Bewäertung: Den 2022 Mercedes-Benz EQS ass e ganz ‘speziellen’ Elektroauto

De Mercedes-Benz S-Klass war ëmmer e speziellen Auto.

Ier et ugefaang huet dësen Numm am Joer 1972 ze benotzen, war den Topmodell vun der Mark bekannt als Sonderklasse, dat ass däitsch fir “Special Class”, wat seng Positioun als Flaggschëff vun der Flott bezeechent.

Et gouf als Vitrine fir déi lescht Technologien benotzt, dorënner nei Motoren, Airbags, Anti-Spär Bremsen an Traktiounssteuerung, an den neisten “S” follegt an där Traditioun.

Net déi nei entworf S-Klass déi d’lescht Joer lancéiert huet, mee den EQS Sedan deen elo an de Showrooms ass an dem Mercedes-Benz säin éischten Zweck gebauten Elektroauto ass.

Den EQS ass den éischten Zweck gebauten Elektroauto vu Mercedes-Benz
(Mercedes-Benz)

Den Automaker huet aner elektresch Gefierer gemaach, awer op Plattformen, déi mat Verbrennungsmotormodeller gedeelt ginn. Den EQS ass deen éischten op engem dedizéierten EV Chassis gebaut deen an de kommende Joeren aner Linnen entstinn.

D’EQS fänkt bei $ 103,360 un, a kee géif dat bëlleg nennen, awer et ass ongeféier $ 9,000 manner wéi déi niddregst-Präis S-Klass, an dat ass ier Dir de $ 7,500 Bundessteierkreditt fir deen et qualifizéiert ass. Eng jäerlech geschätzte Brennstoffspuer vun $ 2,700 fir en typesche Chauffer hält just d’Spuer op. Dir musst Geld hunn fir Suen ze maachen, wéi se soen.

D'EQS fänkt bei $103,360 un.

D’EQS fänkt bei $103,360 un.
(Mercedes-Benz)

Déi zwee Autoen sinn ähnlech a Gréisst, wat enorm ass, awer d’EQS huet e ganz anere Look. Et huet e “Cab-Forward” Design mat enger gerénger schlanker Nues, déi an d’Windschutzschierm an iwwer den Daach op e Hatchback hënneschter Enn fléisst. Déi e bësse aquatesch Form gëtt dem EQS den niddregsten Dragkoeffizient vun all Gefier dat haut ze verkafen ass.

Aerodynamesch Effizienz ass besonnesch wichteg fir Elektroautoen, well se mussen hir Elektronen esou wäit strecken wéi se goen, wéinst wéi laang et dauert fir opzeladen, och op de mächtegsten ëffentleche Statiounen.

Den EQS ass e Véier-Dier Hatchback.

Den EQS ass e Véier-Dier Hatchback.
(Mercedes-Benz)

D’EQS mécht et méi séier wéi vill a kann seng 107-Kilowatt-Stonn Batterie vun 10% op 80% an esou wéineg wéi 31 Minutten laden. All Schnellladeger verlangsamt iwwer 80% fir ze vermeiden datt d’Batterien ze vill belaaschten, wat hir Liewensdauer reduzéieren kann. Eng voll Charge op engem 240-Volt Ladegeräter, wéi déi doheem benotzt, ass eng 11-Stonne Affär.

Gefëllt op de Rand, huet den Entrée-Niveau 329 PS Heckradgefuer EQS 450+ eng EPA-bewäertte Gamme vun 350 Meilen, während den 516 PS Allradgefuer EQS 580 4Matic et 340 Meilen tëscht Ladestoppen op der gläichwäerteg vun 95 mpg. Mäi Real-Welt Test vum EQS 580 4Matic huet virgeschloen datt d’Zuelen zimlech korrekt sinn, an alles iwwer 300 Meilen pro Ladung reduzéiert d'”Gammeangst” wesentlech.

KLICKT HEI FIR MÉI FOX NEWS CAR REVIEWS

D’EQS kënnt Standard mat enger adaptiver Loftophiewe, déi et e bal onheemlech glat Ride op rau Stadstroossen gëtt, plus e Véierrad-Steeringsystem, deen d’Rieder op 10 Grad an déi entgéintgesate Richtung wéi d’Fronten bei niddrege Geschwindegkeete dréie kann. Dëst “schrumpft” effektiv den Auto, andeems en esou enk dréien wéi eng kompakt Mercedes-Benz A-Klass. Op der Autobunn sperrt d’Lane-zentréierend Radar Cruise Control d’Gefier an der Mëtt vun de Linnen, awer erfuerdert datt Dir eng Hand op d’Rad beréiert.

D'EQS ass mat véier-Rad Steierung equipéiert.

D’EQS ass mat véier-Rad Steierung equipéiert.
(Fox News Autos)

Trotz sengem dräi Tonnen Gewiicht kann den EQS 450+ a sechs Sekonnen op 60 mph beschleunegen an den EQS 580 4Matic brauch nëmme véier. Lächer am Traffic ginn direkt gefëllt wann Dir op de Beschleuniger dréckt, deen duerch e Choix vun zwee Computer-generéiert Motorgeräischer begleet gëtt. Dat eent kléngt méi wéi e Verbrennungsmotor, dat anert wéi e Raumschëff. Esou Verbesserunge sinn dacks net iwwerzeegend a lästeg a villen Elektroautoen, awer ech hunn ni d’Noutwennegkeet gefillt fir en “Off” Knäppchen an der EQS ze sichen. Dat ass gutt, well et gëtt keng.

Den Hyperscreen deckt dräi digital Affichage.

Den Hyperscreen deckt dräi digital Affichage.
(Mercedes-Benz)

Den EQS debutéiert och dem Mercedes-Benz säin neien Hyperscreen Instrumentpanel. Et ass eng Dier-zu-Dier eenzeg Glasfënster déi dräi digital Affichage deckt. Et gëtt de Jauge-Cluster, en zentrale Touchscreen-Infotainment-System an e Secondaire virum Passagéier, deen et hinnen erlaabt verschidde Funktiounen ze kontrolléieren ouni bis an d’Mëtt vum Dashboard z’erreechen.

HEI ASS WAT E MERCEDES-BENZ FIR E REKORD $143 MILLIOUN VERKAAFT

Et ass eng Streck well d’EQS sou grouss ass wéi e Concertssall. All Outboard Passagéier si mat gehëtzten a gekillte Récksëtzer geliwwert an et ass en eraushuelbare Tablet am ausklappen hënneschten Zentrum Armrest dee benotzt ka ginn fir Temperatur, Volumen unzepassen an e puer aner Saachen ze maachen.

D'EQS ass sou grouss wéi eng S-Klass.

D’EQS ass sou grouss wéi eng S-Klass.
(Mercedes-Benz)

Den Hyperscreen funktionnéiert allgemeng zimmlech gutt, awer et an déi aner Touch-sensibel Kontrollen op der viischter Armrest a Lenkrad sinn heiansdo lëschteg ze bedreiwen. Den Interieur ass och a Meilen vun LED Sträifen an Ambient Luuchten gekleet, déi op all Faarf ugepasst kënne ginn oder gesat ginn fir duerch all vun hinnen ze fueren, eng Show opzestellen, déi en EDM Festival wäertvoll ass, besonnesch wann de 15-Speaker Burmeister Surround Sound Audio System . ass opgehuewen.

Mercedes-Benz huet wierklech aus sengem Wee gemaach fir d’EQS wéi d’Zukunft ze fillen an huet et fäerdeg bruecht eng blendend Alternativ zum sportlechen, awer méi klenge Tesla Model S ze kreéieren. Dir kënnt Iech wahrscheinlech net leeschten, awer wann d’Geschicht e Guide ass, eng Vill vun deem wat et ze bidden huet wäert an den nächste Joeren de Wee a méi bezuelbare Gefierer fannen.

KLICKT HEI FIR D’FOX NEWS APP KRIEN

An der Tëschenzäit, wann Dir den aggressive Präispunkt am Verglach zu der S-Klass berécksiichtegt, an d’Tatsaach, datt vill vun deenen als Limousine benotzt ginn an ni ze wäit vun doheem fortkommen, mengen ech, Dir kënnt erwaarden vill Leit ze gesinn, déi et leeschte kënnen kräizen ronderëm Är Stad Finanz- an Nightlife Quartieren an der EQS méi séier wéi dat.

———-

2022 Mercedes-Benz EQS

Basis Präis: $ 103.360

Typ: 5-Passagéier, 4-Dier, all-wheel-drive Hatchback

Drivetrain: Dual Elektromotoren

Leeschtung: 516 PS / 631 lb-ft

Transmissioun: Single-Vitesse automatesch

MPGe: 95 kombinéiert

Leave a Comment