- De Rick Ross sot datt hien nach ni an enger Tesla gefuer ass.
- An enger Instagram Geschicht déi en Dënschdeg gedeelt gouf, sot de Ross datt hien Angscht huet datt d’Autoen op Fernsteuerung kënne kontrolléiert ginn.
- Hien huet och gegleeft, datt d’Autoen sech an Zukunft kënnen zréckzéien.
De Rapper Rick Ross seet datt hien Teslas steiert, aus Angscht datt déi semi-autonom Autoen him Plazen huelen kënnen, wou hien net wëll goen.
“Ech wäert net soen datt ech kee Smart Auto hunn, awer ech sinn ni an engem Tesla gefuer. Ni … An de Grond datt ech et ëmmer am Réck vun mengem Kapp haten, konnt d’Regierung tippen. an d’Gehir vum Auto, “sot de Ross an engem Dënschdeg Instagram Geschicht.
De Ross, schwätzt mat engem vun der Kamera, huet e virgestallt Szenario vun engem “Agent” erzielt, deen en Tesla kontrolléiert fir hien an d’Fro ze bréngen. “‘Wou ass de Rick? Hien ass dobaussen. Naw, bréngt him fir d’Fro ze bréngen, “sot de Ross, wéi wann hien den Agent wier.
Ross huet seng dramatization weider: “Wou ginn ech? Et verloosse Wing Stop. Dir zitt op d’Gebai an den Agent Spadséiergank eraus. “Hey, Rick.
De Ross huet spéider gesot datt hie gleeft datt Teslas fäeg wiere sech selwer zréckzéien wann hir Besëtzer Bezuelungen op d’Gefierer verpassen, huet Consequence of Sound gemellt.
Och wa kee Beweis existéiert datt d’Police an aner Regierungsbeamten souguer d’Fernsteuerung vun Teslas betruecht hunn, hunn Hacker Sécherheetsfehler an de Gefierer iwwer d’Jore fonnt.
Am Januar 2022 huet de Cyber Security Researcher David Colombo d’Kontroll iwwer 25 Teslas op der ganzer Welt gewonnen nodeems hien Sécherheetsbugs am TeslaMate fonnt huet, e populäre Open-Source Logging Tool dat sensibel Informatioun späichert, dorënner Standuertgeschicht, fir mat den Autoen ze verbannen. Colombo dokumentéiert seng Conclusiounen op Twitter Nodeems de Fehler fixéiert gouf, sot hien, datt obwuel hien d’Kontroll vu bestëmmte Fonctiounen konnt iwwerhuelen an den Auto starten, hie gleeft net datt et méiglech wier d’Gefier vu wäitem ze beweegen.
Wéi och ëmmer, wat de Ross méi sollt interesséieren ass d’Sécherheet vu Fuerer-assistéierte Gefierer ze reiden.
Tesla a säi CEO Elon Musk sti fir de Moment verschidde Prozesser iwwer Accidenter déi hir Autopilot Feature involvéiert hunn. D’Systemer goufen och virdru iwwerpréift fir liicht gefeelt ze ginn fir Sécherheetsleitungen ze ignoréieren.
Tëscht dem 20. Juli 2021 an dem 21. Mee 2022 hunn Teslas 273 – ongeféier 74 Prozent – vun Chauffer-assistéierten Accidenter ausgemaach, laut engem Bericht vun der National Highway Traffic Safety Administration iwwer Gefierer mat Assistenzsystemer.
Tesla an Rick Ross hunn net direkt op Insider seng Ufro fir Kommentar geäntwert.