BMW füügt den all-elektreschen iX1 xDrive30 zu senger Opstellung mat dem selwechte Startpräis fir zwee Gradniveauen: e relativ bezuelbare (op d’mannst fir d’Mark) $ 82,900.
D’xLine a M Sport Qualitéite fir den iX1 – eent mat engem Fokus op elegant Design an déi aner zielt op “dynamesch Fuerfreed” – hunn déiselwecht technesch Spezifikatioune.
Eng 65kWh Nettokapazitéit Batterie bitt e Fuerebereich (WLTP) vu bis zu 440 km, während Front- an Heckmotoren maximal Kraaftoutput vun 230kW an 494Nm Dréimoment liwweren.
Dat heescht, vun engem Standstart bis 100 km/h kann den iX1 an respektablen 5,6 Sekonnen sprint.
Vläicht am wichtegsten, BMW ënnersträicht datt den iX1 deen eenzegen EV am Premium SUV Segment ass deen 22kW Ladekapazitéit op engem AC Ladegeräter huet.
Fir erauszefannen firwat dat wichteg ass, liest iwwer dem Tiffany Overton seng banebriechend Rees ronderëm Australien an engem Premium EV deen nëmme mat engem Toprate vu 7kW gelueden huet.
Op engem DC Schnellladeger kann et mat engem méi héijen Taux vun 130kW laden. Dëst erlaabt et – op ultraschnell Ladegeräter – vun 10-80% an e bësse manner wéi 30 Minutten ze laden.
iX1 elektresch SUV Dimensiounen an Design
Gréisst-weise widdert den iX1 dat vu sengen neien X1 sDrive18i an xDrive20i Verbrennungsmotor (ICE) Stallmates déi am November verfollegen. Bei 4.500 mm laang mat engem Radstand vun 2.692 mm ass et 53 mm méi laang wéi virdrun Generatiounen. Et ass och e bësse méi breet (1,845 mm) um 24 mm a méi héich ëm 44 mm a sëtzt elo op 1,624 mm an der Héicht.
Béid hunn déiselwecht charakteristesch slimline LED Scheinwerfer, an eng kommandant Haltung dank eckeg skulptéierte Radbogen. Et gëtt natierlech och deen ëmmer präsenten Niergrill.
Anescht wéi dat, ass den iX1 xDrive30 net nëmmen e Schrëtt erop wat d’Drivetrain ugeet, awer et huet och verschidde Funktiounen déi net op sengen ICE Äquivalenten verfügbar sinn.
D’xLine kritt metallesch Lack, e Panorama Sonnendach, aktive Sportssëtzer mat Lendeger Ënnerstëtzung a Massagefunktioun, e Pneuendrock Iwwerwaachungssystem, adaptiv M Ophiewe an Premium Harmon/Kardon Sound System.
Et gëtt och ënnerscheet vu Satinfinishen op Daachschinne a Fënstere. De Gitter ass an engem Pärelchrom-Finish ausgedeckt, an et gi Sëlwer Spigeldeckelen.
De M Sport weist amplaz seng dynamesch Fuere Kudos mat grousse Kälteluftinlets an engem groussen hënneschten Diffusor.
iX1 elektresch SUV Komfort a Konnektivitéit
BMW beliicht déi folgend Features: e kromme Display mat héijer Opléisung 10,7 Zoll Kontrolldisplay an 10,25 Zoll Instrument Cluster, BMW senger neier Generatioun Software Interface, en neie Rocker Switch Style Gang Selector.
Chauffeur a Passagéier kënnen nei entwéckelte Sëtzer mat verstäerktem Komfort, Ënnerstëtzung a perforéierte Polsterstiler genéissen, souwéi dem BMW seng nei Generatioun Software Interface, en neie Rocker Switch Style Gang Selector.
E schwiewend Armrest mat enger integréierter Kontrollpanel, drahtlose Smartphone Opluedstatioun an engem Portrait-Stil Wieg, e revidéiert Sportslenk, an en Touchscreen Klimakontroll Interface sinn all abegraff.
iX1 elektresch SUV Sécherheet Fonctiounen
D’Zuel vun de Funktiounen fir Chauffeuren ze hëllefen ass extensiv. E puer prominent sinn adaptiv Led Luuchten, de BMW intelligente perséinlechen Assistent, BMW Live Cockpit Professionnel, BMW Head-up Display, de Navigatiounssystem mat augmentéierter Realitéit Vue, an de Fuereassistent plus mat aktiven Cruise Control déi Stop & Go Fäegkeeten integréiert.
Och de BMW elektresche xdrive Allradfahrtsystem a Führerassistent Professionnel mat Lenk- a Spuerassistent sinn och op der iX1 xXrive30 verfügbar.
Et gëtt och e Parking Assistent deen eng Réckkamera, Drive Recorder, Spigel Package mat Anti-Blend- an Auto-Dipping Funktiounen enthält, a Parking Assistent plus mat Vue Surround Kameraen.
2023 BMW iX1 op ee Bléck
| Muecht Eenheet | Zwilling Motor elektresch |
| Fuert | All Rieder (xDrive) |
| Kraaft (kW) | 230 |
| Dréimoment (Nm) | 494 |
| HV Batterie (kWh) | 65 |
| 0-100 km/h (sec) | 5.6 |
| Verbrauch (kWh/100 km) | 19.0-16.8 |
| EV Range (WLTP) | Bis zu 440 km |
| Präis (xLine a M Sport) | $82,900* |
2023 BMW iX1 Spezifikatioune
| iX1 x Linn Ergänzunge | Charging Features |
| Metallesch Lack | 22kW AC Onboard Opluedstatioun |
| Panorama Glas Sonnendach | 130kW DC Onboard Opluedstatioun |
| BMW IconicSounds Electric | Flexibel Fast Charge Kabel (Modus 2) |
| Aktiv Sport Sëtzer hunn Lendeger Ënnerstëtzung a Massage Funktioun | Ëffentlech Ladekabel (Modus 3) |
| Pneuen Drock Iwwerwachung System | 3-Joer gratis Chargefox Abonnement |
| Adaptive M Suspension | |
| Harmonie / Kardon Surround Sound System | |
| Standard X1 Ergänzunge | Aussen- Finishen |
| Sensatec Polsterung (nei Generatioun, perforéiert) | Eng breet Palette vu Lackfinishen ass verfügbar fir den iX1 wéi hei ënnendrënner: |
| Sëtzheizung virun | Net-metallesch (keng Käschten Optioun) |
| DAB Digital Radio Navigatiounssystem mat augmentéiert Realitéit Technologie |
alpine wäiss |
| Réckkamera | Metallic (all keng Käschten Optiounen) |
| Sport Lieder Lenkrad | Mineral Wäiss |
| 19 Zoll Aluminiumsfelgen | Schwaarz Saphir |
| Wireless Apple CarPlay an Android Auto | Space Sëlwer |
| Wireless Telefon Opluedstatiounen | Phytonesch Blo^ |
| xLine Styling Inc. Daach Schinne | M portimao blo |
| Zwee-Zone automatesch Klima Kontroll | Sanremo gréng^ |
| Adaptive LED Scheinwerfer | Cape York gréng |
| Automatesch Récksäit | Utah Orange^ |
| BMW Intelligent Personal Assistant | BMW Individuell |
| BMW Live Cockpit Professional | BMW Individual Frozen Pure Grey Metallic: $3.200 |
| Komfort Zougang an Digital Key | ^ Net sinn mat M Sport |
| Connected Package Professional | Legierung Rieder |
| BMW Head-Up Display | 19″ Liichtlegierungsfelgen V-Spechen Stil 867 Bicolour (Standard op xLine) |
| Instrumentepaneel in Sensatec | 19″ Liichtlegierungsfelgen Doppelspeiche Stil 871 M Bicolour (Standard op M Sport) |
| M Headliner an Anthrazit | 20 Zoll BMW Individuell Liichtlegierungsfelgen Multispoke Style 869: $2.000 |
| Mirror Package Inc. Anti-Blendfunktioun | Polstersëtz |
| Remote Software Updates | Sensatec, Schwaarz (Keng Käschten Optioun) |
| Driving Assistant Professional Inc. Steering a Lane Control System, Active Cruise Control inc. | Sensatec, Auster (Keng Käschten Optioun) |
| Stop&Go a Blind Spot Monitor | Sensatec, Mocha (Keng Käschten Optioun) |
| Parking Assistant Plus mat Surround View Kamera, Reversing Assistant an Drive Recorder | Alcantara/Sensatec Kombinatioun, schwaarz Kontraststéck a blo (nëmmen M Sport) |
| BMW elektresch xDrive intelligent All-Wheel-Drive System | Interieur Trimmen |
| Fein Holz Trimm Eucalyptus Open-pored (Keng Käschten Optioun) | |
| Interieurbeschichtung Aluminium ‘Mesheffect’ (Keng Käschten Optioun) | |
| Interieur Trimm fäerdeg Aluminium Hexacube donkel (nëmmen M Sport) |
Den iX1 xDrive30 ass geplangt fir e Maartstart am éischte Véierel vun 2023.
Bridie Schmidt ass Associate Editor fir The Driven, Schwëster Site vun Renew Economy. Si schreift zënter 2018 iwwer elektresch Gefierer, an huet e groussen Intérêt fir d’Roll, déi den Null-Emissiounen Transport an der Nohaltegkeet spillt. Si huet un Podcasts deelgeholl wéi Download This Show mam Marc Fennell an Shirtloads of Science mam Karl Kruszelnicki an ass Co-Organisateur vum Northern Rivers Electric Vehicle Forum. D’Bridie gehéiert och en Tesla Model Y an huet et verfügbar fir ze lounen op evee.com.au.