BMW: פלדה מופחתת CO2 מאובטחת לרשת ייצור גלובלית

מינכן. קבוצת BMW רודפת באופן שיטתי אחר יעדי האקלים שלה עבור רשת הספקים ומפחיתה משמעותית את טביעת הרגל הפחמנית של מקורות הפלדה שלה. לאחר חוזים ראשוניים עם ספקים אירופאים, קבוצת BMW סיימה כעת הסכמים נוספים לאספקת CO2-פלדה מופחתת בארה”ב ובסין.

“פלדה היא אחד המקורות העיקריים של CO2 פליטות בשרשרת האספקה ​​שלנו. זו הסיבה שאנו מארגנים מחדש באופן מקיף את תיק הפלדה שלנו – כך שנוכל לספק לרשת הייצור הגלובלית שלנו יותר משליש מה-CO2-פלדה מופחתת משנת 2026. זה יקטין את טביעת הרגל הפחמנית של שרשרת האספקה ​​שלנו ב-900,000 טון בשנה, ובמקביל יניע את השינוי של תעשיית הפלדה”, אמר יואכים פוסט, חבר מועצת המנהלים של BMW AG האחראי לרשת רכש וספקים.

בטווח הבינוני, קבוצת BMW תגדיל את CO2 חיסכון יעבור עם ספקי פלדה נוספים ובכך להניע בעקביות את שחרור הפחמן של רשת הספקים שלה. בסביבות 20 אחוז משרשרת האספקה ​​CO2 פליטת פליטות של רכב חשמלי בגודל בינוני מיוחסת לפלדה – שמגיעה למקום השלישי, אחרי תאי סוללה ואלומיניום. עם התכונות הרב-תכליתיות שלה, פלדה היא בכל זאת אחד מחומרי המפתח לייצור רכב והיא תהיה חשובה לא פחות עבור תפיסות ודורות הרכב העתידיים.

התמקדו באנרגיות מתחדשות בארה”ב ובמקסיקו

עבור אזור אמריקה, כבר הושגו הסכמים עם יצרני הפלדה המקומיים Steel Dynamics (SDI) ו-Big River Steel, מתקן פלדה בארה”ב, לשימוש במקורות אנרגיה מתחדשים בייצור הפלדה המקומי שלהם.

בארה”ב ובמקסיקו, כמחצית מדרישות הפלדה השטוחה של קבוצת BMW מסופקות על ידי תהליך ייצור הפלדה של תנור קשת חשמלי (EAF), המסתמך על אנרגיה חשמלית להמסת ברזל ופסולת פלדה. לתהליך ייצור זה פוטנציאל משמעותי עבור CO2 חיסכון, בהשוואה לייצור פלדה על בסיס פחם בכבשן פיצוץ. CO2פלדה מופחתת משמשת אז במפעלי BMW Group Spartanburg ו- San Luis Potosí כדי ליצור מרכבים לרכבים של BMW. בשל תכונות החומר שלה, פלדה מתנורי קשת חשמליים מתאימה במיוחד לשימוש ברכיבים מבניים כמו המרכב התחתון.

שימוש בטכנולוגיות חדשניות בסין

בסין, קבוצת BMW כבר חתמה באוגוסט על הסכם עם יצרנית הפלדה HBIS Group, שתספק למפעלי BMW Group בשניאנג את CO2-פלדה מופחתת משנת 2023. קבוצת HBIS עוברת בהדרגה לשיטה מבוססת מימן בשילוב עם ייצור פלדה בכבשן קשת חשמלי כדי לאפשר CO2 נוסף2 חיסכון משנת 2026. קבוצת BMW תהיה יצרנית הרכב הראשונה בסין שתשתמש ב-CO2-פלדה מופחתת מקבוצת HBIS בייצור סדרתי.

שיתוף2-פלדה מופחתת באירופה

קבוצת ב.מ.וו חתמה על הסכם עם Salzgitter AG לאספקת CO נמוך יותר2 פְּלָדָה. התוכנית היא להשתמש בפלדה בייצור סדרתי של מכוניות במפעלים האירופיים של קבוצת BMW מ-2026 ואילך. קבוצת BMW כבר חתמה על הסכם עם הסטארט-אפ השבדי H2 Green Steel באוקטובר של השנה שעברה. החברה תספק למפעלי קבוצת BMW באירופה פלדה המיוצרת אך ורק באמצעות מימן וחשמל מאנרגיות מתחדשות.

לולאות סגורות חוסכות משאבים

קבוצת BMW גם הקימה מחזורי חומרים בלולאה סגורה לפסולת פלדה עם מספר ספקי פלדה. כאשר הם מספקים סלילי פלדה למפעלים, היצרנים לוקחים איתם שאריות פלדה, כמו אלו המיוצרות במפעלי עיתונות כאשר דלתות מחוררות החוצה, ומשתמשים בחומר זה לייצור פלדה חדשה. הפלדה הזו נשלחת חזרה למפעלי BMW Group. בדרך זו ניתן להשתמש בחומרי גלם מספר פעמים בכלכלה מעגלית, ובכך לשמור על משאבי הטבע.

השקעה בסטארטאפים מאיצה פיתוח של טכנולוגיות חדשות

בנוסף למקור CO2-פלדה מופחתת, קבוצת BMW השקיעה גם בשיטה חדשנית עבור CO2ייצור פלדה חינם שפותח על ידי הסטארט-אפ האמריקאי Boston Metal, באמצעות קרן ההון סיכון שלה, BMW i Ventures. בוסטון מתכת משתמשת בחשמל לטכנולוגיה החדשה שלה, שבאמצעות תא אלקטרוליזה מייצרת ברזל מותך שמעובד מאוחר יותר לפלדה. אם נעשה שימוש בחשמל מאנרגיות מתחדשות לתהליך זה, אז ייצור הפלדה הוא כמעט CO2-חינם. במהלך השנים הקרובות מתכננת בוסטון מתכת להרחיב את השיטה החדשה לייצור פלדה בקנה מידה תעשייתי.

.

Leave a Comment