Corvette gëtt elektresch mat 2024 E-Ray

Déi aktuell Corvette C8 ass eng Welt vun Éischt fir Chevrolet: Et ass déi éischt Vette mam Motor hannert dem Chauffer, et ass déi éischt Vette mat engem Motor mat engem flaach-Fliger Kurbelwelle, an elo fir 2024 ass et déi éischt Vette mat – Puristen, w.e.g. sëtzt ier Dir weiderfuert – Allradantrieb an en elektrifizéierte Powertrain. A fir e puer méi Superlativen an d’Mëschung ze werfen, wäert et och déi séierst a wahrscheinlech spuersamst Corvette sinn. D’2020er geformt sech d’Jorzéngt vun der Corvette Dominanz ze sinn.

Bugatti Veyron Beschleunegung, vun enger Corvette

Loosst eis e bëssen zréckzéien. D’Standard Corvette, erënnert Iech, benotzt e 6.2-Liter V8-Motor, deen 490 Päerd an 465 lb-ft Dréimoment op d’Rieder dréckt. Wielt fir den Z51 Package (deen e Performance Auspuffsystem huet) bumpt d’Ausgab op 495 PS. Dank der grousser Kraaft um Krunn, der Traktioun, déi duerch d’Motorplazéierung an eng Dual-Kupplung automatesch Transmissioun geliwwert gëtt, sinn d’Corvette Rakéite vun 0 bis 60 mph an 3,4 Sekonnen (3,2 Sekonnen wann Dir 1 Fouss Rollout Faktor) am Edmunds Testen .

Wann dës Sprintzäit Iech net moies aus dem Bett kënnt, ersetzt den neie-fir-2023 Z06 de Motor mat enger méi klenger 5,5-Liter Eenheet. Awer seng exotesch flaach-Fliger Crankshaft erlaabt de Motor fräi op seng 8,600 RPM-Redline ze dréinen, a produzéiert e Gehir-schmelzte Wail, dee muss héieren fir ze gleewen. D’Ausgab klëmmt op eng héich 670 PS a 460 lb-ft. Chevy’s behaapt 0-60 mph Zäit fällt op eng iwwerraschend 2,6 Sekonnen, wouduerch et déi séierst Corvette ass fir jee vun der Produktiounslinn am Bowling Green ze rullen.

2024 Chevrolet Corvette E-Ray hannen

Bis den E-Ray op d’Plaz stiermt, dat heescht. Et stécht mam 6.2-Liter-Motor – produzéiert 495 PS a 470 lb-ft an dëser Applikatioun – fir d’Heck ze dréinen. Et füügt och en Elektromotor op der viischter Achs, déi 160 PS an 125 lb-ft op d’Frontrieder pompelt. Déi resultéierend 655 Päerd an all-Rad Traktioun ginn dem E-Ray de Jus fir op 60 mph an 2,5 Sekonnen ze sprint, wat et zu engem vun de schnellsten Gefierer haut ze verkafen mécht. A wärend den Elektromotor haaptsächlech fir Brennstoffleistung existéiert, sollt et och den E-Ray déi effizientste Corvette maachen. Den 1,9-kWh Batteriepack kann genuch Kraaft späicheren an ausmécht fir de Sportsauto am EV-nëmmen Stealth Modus mat Geschwindegkeete bis zu 45 mph ze bedreiwen.

2024 Chevrolet Corvette E-Ray Rad

Dës Corvette Hybrid konzentréiert sech awer net nëmmen op Öko-Tech. Eng Rei vun Brembo Kuelestoff-Keramik Bremsen kommen Standard, nëtzlech fir Fade-gratis Bremsen wann Dir op Är lokal Streck Dag hannert dem Rad vun engem E-Ray weisen. Och Standard ass déi véiert Generatioun Chevy’s Magnetic Ride Control adaptiv Suspension mat dräi Astellungen. Schlussendlech, an engem Effort fir d’Joer-Ronn Kapazitéit ze markéieren, déi den E-Ray liwwere kann, gëtt e Set vu Michelin Pilot Sport All-Season-Pneuen (mat 20-Zoll Rieder virun an 21 Zoll an der Heck) Standard kommen. Glécklecherweis kënnen d’Keefer och Pilot Sport 4S Summer Pneuen spezifizéieren fir d’Leeschtungsfäegkeeten vum E-Ray voll ze entdecken.

2024 Chevrolet Corvette E-Ray Interieur

Wéi ass den Interieur vun der Corvette?

D’E-Ray gesäit vill wéi de Standard Corvette op der bannen; De Chauffer-fokusséierten Interieur Layout vun der Kabine bleift d’selwecht, obwuel Trimfinishen liicht vum Standardmodell variéiere kënnen. Nei fir all 2024 Corvettes ass en donkel gréngen Interieur Akzent deen Chevy Artemis nennt. Et ginn och e puer verschidde Kuelestoff-Faser Trimmverpackungen, dräi Sëtzoptiounen a siwen total Interieurfaarwen.

2024 Chevrolet Corvette E-Ray Sëtz

Leave a Comment