Chinesesch Autosfabrikant BYD enthüllt Luxusmodeller am globalen Expansiounsfuerer

China’s gréissten Elektroauto Hiersteller BYD huet en Donneschdeg déi éischt Modeller vu senger neier Luxusmark enthüllt wéi et zielt fir etabléiert Gruppen wéi Mercedes-Benz a BMW um Premium Enn vum Maart unzehuelen.

De Warren Buffett-ënnerstëtzte Grupp hofft datt säi Yangwang U8 Sport Utility Gefier an den U9 Sportsauto et en extra Virdeel ginn wéi et d’Efforten ophëlt fir e globalen Automaker ze ginn.

D’Firma, déi net méi Verbrennungsmotor Modeller produzéiert, ass ee vun e puer chinesesche Autoshersteller, déi sech virbereeden Elektroautoen ze benotzen fir an iwwerséiesch Mäert ze briechen.

Europa, dee gréisste Maart fir Batteriemodeller ausserhalb vu China ass, ass ee vun hiren Haaptziler an Heem fir e puer vun de weltgréisste Premium Autohersteller wéi Mercedes, BMW an Audi.

De BYD Grënner Wang Chuanfu sot datt déi nei Yangwang Mark “d’Konturen vum weltwäite Luxusautomaart nei formen”, mat neier interner Technologie entwéckelt iwwer zwee Joerzéngte.

D’Beweegung kënnt wéi d’Konkurrenz um weltwäiten Autosmarché eropgeet mam Wiessel op elektresch Gefierer, déi de Start vun neie Marken opfuerdert, vum Pionéier Tesla bis Dosende vu Start-ups, vill aus China.

De Shenzhen-baséierten Autohersteller, déi beschtverkaafte elektresch Gefierermark d’lescht Joer mat engem Rekord vun 1.86mn Autoen, behaapt den U9 Sportsauto ka vun Null op 62mph (100kmh) an nëmmen zwou Sekonnen an den U8 SUV an dräi Sekonnen goen.

Déi zwee Modeller si béid bei méi wéi Rmb1mn ($ 145,500) geprägt, obwuel d’Firma keng exakt Zuelen opgedeckt huet.

D’Features vu béiden Autoen enthalen d’Fäegkeet fir op Waasser ze schwammen, ronderëm an engem Krees op Rieder ze dréinen, déi individuell vun engem Elektromotor ugedriwwe ginn, a fir e glat Stopp am Fall vun engem Pneu ze maachen.

D’Firma, déi Plug-in Hybriden, reng Batterie a Waasserstoff ugedriwwen Modeller produzéiert mam Zil 4mn Gefierer am Joer 2023 ze verkafen, hat eng “komplett Revolutioun” an der Aart a Weis wéi d’Autoen ugedriwwe ginn, de Wang sot op engem Pressevent.

“Eis Autoe wäerten net rutschen, driften oder rullen”, huet hien derbäigesat, mat méi modernste Technologien fir an zukünfteg Yangwang Modeller ze benotzen.

D’Kapazitéit fir op der Plaz ze dréinen wéi en Tank gouf vun anere Marken getest, awer ass nach net op engem verkaafbare Modell gestart.

Luxusmarken dorënner Mercedes a BMW entwéckelen och elektresch Modeller mat Rieder déi individuell ugedriwwe ginn, während General Motors eng Feature op sengem elektresche Hummer Pick-up Camion agefouert huet, deen et erlaabt “Krabbelen” op der Säit ze goen.

Rivian, en US Start-up, huet den “Tank Turn” Modus fir säi R1T Modell Enn 2021 aus Sécherheetsgrënn verspéit.

Leave a Comment