BMW rappeléiert 14.000+ bal nei EVs iwwer falsch Batterie Software

BMW huet eng fräiwëlleg Réckruff fir 14,086 elektresch Gefierer aus den iX, i4, an i7 Opstellungen erausginn (2022-2023 Modell Joer), wéinst Bedenken iwwer d’elektronesch Software Kontrollen bannent de Batterien. Fehlerhafter Software kann en ongeplangten Ënnerbriechung vun der Energieversuergung verursaachen, wat de Risiko vun engem Crash erhéicht, seet BMW.

“Spezifizesch, eng falsch Diagnostik kann sporadesch an der Batteriemanagementelektronik optrieden, wat d’elektronesch Kontrolleenheet zrécksetzen kéint,” de Réckruff.(Opmaacht an enger neier Fënster) liest. “Wann e Reset geschitt, kann dëst eng Ënnerbriechung vun der elektrescher Kraaft verursaachen.”

Bannent den iX, i4 an i7 Opstellungen enthalen déi spezifesch betraff Modeller den 2022-2023 iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive35, i4 eDrive40, i4 M50, an 2023 i7 xDrive60.

D’Beweegung schéngt virun allem eng Virsiichtsmoossnam ze sinn, well BMW ass net bewosst iwwer Tëschefäll wéinst dem Problem. Éischter huet BMW et entdeckt nodeems hien ongeféier 10 Berichter zënter Juni 2022 vun Händler a Clienten kritt huet, wat eng intern Software Bewäertung ausgeléist huet fir den Ënnerdeel vu potenziell betraffene Gefierer z’identifizéieren.

BMW wäert de Besëtzer vun de betraffene Gefierer am Februar matdeelen. 10, 2023. Et matgedeelt Händler op Dez. 20, 2022, mat Instruktioune wéi een de Problem fixéiert. D’Clientë kënnen d’Autoen gratis an de Buttek huelen, wou d’Händler d’Batterie mat spezifeschen Instruktioune vum BMW nei programméieren.

Notamment, och wann d’Thema an der Software läit, schéngt et datt et net wäit ewech duerch en Over-the-Air Update kann fixéiert ginn. Vill Erënnerungen dës Deeg, sou wéi eng rezent vun Tesla, déi 40.000 Gefierer beaflosst, kënnen esou fixéiert ginn ouni datt d’Clienten d’Gefier bei en Händler brauchen. Dem BMW seng Gefierer kréien kontinuéierlech OTA Updates am Allgemengen, awer anscheinend net op dësen Deel vum Gefier fir dëst Thema.

Dat gesot, Probleemer mat der Software an der Batterie sinn heefeg a ville Produkter – net nëmmen EVs. Den Ënnerscheed tëscht engem Problem an engem Handy an engem Gefier ass awer d’Gravitéit vum Sécherheetsrisiko wann e Problem geschitt.

Recommandéiert vun eisen Redaktoren

“All Lithium-Ion-Batterien, och déi an Ärem Handy, Laptop oder Kraaft-Tools, hunn eng Quantitéit un Elektronik a Software, déi mat hinnen passt fir se sécher ze halen,” Mike O’Kronley, CEO vum EV Batterie Recycler(Opmaacht an enger neier Fënster) Ascend Elements, erkläert. “D’Software gëtt de Batteriemanagementsystem genannt, an et ass fir d’Batterie ze schützen. Also, wann et e Problem do ass, dee selbstverständlech muss korrigéiert ginn.”

BMW huet op d’mannst zwee aner Réckruff op seng populär elektresch Opstellungen erausginn, The Verge bericht(Opmaacht an enger neier Fënster), och Zesummenhang mat Akkuen. Am Juni gouf d’Firma Instruktioune kritt(Opmaacht an enger neier Fënster) Besëtzer vun 86 iX an i4 Gefierer aus dem 2022-2023 Modell Joer sollen direkt ophalen hiren Auto ze fueren wéinst Bedenken iwwer e Batterie Feier.

Déi bescht elektresch Gefierer vun CES 2023
What’s New Now to get our top stories delivered to your inbox every morning.”,”first_published_at”:”2021-09-30T21:30:40.000000Z”,”published_at”:”2022-08-31T18:35:24.000000Z”,”last_published_at”:”2022-08-31T18:35:20.000000Z”,”created_at”:null,”updated_at”:”2022-08-31T18:35:24.000000Z”})” x-show=”showEmailSignUp()” class=”rounded bg-gray-lightest text-center md:px-32 md:py-8 p-4 mt-8 container-xs”>

Kritt Eis Bescht Geschichten!

Umellen fir Wat elo Nei ass fir eis Topgeschichten all Moien an Ärer Inbox geliwwert ze kréien.

Dësen Newsletter kann Reklammen, Deals oder Partnerlinks enthalen. Abonnement op en Newsletter weist Är Zoustëmmung zu eise Benotzungsconditiounen a Privatsphär Politik un. Dir kënnt zu all Moment d’Newsletter ofmellen.

Leave a Comment