Dem Dakar seng Stage 6 liwwert e Réckgang fir Audi Sport

Reklamm Feature

Zwee onglécklech Tëschefäll op engem Dün gesäit de Mattias Ekström elo d’Charge fir d’Herrlechkeet

Wat ass eng Annonce Feature?

Déi ängschtlech an onvergiesslech Natur vum Dakar Rally huet sech wierklech dem Audi am Joer 2023 bekannt gemaach. Offroad Legenden Stéphane Peterhansel a Carlos Sainz goufen op engem schwieregen siwenten Dag aus dem Podium geschloen, fir de Mattias Ekström virun der Ingolstadt Attack ze verloossen.

Virun engem Laf vun Ha’il an d’saudiarabesch Haaptstad Riyadh ass d’Team Audi Sport erwächt mam Veteran Pilot Peterhansel, deen zweeten am General souz, während de Sainz op de véierte geklommen ass. Wéi och ëmmer, eng Klammer vun Tëschefäll bannent Momenter vuneneen op enger Dün wärend der 6. Etapp huet dem Duo seng Hoffnungen entlooss.

Annonce – Säit weider ënnert

De Peterhansel, deen den Dakar-Rekord mat net manner wéi 14 Victoiren hält, huet d’Specialetapp gefouert – ëm 100 km verkierzt wéinst Iwwerschwemmungen – wéi säin elektrifizéierte RS Q e-tron no 212 vun den 357 km eng haart Landung virun enger grousser Dün erliewt huet. Wärend den Auto gréisstendeels ongeschaaft fortkomm ass, gouf de Co-Chauffeur Edouard Boulanger nom Accident blesséiert.

Hien huet Réckschmerzen gemellt a gouf adequat an en nooste Spidol fir weider Ënnersichung bruecht an ass duerno zréck an Däitschland fir weider Kontrollen geflunn. Och wann de Boulanger bewosst ass, a Kontakt mat sengen Teamkollegen war a keng permanent Verletzung virgesinn ass, ass d’Maschinn #204 deementspriechend aus dem Rescht vum Event zréckgezunn.

Wärend déi zwee Tëschefäll getrennt waren, bannent enger Saach vu Meter vuneneen, huet de Sainz seng eege deier Landung erliewt. De viischte lénksen Eck vu sengem RS Q e-Tron ass gegruewen fir d’Suspension schwéier beschiedegt ze loossen. Hien an den Navigator Lucas Cruz hu misse waarden bis den Audi Assistenz-Camion op d’Plaz ukomm ass. Aus Sécherheetsgrënn huet en Héichspannungsexpert d’Reparaturen op der Strooss iwwerwaacht. Eng komplett Bewäertung vum Auto gëtt iwwer Nuecht um Bivouac stattfonnt.

De Rolf Michel, Direkter Audi Sport Racing, sot: “De Stephane an de Carlos waren no. De Stéphane war deen éischte fir dohinner ze goen. Op dëser Plaz gëtt et e Wäitsprang. Si sinn mat engem schwéieren Impakt flaach gelant. Dëst war den éischten Tëschefall. Den zweeten Tëschefall, op der selwechter Plaz, war de Carlos. Hien ass e bësse méi op der lénker Front gelant. D’Energie ass duerch den Auto gaangen an den Auto gouf schwéier beschiedegt.

Annonce – Säit weider ënnert

Dat léisst den duebelen DTM Champion Mattias Ekström als Audi seng bescht Wette fir e Podium ze sécheren. De Schweden huet déi sechst-bescht Etapp Zäit geklomm – 11 Minutte manner op den Toyota Hilux Pilot Nasser Al Attiyah – fir dräi Plazen am Ganzen ze gewannen, wéi hien e schéine fënneften am Generalklassement klasséiert huet.

Mir haten e puer méi kleng [technical] Themen ähnlech wéi gëschter am Ufank vun der Etapp “, huet den Ekström gerechent. Dunn hu mir decidéiert eng konservativ Approche ze huelen an einfach d’Etapp vun Ufank bis Enn gefuer. An enger Etapp hunn ech net sou zouversiichtlech mam Stroossebuch gefillt. Ech hu just gefillt datt et net mäin Dag war. Duerno sinn ech virsiichteg gefuer a vläicht net op mengem Beschten.

„Ech hunn den Accident vum Carlos gesinn an den Auto vum Stéphane gesinn, awer ech wousst net genau wat et war. Awer de Carlos huet eis just gewénkt [to carry on] Also si mir op d’Arrivée gefuer an hunn d’Nouvelle kritt wéi mir op d’Arrivée gefuer sinn.

D’Streck fir d’Etapp 7 an 8 gouf als Äntwert op Iwwerschwemmungen ugepasst. Dofir leeft de Samschdeg Parcours – eng Mëschung aus Sand a Kiesel – elo iwwer 333 km a geet vu Riyadh op Al Duwadimi. An och no grousse Réckschlag kämpft Audi nach ëmmer fir e Podium an op enger Missioun. Also bleift ofgeschloss fir méi.

* Dëst Gefier hei gewisen ass den Dakar Rally Gefier dat net als Produktiounsmodell verfügbar ass. Zougemaach Cours, Beruffschauffer. Probéiert net. Den Audi RS Q e-tron kombinéiert en elektresche Drivetrain mat engem Energiekonvertersystem deen aus engem TFSI-Motor an engem Generator besteet.

Leave a Comment