Den alen LDV G10 – den drëtte beschteverkaafte Camionette vun Australien – soll virum Enn vun dësem Joer duerch en ganz neie Modell mat der Optioun vun elektrescher Kraaft ersat ginn.
En Nofolger vum LDV G10 Liwwerwagen aus China ass wéinst an australesche Showrooms virum Enn vun dësem Joer Mat der Optioun vun elektresche Stroum, huet de lokalen Distributeur bestätegt.
De chinesesche Autoshersteller LDV huet haut ugekënnegt datt et an de leschten dräi Méint vun dësem Joer en neie Mid-Size Camion an Australien soll lancéieren – als Nofolger vum aacht Joer ale LDV G10, de Konkurrent vun der Firma fir den Top-verkafen Toyota HiAce an Hyundai Staria Loader.
Iwwerdeems de Modell vun haut de Choix vun Bensin oder Diesel Muecht disponibel ass, wäert den neien Auto d’Optioun vun elektresche Propulsioun aféieren – dat zweet Gefier a senger Klass fir dat ze maachen, nom Mercedes-Benz eVito.
D’Aféierung vun der neier mëttelgrousser LDV Camionnette an Australien gëtt erwaart mat der Zousatz vu liewensspuerende fortgeschratt Sécherheetssystemer – wéi zB autonom Noutbremsen – déi den aktuellen G10 feelt, och wann dës Technologie Standard op de meeschte Rivalen ass.
Fortgeschratt Crashvermeidungstechnologie gëtt obligatoresch fir nei Gefierer an der Camionnettekategorie, déi nom Mäerz 2023 agefouert goufen.
Den LDV G10 Ersatz wäert och méiglecherweis méi Airbags ubidden – e wesentlechen Upgrade iwwer den haitegen LDV G10, dee keng fortgeschratt Sécherheetstechnologie ubitt, an nëmmen zwee Airbags fir Frontbesëtzer bei frontal Kollisiounen.
D’Präisser mussen nach bestätegt ginn, obwuel et erwaart gëtt ze klammen wéinst der Zousatz vun neie Featuren an Technologie. Den aktuellen LDV G10 gëtt vun $ 34,990 gefuer fir ABN Halter an Diesel manueller Form.
LDV ass nach net den Numm vum neie Gefier ze bestätegen.
Allerdéngs, Fuert versteet datt et méiglecherweis ass wat als de Maxus V70 a China bekannt ass (wou LDV Gefierer ënner der Maxus Mark vermaart ginn), wat Enn d’lescht Joer opgedeckt gouf (Bild uewen op der Geschicht).
D’Firma ass nach net matzedeelen ob den aktuellen LDV G10 – souwéi de Joerzéngt alen LDV V80 – niewent dem neie Camion verkaaft gëtt, oder ob en een oder zwee Modeller ersetzt.
Den erausginn LDV G10 war bis viru kuerzem an enger Auswiel vu Liwwer-van oder Leit-Mover Formater verfügbar – ähnlech wéi Rivalen wéi Toyota HiAce a Granvia, Hyundai Staria a Staria Load, a Volkswagen Transporter a Multivan.
Wärend den LDV bestätegt huet datt den neie Camionnette mat der Optioun vun elektrescher Kraaft ugebuede gëtt – et ass nach net gewosst ob déi aner Motore Benzin oder Diesel sinn, oder ob et e Choix vun deenen zwee gëtt.
Allerdéngs, Fuert versteet, datt Diesel méi wahrscheinlech ass, well et ass historesch déi populärste Choix tëscht Ute a Camionetten.
Berichter aus China behaapten datt de Maxus V70 mat engem 2.0-Liter turbocharged Dieselmotor verfügbar ass, deen 93kW entwéckelt, gepaart mat enger néng-Vitesse automatescher Transmissioun. Et ass net kloer ob dëse Motor an Australien ugebuede gëtt, oder eng méi mächteg Optioun.
Den neie Modell wäert mat dräi Daachoptiounen verfügbar sinn, laut LDV.
An enger Medienerklärung, déi haut verëffentlecht gouf, sot LDV “d’Arrivée vun enger dynamescher neier mëttelgrousser Camionnette an deenen zwee [internal-combustion engine] an [electric] Motorvarianten an dräi Daachoptiounen” ass an de leschten dräi Méint vun dësem Joer.
“Weider Informatioun iwwer dëst zukünfteg Gefier wäert zu Zäit matgedeelt ginn”, sot d’Firma.
Trotz engem vun den eelste Modeller an der Mëtt-Gréisst Camionette Kategorie, war den LDV G10 den drëtte Bestseller an Australien am Joer 2022. Seng Zuel vun 3159 Ofsaz klasséiert hannert der zweeter Plaz Hyundai Staria Load (3291) an Top-verkafen Toyota HiAce (8748).
Liest méi iwwer den Alex Misoyannis
