Den 2023 Mercedes-Benz EQS Sedan: E luxuriéisen an High-Tech EV mat spannender Leeschtung

D’Welt vun elektresche Luxus sedans wiisst, an eng vun den neisten Ergänzunge an dësem lukrativen Segment ass de Mercedes-EQ EQS Sedan. “EQ” ass d’elektresch Ënnermark vu Mercedes-Benz, an den EQS Sedan ass dee gréissten, flottsten a sportlechsten Sedan an der EQ Linn. Et hëlt vill vun den Tugenden vun der ikonescher S-Klass – e super luxuriéisen Interieur, déi lescht Tech Featuren, an e spannende Fuert – a packt se an engem elegante EV. Den EQS Sedan konkurréiert haaptsächlech mam Tesla TSLA,
-3,19%
Model S, BMW i7 a Porsche Taycan.

Wéi d’Mercedes-EQ Linn wiisst, ginn et e puer aner Optiounen ze bemierken. Et gëtt e ganz neie Mercedes-EQ EQS SUV deen, wéi säin Numm et scho seet, am Wesentlechen eng SUV Versioun vun der EQS Sedan ass. Et gëtt och déi méi kleng, méi bezuelbar EQE Sedan déi vill vun den Tugenden vun den EQS zu engem méi erreechbare Präispunkt liwwert.

Kuckt: De Mercedes EQS elektresche SUV ass ongeféier sou opulent wéi et gëtt

2023 Mercedes-Benz EQS Präis

Den 2023 Mercedes-EQ EQS Sedan fänkt bei $104,400 un. Den AWD-equipéierten 450 4Matic Modell fänkt bei $ 107.400 un, an den Dual-Motor EQS 580 fänkt bei $ 125.950 un. De Präis vun der EQS Sedan ass ähnlech wéi den Tesla Model S. De BMW i7 BMW,
+1,22%
ass méi deier, an de méi klengen Porsche POAHY,

Taycan huet e méi nidderegen Startpräis wéi d’EQS.

• EQS 450+: $ 104,400

• EQS 450 4Matic: $ 107.400

• EQS 580 4Matic: $ 125.950

• AMG EQS: $150,000 (Schatte)

Dëst sinn den Hiersteller proposéiert Retail Präisser (MSRP) an enthalen net d’$1.050 Fabréck-zu-Händler Liwwergebühr.

Ier Dir eng EQS Sedan kaaft, kontrolléiert de Kelley Blue Book Fair Akafspräis fir ze wëssen wat Dir wierklech sollt bezuelen.

Léier méi: Neien Elektroauto Kaaf Ureizer kicken am Januar. 1, a vill huet geännert. Hei ass en Erklärer.

nei Verbesserungen

Den EQS Sedan kritt e puer wëllkomm Verbesserunge fir 2023. Fir Ufänger ass den EQS 450 4Matic Modell ukomm. Et füügt AWD zum Basismodell bäi, wat d’Käschte vum Entrée fir en EQS mat AWD wesentlech erofgeet.

Den 2023 Modell verbessert och den hënneschte Sëtzkomfort am Pinnacle Trim mat engem verbesserte Sëtzkëssen an gepolsterte Komfortkëssen. Den Executive Rear Seat Package Plus füügt Adaptive Rear Compartment Lighting an MBUX Interieur Assistant Rear.

Schlussendlech ass e ganz neie Set vun 20-Zoll AMG 5-Speech-Rieder iwwer déi ganz EQS Sedan Modellpalette verfügbar.

Kuckt och: Den 2023 Hyundai Ioniq 5 erhéicht d’Lat fir Elektroautoen

Fuert den 2023 Mercedes-Benz EQS

Wann Dir nach ni en elektrescht Gefier gefuer hutt, bereet Iech vir, begeeschtert vun der Mercedes-EQ EQS ze sinn. An eisem Test, och de Basis EQS 450+ Modell liwwert séier an ustrengend Beschleunegung a gëtt méi séier och am Dual-Motor EQS 580 Modell. D’Dréimoment gëtt direkt un d’Rieder geliwwert ouni Renovéierung erfuerderlech, an de Prozess ass bal roueg.

Eng haart Realitéit vun Elektroautoen ass dat bedeitend zousätzlech Gewiicht am Verglach zu engem Gas-ugedriwwenen Kolleg. Wéi och ëmmer, Mercedes huet eng exzellent Aarbecht gemaach fir dat extra Gewiicht an der Fahrerfahrung ze reduzéieren. D’Batterie ass um Enn vum Auto verpackt, a 4-Rad Steierung ass Standard. D’Resultat ass en nidderegen Schwéierpunkt a vill méi agile Handhabung wéi Dir vun engem Gefier vun dësen Dimensiounen an dësem Trottoirgewiicht erwaart. Am geeschtege Fuere mat héijer Geschwindegkeet souwéi a Low-Speed ​​Parking Manöveren hu mir d’EQS fonnt fir wéi e méi klengen Auto ze fueren.

E Paar Paddelen um Lenkrad léisst Iech den Niveau vun der regenerativer Bremsen auswielen, déi d’Energie vun der Bremsen erëmfënnt fir d’Reechwäit ze erhaalen. Am Standardmodus deceleréiert et méi oder manner wéi e normale Auto. Wann Dir d’Recuperatioun eropgeet, ass et méi wéi een Pedalfueren mat méi aggressiven regenerativen Bremsen, déi erakommen wann Dir Äre Fouss vum Gaspedal hëlt.

E Wuert iwwer déi héich performant AMG EQS; et ass absolut beandrockend. Mir hunn e puer Zäit hannert dem Rad vun engem an a ronderëm Denver, Colorado verbruecht, a fueren ass wéi e Videospill ze spillen. Dësen Auto seng 700 lb-ft Dréimoment gëtt op all véier Rieder mat direkten Schub geliwwert, awer et fillt sech ëmmer nach komponéiert an ënner Kontroll. Den AMG Modell hëlt e schonn lëschtegen Auto a dréit d’Performance op den nächsten Niveau.

Plus: Dem Tesla seng Genehmegungsbewäertung ënnerzegoen an negativen Territoire, fënnt Ëmfro

Innenkomfort

Wa mir an de Chauffer d’Sëtz vun der EQS Sedan klammen, et fillt sech wéi Deel niddereg-slung Sport Auto an Deel voll-Gréisst Luxus Sedan. En High-Tech Cockpit begréisst de Chauffer entweder mat engem Standalone Digital Gauge Cluster oder dem massiven Hyperscreen, deen d’Breet vum Dash spant.

Wéi Dir Iech fir e Luxus Sedan mat engem 6-Zifferen Präiss Tag erwaart, ass den Interieurdesign raffinéiert, an d’Materialqualitéit ass top. Mercedes huet eng exzellent Aarbecht gemaach fir e Gläichgewiicht tëscht traditionellen Automobil Luxus a moderner Technologie opzehalen. Rose Gold Akzenter sinn eng Ënnerschrëft vun der EQ Linn, a si kucken super an der Kabine vun der EQS.

Déi viischt Sëtzer si super bequem mat vill Plaz. Déi hënnescht Sëtzer hunn e gudde Beenraum, awer de Kappraum am Réck ass e bëssen kompromittéiert vun enger schrägend Dachlinn. Dëst ass kee Problem wann Är Hecksëtzer Passagéier ënner 6 Fouss grouss sinn, awer méi grouss Erwuessener mussen e bësse schweier sëtzen fir ze passen.

D’Praktikitéit vun der EQS bäidréit e grousse Kofferraum, an déi hënnescht Sëtzer kënnen erofklappen fir nach méi Laaschtraum z’erreechen.

Aussen- Styling

De Mercedes-EQ EQS Sedan huet glat Kierperlinnen an eng futuristesch Ästhetik, déi en Hiweis vum traditionelle Mercedes Styling behält wärend se grëndlech modern ausgesäit. De Kierper ass méi aerodynamesch wéi déi méi traditionell, Gas-ugedriwwen S-Klass.

Dir kéint gären: Wat de Lexus fir säin éischte Luxuselektro-SUV versprécht, a wéi en a senger Klass vergläicht

Favouritefeatures

350 Kilometer Streck
D’Basis EQS 450+ erreecht eng beandrockend EPA-geschätzte 350 Meile Gamme op enger voller Ladung. Och wann Dir Allradantrieb mam EQS 450 4Matic Modell bäidréit, erreecht et 340 Meilen vun der Streck.

hyperscreen
De beandrockende Hyperscreen ass e massiven Display deen de ganzen Dash vun der EQS spant. Et enthält dräi verschidde Schiirme an engem Display: en 12,3 Zoll Digital Gauge Cluster, e 17,7 Zoll Infotainmentbildschierm, an en 12,3 Zoll Passagéierdisplay. Et ass Standard op der Dual-Motor EQS 580.

4-Rad Steierung
Standard Hannerachslenkung kann d’Rieder bis zu 10 Grad dréinen. Dëst geet e laange Wee fir dat extra Gewiicht ze kompenséieren dat mat engem EV kënnt, wat dës grouss elektresch Sedan agile Handhabung gëtt.

augmentéiert Realitéit
Augmented Reality (AR) ass eng vun de futuristeschsten Tech Feature vun der EQS Sedan. De Standard Navigatiounssystem benotzt AR fir kloer Navigatiounsinstruktiounen ze ginn. De verfügbaren AR Head-up Display kann Pfeiler a Stroossennimm op der Strooss virun Iech iwwerlageren.

Executive Rear Seat Package Plus
Dësen Optiounspaket mécht de Luxus fir déi hënnescht-Sëtz Passagéier op. Et füügt Multicontour Hënnesëtze mat enger Massagefunktioun, séier Heizungssëtzer, Halsheizung an eng MBUX Tablet.

Mercedes mech Charge
D’Mercedes me Charge App mécht et einfach eng Opluedstatioun bei Iech ze fannen. Zousätzlech kritt Dir zwee Joer gratis 30-Minuten DC Schnellladungssessiounen duerch Electrify America wann Dir en EQS Sedan kaaft oder leaset.

Motor an Transmissioun

EQS 450+

De Basis EQS 450+ Modell benotzt en Eenmotor elektresche Powertrain. Dëse Setup mécht manner Kraaft a méi Dréimoment wéi de Gas-ugedriwwenen S 500 a behaapt eng 0-60 mph Zäit vun 5,9 Sekonnen. Den EQS 450+ huet déi bescht Gamme an der EQS Opstellung mat geschätzte 350 Meilen op enger voller Ladung.

Laut Mercedes kann d’Batterie vun 10% bis 100% an 11,25 Stonnen mat Level 2 Laden oplueden. Mat DC Schnellladung läscht et vill méi séier, vun 10% bis 80% an 31 Minutten.

Eenzel Elektromotor
107,8 kWh Lithium-Ion Batterie
329 Päerd Muecht
417 lb-ft Dréimoment
EPA kombinéiert Brennstoffwirtschaft: 97 MPGe
EPA Gamme: 350 Meilen

EQS 450 4Matic

Den EQS 450 4Matic Modell ass nei fir 2023. Et benotzt en Dual-Motor Setup, deen e méi héicht Output produzéiert wéi den EQS 450+ mat enger méi séierer 0-60 mph Zäit vun 5.3 Sekonnen. De 4Matic Modell füügt och de Virdeel vum Allradantrieb (AWD) un. Am Verglach zum EQS 450+ huet den EQS 450 4Matic déiselwecht Ladezäiten an eng ähnlech Gamme – 340 Meilen op enger voller Ladung.

Dual Elektromotoren
107,8 kWh Lithium-Ion Batterie
355 Päerd Muecht
590 lb-ft Dréimoment
EPA kombinéiert Brennstoffwirtschaft: 103 MPGe
EPA Gamme: 340 Meilen

EQS 580 4Matic

Upgrade op den Dual-Motor EQS 580 verbessert d’Performance a bréngt Standard AWD. D’Performance Upgrade ass bemierkenswäert, an et huet eng 0-60 mph Zäit vun 4,1 Sekonnen.

Zënter datt den EQS 580 deeselwechte Batteriepack benotzt wéi déi méi bezuelbar Modeller, huet et déiselwecht geschätzte Ladezäiten.

Dual Elektromotoren
107,8 kWh Lithium-Ion Batterie
516 Päerd Muecht
631 lb-ft Dréimoment
EPA kombinéiert Brennstoffwirtschaft: 95 MPGe
EPA Gamme: 340 Meilen

EQS AMG

Den Dual-Motor Setup an der AMG EQS Sedan raket dësen Auto vun 0-60 mph an esou wéineg wéi 3,4 Sekonnen. Net iwwerraschend huet d’AMG déi niddregst Rangeschätzung an der EQS Sedan Lineup, awer et ass nach ëmmer vill nëtzlech, mat 277 Meilen vun der Streck.

Erëm, dëst huet deeselwechte Batteriepack wéi déi ënnescht Trimmen an déiselwecht geschätzte Ladezäiten.

Dual Elektromotoren
107,8 kWh Lithium-Ion Batterie
649 Päerd (bis zu 751 PS mat AMG Dynamic Plus Package)
700 lb-ft Dréimoment (bis zu 752 lb-ft mat AMG Dynamic Plus Package)
EPA kombinéiert Brennstoffwirtschaft: TBA
EPA Gamme: 277 Meilen

Méi EQS Sedan Brennstoffwirtschaft Informatioun ass verfügbar op der EPA Websäit.

KucktDem Polestar säi leschten ass dësen eleganten, stilvollen, elektresche SUV. Wéini kënnt Dir eng kréien?

4-Joer / 50.000 Meilen Garantie

D’Basisgarantie an d’Powertraingarantie bedecken béid den EQS Sedan fir 4 Joer oder 50.000 Meilen, wat och ëmmer als éischt kënnt. Dir kritt och Stroossehëllefsofdeckung fir déiselwecht Zäit a Meilen. Zousätzlech ass d’EV Batterie vun enger 10 Joer / 155.000 Meilen Garantie ofgedeckt.

Dës Ofdeckung ass ähnlech wéi de BMW i7 a Porsche Taycan, an den Tesla Model S huet eng 8 Joer / 150.000 Meilen Garantie.

KBB Auto review Methodik.

Dës Geschicht ass ursprénglech op KBB.com gelaf.