Déi wonnerbar Iwwerliewe vun engem kalifornesche Dokter a senger Famill nodeems hien se an engem Tesla SUV vun engem 250-Fouss Cliff gefuer ass ass méiglecherweis wéinst enger Kombinatioun vu purem Gléck an engem zolidd gebauten Auto, soen Experten.
De Jingwen Yu, e Mechanesch Ingenieursprofesser op der University of Michigan’s Transportation Research Institute, sot et wier “aart vun engem Wonner” datt den Dr. Den Dharmesh Patel a seng Famill sinn lieweg nom schrecklechen Drock virun der Pazifik Küst Autobunn e Méindeg.
“De Chauffer huet méiglecherweis ënnerschat wéi sécher e Gefier kéint sinn, wat eis ‘Hoffnung’ fir d’Sécherheet vum Gefier geliwwert huet”, sot de Yu zu NBC News.
Et bleift onkloer a wéi engem Fahrmodus den Tesla war – och ob et seng Autopilotfunktioun op hat – awer d’Beamten gleewen datt de Patel, 41, bewosst seng Fra Neha an hir zwee Kanner gefuer huet – e 7 Joer aalt Meedchen an e 4 Joer -al – ale Jong – iwwer de Fielsrand.
De Yu huet drop higewisen datt trotz dem gewaltege Impakt d’Integritéit vum Gefier iwwerraschend intakt bliwwen ass – e Feat deen duerch de staarken Daach vum Gefier erkläert ka ginn.
D’Bewunner hunn nach ëmmer en Iwwerliewensraum. Dat ass bemierkenswäert, “sot hien NBC News,
De Yu huet och d’Roll vun de Batterien zitéiert fir d’Famill vu weidere Schued ze schützen, well se zum nidderegen Schwéierpunkt vum Gefier bäigedroen hunn an gehollef hunn den Auto oprecht ze halen.
De Jose Granda, e Professer fir mechanesch Ingenieuren op der California State University zu Sacramento, sot, am Géigesaz zu deem wat d’Feierbeamten gesot hunn, gleeft hien net datt den SUV ëmgedréint ass ier hien op seng Rieder koum.
Computer Simulatioune weisen datt et net kéint hunn, sot hien, a bäigefüügt datt hien och net gleeft datt den Auto op de Wee erof an de Cliff geschloen ass.
Wann d’Tesla wéi beschriwwen gerullt wier, wier den Daach agespaart an all d’Besëtzer wieren ëmbruecht ginn, sot d’Granda.
Hien huet gesot datt den SUV méiglecherweis Geschwindegkeete vun 80 mph op sengem Wee erof erreecht huet ier säin Impakt méiglecherweis e bëssen erweicht gouf duerch de Kieselstécker a Sand vum Waasser.
Den Expert gefall Landung Beräich zu engem Ball Pit op Chuck E. Kéis.
“Dir hutt de Grond firwat dës Leit lieweg sinn,” sot hien, a bäigefüügt datt d’Batterien vum Elektroauto héchstwahrscheinlech d’Gefier net no vir kippen.
Den David Zuby, de Chef Fuerschungsoffizéier vum Versécherungsinstitut fir Highway Safety, huet dem NBC News gesot datt keen Hiersteller sech op en Event virbereet wéi de Pruning vum Cliff.
“A menge 35 Joer un der Sécherheet vun der Gefier ze schaffen, hunn ech nach ni en Automobilist gesot: ‘Kuckt dëse Crashtest, dee mir maache fir extra Kreditt’,” sot Zuby.
“Keen Auto, deen Dir haut kafe kënnt, ass entwéckelt fir de Chauffer ze schützen wa se esou vun engem Cliff fueren,” sot hien, a bäigefüügt datt d’Iwwerliewe vun der Famill “meeschtens Gléck” war.
En Donneschdeg huet den Highway Patrol Spriecher Mark Andrew dem NBC News gesot datt d’Familljememberen all hospitaliséiert bleiwen, awer refuséiert hir Konditiounen ze diskutéieren.
De Patel gëtt op Ukloe vu versichten Mord a Kannermëssbrauch gebucht nodeems hien aus dem Stanford Spidol fräigelooss gëtt, hunn d’Autoritéite gesot.
E méiglecht Motiv ass net festgestallt ginn an den Tëschefall bleift ënner Enquête.
Providence Holy Cross Medical Center sot an enger Ausso datt et “déif traureg wier vun engem Traffic Tëschefall ze léieren mat engem vun eisen Dokteren a senger Famill.
“Mir sinn extrem dankbar datt et keng schlëmm Verletzungen gouf. Mir äntweren net weider, well dësen Tëschefall ënner Enquête ass, “huet et derbäigesat.
.