E puer SUVs kontrolléieren just all d’Këschten. D’Sport Utility Gefierer op Consumer Reports ‘meeschten zefriddestellend Lëscht hunn all Technologie a Sécherheetssystemer Keefer wëllen. Kia, Toyota an Hyundai hunn d’Zouverlässegkeet an de leschte Joeren bewisen, a bidden eng stressfräi Besëtzerfahrung fir nei Keefer.
Consumer Reports ‘meeschten zefriddestellend Lëscht Highlight de Kia Telluride
Wann Consumer Reports den 2023 Kia Telluride bewäert hunn, war et net vill ze net gär. Den Telluride huet vill Plaz a sengen dräi Reihen a vill Standardfeatures fir jiddereen glécklech ze halen. Bannen ass den Infotainment System einfach ze benotzen an huet userfrëndlech Kontrollen.
Kia enthält vill Sécherheetssystemer als Standard Tarif, déi e puer vun de Konkurrenz extra kaschten. Dëst beinhalt d’Forward Kollisioun Warnung, Lane-Departure Warnung, a Blindspot Warnung. Lane-Keep Assist, Heck Cross-Traffic Warnung, an adaptiv Cruise Control sinn och Standard. Wärend erop an den Trimniveauen méi lass Features bitt, huet d’Basis Telluride nach ëmmer vill ze bidden ënner $ 40,000.
De Fahrt gëtt als bequem beschriwwen, an och wann et op kee Fall e Luxus-SUV ass, gehéiert et sécherlech op der zefriddestellendste Lëscht vun de Consumer Reports. D’National Highway Traffic Safety Administration huet dem Telluride e fënnef-Stäre Gesamtsécherheetsbewäertung ginn. Kia’s Telluride huet och den Top Safety Pick Award vum Insurance Institute for Highway Safety gewonnen.
Präis Gamme: $ 35.690 – $ 52.785
Toyota’s RAV4 Prime ass op der zefriddestellendste Lëscht vun de Consumer Reports gelant
Baséierend op dem ëmmer populäre RAV4 SUV, ass den 2023 Toyota RAV4 Prime déi Plug-in Hybrid Versioun. Dem Toyota säin SUV huet vill Plaz dobannen fir Keefer an eng komfortabel Kabine. De Prime kritt 40 Meilen op den Elektromotor a verwalt 34 mpg am Ganzen beim Hybridmodus.
De RAV4 Prime ass en exzellenten Zwëschenzäit fir déi, déi en elektrescht Gefier betruechten. Déi meescht Keefer ware sech eens wann se gefrot goufen ob de Prime en SUV wier, deen et wäert ass erëm ze kafen. Wat Standard Sécherheetsfeatures ugeet, sinn d’Forward Kollisioun Warnung, d’Lane Departure Warnung, a Blindspot Warnung abegraff. Rear Cross-Traffic Warnung, automatesch Noutbremsung, an Lane-Centre Assist sinn och Standard.
Den Versécherungsinstitut fir Autobunnssécherheet huet dem 2023 Toyota RAV4 Prime säin Top Safety Pick Plus Präis ginn. Dat heescht, den SUV huet gutt op néideg Crashworthiness Tester gemaach.
Präis Gamme: $ 42,340 – $ 46,210
Iwwersiicht den Hyundai Ioniq 5 net just well et en EV ass
Fir en elektrescht Gefier schéngen d’Leit den 2023 Hyundai Ioniq 5 gär ze hunn. Et huet d’Consumer Reports déi zefriddestellend Lëscht gemaach nodeems déi meescht Keefer festgestallt hunn datt et derwäert war erëm ze kafen. Den Ioniq 5 ass séier an agil op de Stroossen awer bitt eng komfortabel Kabine fir Passagéier. DC Fast-Charging kann Stoppen fir eng Charge méi séier maachen wéi déi duerchschnëttlech EV.
Den Hyundai Ioniq 5 kritt 320 Päerd vu senge vun an hënneschten Elektromotoren, dat heescht datt en och Allradantrieb kritt. Standard Sécherheetsfeatures op der Ioniq 5 enthalen Forward Kollisioun Warnung, Lane Departure Warnung, a blann Fleck Warnung sinn abegraff. Hyundai huet och hënnescht Kräizverkéierwarnung, automatesch Noutbremsung, a Spuerzenterhëllef als Standard bäigefüügt.
D’Versécherungsinstitut fir Autobunnssécherheet huet den 2023 Ioniq 5 säin Top Safety Pick Plus Präis ginn, mat héije Scores op de meeschte vu sengen Tester. Vun der National Highway Traffic Safety Administration krut den Hyundai SUV e fënnef-Stäre Sécherheetsbewäertung.
Präis Gamme: $ 41,450 – $ 56,500
Consumer Reports ‘meescht zefriddestellend Lëscht ass net ze laang, awer et huet e puer super Optiounen fir Keefer. Dës Gefierer hunn Genehmegung vun Consumer Reports a wichteg national Sécherheet Gruppen, mee Keefer schéngen averstanen. Wann eng stressfräi Besëtzerfahrung ass wat Dir sicht, sinn dës SUVs en zweete Bléck wäert.