BMW mécht drëtt EV Planz a China op wéi et d’Erausfuerderung fir Tesla ophëlt

Den däitschen Autohersteller BMW rampéiert d’Produktioun vun elektresche Gefierer a China op, wéi et ausgesäit mat Leader Tesla an Heem Rivalen wéi BYD opzehalen. Déi nei Fabréck zu Shenyang ass dem BMW seng drëtt a China a bréngt seng jährlech Produktiounskapazitéit am Land op 830.000 Autoen.

Anadolu Agence | GettyImages

BMW huet offiziell seng nei 15 Milliarden Yuan ($ 2,2 Milliarden) Fabréck a China opgemaach mat engem staarke Fokus op elektresch Gefierer wéi se probéiert de Leader opzehalen Tesla an inland Konkurrenten.

D’Planz Lydia an der nordëstlecher Stad Shenyang ass dem BMW seng drëtt Planz a China awer seng eenzeg gréisste Investitioun am Land.

Zesummenhang Investitioun news

CNBC Pro

D’Kapazitéit vun der Fabréck kann nëmme benotzt ginn fir elektresch Gefierer wéi och traditionell Verbrennungsmotoren ze maachen.

BMW’s i3, déi éischt all-elektresch mëttelgrouss Sportssedan fir de chinesesche Maart, huet d’Produktioun bei Plant Lydia am Mee ugefaang.

“D’Expansioun vun eisem Produktiounsfootprint a China weist datt mir op de weidere Wuesstum am weltgréissten Elektroautomaart virbereeden an zouversiichtlech sinn an de laangfristeg Perspektiven vu China”, sot de Jochen Goller, President a CEO vun der BMW Group a China, an enger Press Verëffentlechung um Donneschdeg.

“Mir verstäerken eis E-Mobilitéitsefforten, fir méi wéi e Véierel vun eisem Verkaf a China bis 2025 all elektresch ze sinn.”

Awer BMW huet e bësse méi ze maachen a China, de weltgréissten elektresche Gefiermaart, wou d’US Rivalen Tesla an Hausspiller wéi de Warren Buffett-ënnerstëtzte BYD de Verkaf dominéieren.

Auslännesch traditionell Automobilisten dorënner BMW a Volkswagen sinn hannerlooss. Awer si sinn elo d’Produktioun erop. Dem BMW seng lescht Planz bréngt dem däitschen Autosfabrikant seng jährlech Produktiounskapazitéit a China op 830.000 Autoen.

Volkswagen Passenger Cars CEO Ralf Brandstaetter huet dem Nikkei am Februar gesot datt den Automaker fäeg ass sou vill wéi 1 Millioun elektresch Gefierer d’Joer a China am Joer 2023 ze bauen.

Liest méi iwwer elektresch Gefierer vum CNBC Pro

Trotzdem hunn Autoshersteller a China, déi scho mat globalen Versuergungsketten Themen gekämpft hunn, weider Erausfuerderungen an der zweetgréisster Wirtschaft vun der Welt no enger Erhuelung vum Covid-19 an de leschte Méint zu Verloschter vu grousse Stied gefouert, besonnesch Shanghai.

Dëst huet weider Versuergungsstéierunge verursaacht. An engem Interview publizéiert e Mëttwoch, sot den Tesla CEO Elon Musk datt Tools, déi fir d’Firma Fabriken zu Austin a Berlin erfuerderlech sinn, a China gestoppt goufen. Hien huet bäigefüügt datt déi zwou Fabriken “am Moment Milliarden Dollar verléieren” well Versuergungskettenprobleemer d’Produktioun behënneren.

.

Leave a Comment