23. Januar 2023
D’Consumer Electronics Show (CES) blénkt e Spotlight op technologesch Innovatiounen. Autovista24 Stellvertrieder Tom Geggus iwwerpréift dëst Joer Automotive Showstoppers.
D’Consumer Technology Association (CTA) huet bestätegt datt CES 2023 iwwer 3,200 Aussteller gehost huet, mat enger Erwaardungsbriechende Participatioun vun ongeféier 115,000 Participanten. Dës Technologie-Enthusiaster hunn d’Entdeckung vu fuschneie Konsumgidder wéi Fernseher, Frigo Frigo a Roboterhënn gesinn.
“CES 2023 war déi grouss Rekonnektioun a gerëselt vun all Moossnam – vun der Participatioun un der Keynote Bühn bis Pressekonferenzen a Produktdebut um Ausstellungsbuedem – déi d’ganz Welt weist datt perséinlech Eventer zréck sinn”, sot de Gary Shapiro, President a CEO vum CTA.
Wéi och ëmmer, als Deel vun engem wuessenden Trend, hunn d’Automobilentwécklungen op dëser Show dëst Joer vill Opmierksamkeet gezunn. Dës enthalen elektresch Gefierer (EV) Konzepter, Infotainmentsystemer an autonom Technologie.
elektresch Konzepter
E puer vun de gréisste Keynotes vum CES 2023 ware fir EV Konzepter gewidmet. BMW huet den i Vision Dee ausgerullt, en emotionalen, Faarfverännerende Begleeder. Den Autohersteller huet seng Visioun vun der Zukunft illustréiert andeems d’Bildschirmer mat engem intelligenten Stëmmassistent an engem fortgeschrattem Head-up Display (HUD) ersat hunn.
‘Mat dem BMW i Vision Dee weisen mir wat méiglech ass wann Hardware a Software fusionéieren. Op dës Manéier kënne mir dat vollt Potenzial vun der Digitaliséierung ausnotzen, fir den Auto an en intelligente Begleeder ze transforméieren”, sot den Oliver Zipse, BMW President vum Verwaltungsrot.
Stellantis huet dem Peugeot säin Inception Konzept enthüllt. Mat der STLA Large Plattform kann de glasbedeckte Konzeptauto 800 km op enger eenzeger Ladung fueren. Den Autosgigant huet och dem Ram seng 1500 Revolution Batterie-Elektresch Gefier (BEV) Konzept op CES 2023 bruecht.
“Dir wäert gesinn wéi mir Propulsioun bréngen, deen elektrifizéiert an emissiounsfräi ass, wéi eis Software d’Mobilitéit méi einfach a méi sécher mécht, a wéi d’Nohaltegkeet an all eisen Entscheedunge verwuerzelt ass”, sot de Stellantis CEO Carlos Tavares.
Sony Honda Mobility (SHM) huet seng fuschneie Afeela opgedeckt, nieft engem Konzeptauto. Berichter hunn uginn datt wéinst der Software-definéierter Natur vum Gefier, Leasingkontrakter dofir op zéng Joer kënnen ausdehnen.
Infrastrukturinnovatiounen
Mercedes-Benz huet keen neien Auto um CES 2023 gewisen, mä amplaz eng nei Infrastruktur Offer agefouert. Den Hiersteller wëll 10.000 High-Power Ladegeräter op der ganzer Welt etabléieren, dorënner Nordamerika, Europa a China.
Eis Clientë verdéngen eng iwwerzeegend Opluedserfarung, déi d’Besëtzer vun elektresche Gefierer a laanger Distanz Rees ouni Effort mécht. Mir wäerte keng wait-and-see Approche huelen fir dëst ze bauen “, sot den Ola Källenius, President vum Verwaltungsrot vun der Mercedes-Benz Group. Dofir lancéiere mir e globalt High-End-Ladennetz. Et ass entwéckelt fir en aneren Differenzéierer vum Mercedes-Benz Besëtzer fir eis Clienten ze ginn an e Verméigen mat Wäertkreatiounspotenzial fir eis Firma.’
Mëttlerweil huet Blink fënnef nei Ladeléisungen op CES 2023 enthüllt, dorënner Infrastruktur mat engem 55 Zoll LCD Bildschierm, engem Smart Ladekabel, an engem 30kW DC Schnellladeger. “Mat dem Start vun dësen neie modernste Produkter erweidert Blink eis Offeren fir d’Bedierfnesser vun de Clienten iwwer de ganze EV-Ökosystem z’erreechen, wéi d’Adoptioun ronderëm d’Welt beschleunegt”, sot de Michael Farkas, President a CEO vu Blink Charging …
Software an Navetten
De Fortschrëtt vu Software-definéierte Gefierer (SDVs) war och op der Show vun dësem Joer kloer. Qualcomm Technologies enthüllt en neit Konzept Gefier fir ze weisen wéi de Snapdragon Digital Chassis Technologie vu verschiddene Firmen integréiere kann fir eng méi personaliséiert, intuitiv an immersiv Erfahrung ze liwweren.
Vill Autosfirmen hunn och eng méi virsiichteg Approche fir “selbstfahrend” Gefierer bestätegt, amplaz op fortgeschratt Chaufferhëllefssystemer (ADAS) ze fokusséieren. Awer dëst bedeit net datt méi héich Autonomieniveauen an der Show vun dësem Joer fehlen.
Shuttles aus ZF an Holon illustréiert wou d’Technologie méi wahrscheinlech an der nächster Zukunft wäert entwéckelen. D’Indy Autonomy Challenge (IAC) ass och zréck op CES fir ze demonstréieren wat ‘selbstänneg’ Autoen op engem oppene Rennkrees fäeg sinn.