BMW lancéiert roueg In-Car Abonnementer an den USA

BMW Besëtzer kënnen elo e monatlecht Gebühr bezuelen fir e puer Features vun hiren Autoen ze benotzen. D’Entwécklung, laang erwaart a gefaart vun Autoshoppers, ass roueg an ouni offiziell Notiz geschitt.

Fir de Moment kënnen d’Propriétairen och déi meescht vun deene selwechte Funktiounen permanent op Up-Front Käschte kafen.

Den zweeten Automaker fir dëst an Amerika ze probéieren

D’Beweegung kënnt manner wéi zwee Méint nodeems Mercedes e Päerdsabonnement fir Besëtzer vun e puer vun hiren Elektroautoen lancéiert huet. Am fréie November huet d’Firma ugekënnegt datt d’Besëtzer vu sengem EQE Sedan, EQE SUV, EQS Sedan, an EQS SUV zousätzlech Päerd fir hir Autoe fir eng jährlech Bezuelung vun $ 1,200 kënnen opmaachen.

BMW selwer huet am leschte Summer ugefaang eng monatlech Frais fir gehëtzt Sëtzer an e puer Länner ze bezuelen, awer et huet d’Iddi net an d’USA bruecht

Eng laang Zäit kommt

Automakers hunn e puer Joer verbruecht fir ze weisen datt d’Zukunft vum Auto Shopping ganz anescht wäert sinn wéi haut Shopping.

Traditionell wielt Shoppers d’Features déi se op hirem Auto beim Kaf wëllen. Si bezuelen dann e feste Präis fir den Auto oder iwwerhuelen e Prêt mat monatlecht Bezuelungen, déi net schwankt, fir en heem ze fueren. Automakers bündelen dacks Features a Packagen – wann Dir déi gehëtzt Sëtzer wëllt, musst Dir och fir e Premium Audio System a Lieder Lenkrad bezuelen – fir Autoen am Bulk méi einfach ze bauen.

Awer déi meescht Autoen vun haut sinn ëmmer mam Internet ugeschloss. Dat gëtt Automobilisten e bësse Kontroll iwwer Autoen laang nodeems se d’Fabréck verlooss hunn.

Vill plangen dës Tatsaach ze benotzen fir en neie Recettenstroum ze kreéieren.

An Zukunft kënnen d’Automobilisten all Feature an all Auto bauen, deen d’Fabréck verléisst, an d’Iddi vun Optiounen komplett ofsoen. Dat vereinfacht hir Versuergungsketten a Produktiounsprozesser, spuert se Sue.

Si konnten dann vill Funktiounen op an ausgeschalten op afstand schalten, wat d’Besëtzer erlaabt hinnen ze abonnéieren. D’Iddi géif net fir net-elektronesch Funktiounen wéi Lieder Sëtzen Aarbecht. Awer et kéint fir gehëtzt Sëtzer, Sätze vun Audio-Lautsprecher, a souguer Päerds- a Suspensiontuning funktionnéieren, déi all ëmmer méi Software-kontrolléiert ginn.

D’Enn vum Besëtz

Fir Chauffeuren sinn et wahrscheinlech e puer Virdeeler fir d’Iddi. Besëtzer kënnen hir monatlecht Bezuelungen upassen fir hir finanziell Ëmstänn ze reflektéieren. Si kënnen d’Features ausschalten wann se net néideg sinn. A e Luxusauto ze besëtzen kéint méi erreechbar fir e puer Leit sinn, wann hiren existenten Auto méi luxuriéis ka ginn mat e puer Krunn an enger Telefonsapp.

Awer et kéint och d’Iddi ophalen fir Ären Auto jeemools ze bezuelen.

Fréi Ëmfroe weisen datt Keefer dat net als e wäertvollen Handel betruechten. An enger rezenter Cox Automotive Ëmfro, nëmmen e Véierel vun Autoshopper soten si géifen Abonnementskäschte bezuelen.

Cox Automotive ass d’Muttergesellschaft vum Kelley Blue Book.

Dem BMW seng Beweegung entdeckt duerch Accident

BMW huet keng formell Ukënnegung vu sengem neie Programm gemaach. Den Auto an de Chauffer hunn dat duerch Feeler erausfonnt.

Automobilisten léinen Autoen un Journalisten fir ze testen. Déi meescht halen Flotte vu “Pressautoen” déi d’ganzt Joer vum Journalist zum Journalist passéieren – wann d’Kelley Blue Book Redaktoren en Auto reservéieren fir en ze testen an ze iwwerpréiwen, kënne mir et zum Beispill just nom Motor Trend a virum Road & Track kréien.

En Auto a Chauffer Redakter war duerch Touchscreen Menüen an engem 2023 BMW X1 Press Auto gepacht wéi se op eng Grupp vu Menue koumen, déi se froen ob e puer Abonnementer aktivéieren.

Wann se BMW gefrot hunn wat se fonnt hunn, huet d’Firma net erklärt wéi eng Features e monatlecht Gebühr erfuerderen. Et huet nëmmen gesot, “Upgrade Disponibilitéit hänkt vu Faktoren of wéi Modelljoer, Ausrüstungsniveau a Softwareversioun of, sou datt dëst d’Saache méi verdaubar fir Konsumenten hält.”

Firma Verëffentlechung puer Informatiounen

BMW ass e bësse méi nokomm zënter. D’Firma huet der Motor Autoritéit en Decompte vun e puer Präisser geschéckt.

Et weist nëmmen eng Feature – e Service deen Chauffeuren op Geschwindegkeetskameraen alarméiert – dat ass nëmmen Abonnement ($ 25 d’Joer – a mir bemierken hei datt d’Waze App datselwecht gratis mécht). Déi aner, wéi Fernmotorstart an eng Parkhëllef Feature – kënne permanent kaaft oder gelount ginn.

Fonktioun Modell Kompatibilitéit Eemol 3 Joer 1 Joer 1 Mount
Remote Engine Start 2019 a méi nei Gefierer mat automatescher Transmissioun a 4- oder 6-Zylindermotor $330 $250 $105 $10
Drive Recorder Gefierer ausgestatt mat BMW Live Cockpit Professional a Parking Assistant Plus $149 $99 $39 N/A
Verkéier Kamera 2020 an nei Gefierer ausgestatt mat BMW Live Cockpit Professional N/A N/A $25 N/A
Driving Assistant Plus mat Stop & Go Bestëmmte 2022 a méi nei iX SUVs $950 $580 $210 $20
Parking Assistant Professionell Bestëmmte 2022 a méi nei iX SUVs, X7 SUVs, a 7 Serie Sedans ausgestatt mat Parking Assistant Plus $220 $130 $50 $5

E puer Gesetzgeber wëllen dat Outlawed

Ass dëst déi inévitabel Zukunft vum Autobesëtz? Eventuell net. D’lescht Joer hunn zwee New Jersey Gesetzgeber e Gesetzesprojet proposéiert deen Abonnementer fir Autosfeatures an hirem Staat verbidden. De Gesetzesprojet, deen am September proposéiert gouf, huet zousätzlech Sponsore kritt, awer huet nach net an der Staatsgesetzgebung gestëmmt.

Mir hunn nach keng ähnlech Beweegunge an anere Staaten gesinn, awer wäerten Iech um Lafenden halen wann d’Iddi opfält.

Leave a Comment