beschwéiert een, an dacks méi wéi ee, Modell. D’Hybriden, déi Dir haut op Verkafsloten fannt, sinn Drëtt- a Véierter Generatioun Technologien. Si sinn esou einfach sou zouverlässeg wéi Benzin-ugedriwwen Autoen.

KucktDéi 10 bescht nei Hybrid Autoen

2. D’Auswiel ass fantastesch

Midsize Famill Gefierer

Wëllt Dir e Familljeauto deen Ären Hybrid bona fide annoncéiert? Probéiert de klassesche Toyota Prius. Et léiwer net kloer ze maachen? Probéiert en Hyundai HYMTF,
+0,48%
Sonata Hybrid Oder A Toyota TM,
-0.57%
Camry Hybrid.

Minivans

Dir sicht e Minivan? De Chrysler Pacifica Hybrid kritt staark Kritiken, an den Toyota Sienna Hybrid huet e gudde Ruff.

SUVs

Ënnert de klenge SUVen gëtt et e Ford F,
+1,18%
Escape Hybrid, en Honda HMC,
-0.21%
CR-V Hybrid, en Toyota RAV4 Hybrid, a méi.

Méi Hybrid Gefierer

Den 2023 Jeep Wrangler Willys 4xe

Stellantis

Et gi Hybrid Midsize SUVs, Hybrid Pickups, an Hybrid Luxus Autoe vu bal all Fabrikant. Dir kënnt e Physik-verdeedegt Porsche POAHY kréien,
+2,94%
Panamera Hybrid Ultraluxury Auto mat enger 0-60 mph Zäit vu just iwwer véier Sekonnen. En anere Luxusmodell ass den 2023 Lexus RS. Dir kënnt en Hybrid Offroader am Jeep Wrangler 4xe kréien, deen en Hybridmodus bitt, awer et ass offiziell e PHEV.

KucktDëst sinn d’Elektresch Autoen an Hybriden déi de Moment fir Steierkreditter bis zu $7.500 qualifizéiere kënnen

3. Eng reife Technologie bedeit e staarke gebrauchte Maart

Nei Autoe Keefer sinn net déi eenzeg, déi Hybriden schwéier kucke sollten. Et gëtt elo e robuste benotzt Hybridmaart. Mat Besëtzer Autoen, kënnt Dir e gebrauchten Hybrid ënner Garantie kréien a genéisst de grousse Gas Kilometerpunkten iwwerdeems een aneren d’Abschätzung loosse bezuelen.

Grënn fir dëst Joer net en Hybrid ze kafen

1. D’Automobilwelt geet a Richtung elektresche Gefierer

Awer, grad wéi Hybrid Technologie net nei ass, ass et och net déi lescht. D’Automobilindustrie gëtt séier elektresch. Vill Hiersteller wéi Mercedes a Mini hu verpflicht all-elektresch bis Enn vum Joerzéngt ze goen. Anerer, wéi General Motors GM,
+3,31%
a Porsche, hunn versprach eng meeschtens elektresch Formatioun mat e puer Gas-ugedriwwen Gefierer ze verkafen.

Hürden verlangsamen d’Adoptioun vun Elektroautoen, sou wéi de Besoin fir Opluedinfrastruktur op ville Plazen (obwuel Dir iwwerrascht kéint sinn wéi eng Staaten déi meescht EV Ladegeräter pro Auto hunn).

Awer Amerika gëtt séier elektresch. Wann Dir op de Schneidkante essentiel ass fir Iech, wëllt Dir vläicht net e Hybrid besëtzen wann vill vun Ären Noperen elektresch gi sinn.

2. Et ass eng schlecht Zäit all Auto ze kafen

Natierlech gëtt et eng zousätzlech Warnung déi Dir am Kapp behalen sollt ier Dir Hybrid Shopping. Dëst ass vläicht net eng gutt Zäit fir Auto Shopping ze maachen.

E weltwäitem Mikrochipmangel huet d’Präisser vun de meeschten Autoen an d’Luucht geschéckt. Laut Cox Automotive Daten ass den duerchschnëttleche neien Auto am November fir $ 48.681 verkaaft. Mëttlerweil huet d’Federal Reserve seng sechst Zënserhéijung dëst Joer agefouert, d’Auto Prêt Tariffer op hir héchsten an zwee Joerzéngte gedréckt.

Liest méi: ‘Automakere bauen méi deier Gefierer’: Firwat sollt Dir 2023 keen neien Auto kafen

Vill Analysten gleewen datt den Chipmangel erliichtert, an d’Gefierpräisser kënnen erofgoen am Joer 2023. Dat kéint waarden fir déi bescht Beweegung ze kafen, net nëmme fir Hybridauto-Shopper, mee jiddereen deen no neien Transport sicht.

Dës Geschicht leeft ursprénglech weider Autotrader.com.

.

Leave a Comment