Autoen fir 2023 ze begeeschteren, dorënner en neien Toyota, Ferrari a Polestar

Wärend d’lescht Joer eis déi lescht Modeller vum McLaren Artura, Audi S8, Hummer EV a Porsche Cayenne Turbo GT ginn huet, gëtt et vill fir Benzinkäpp fir sech op déi nächst 12 Méint ze freeën.

Hei sinn e puer vun de meescht erwaart Gefierer op eisem Radar.

Toyota GR Corolla

D’Toyota GR Corolla packt vill Oomph an e méi klengt Gefier, wärend de Kudos genéisst déi mam Model an dem Numm kommen.

Dëst versprécht eng tearaway Hot-Hatch ginn, ugedriwwen vun engem 1,6-Liter Motor, dräi-losen Motor datt 300 horsepower produzéiere kann.

De GR steet fir Gazoo Racing, dat ass eng Divisioun vun Toyota, där hir Haaptroll ass alles zësummen, wat op de Wee kënnt, also erwaart Iech e puer Begeeschterung a Pneuen squealing vun dësem.

Ferrari Purosangue

De Purosangue gouf vum Ferrari zu Dubai enthüllt, en Indikator datt d’Mark Prancing Horse mengt datt de Mëttleren Oste e wichtege Maart fir seng éischt Véier-Dier Véier-Sëtzer bleift.

Trotz engem Wénkel Richtung Praktikitéit, huet déi nei Arrivée vill ënner dem Motorkapsel, mat engem 6,5-Liter V12-Motor ugedriwwen, deen et an 3,3 Sekonnen op 100kph bréngt.

Et war ëmmer iwwer Leeschtung a Fuerfreed mam Ferrari, awer de Purosangue zielt Komfort an de Mix ze sprëtzen, wat net ëmmer de Fall war mat fréiere Modeller.

Ford Mustang S650

Bal sechs Joerzéngte no sengem Debut versprécht déi lescht an der Ford Mustang Dynastie déi spannendst a kräftegst bis elo.

Et ginn zwee nei Motore verfügbar, mat der mächtegst Offer e 5-Liter V8. Ähnlech ass d’Innere mat engem digitale Cockpit ëmgebaut ginn, deen den Hiersteller seet, ass vu Kämpferjets inspiréiert.

Dir kënnt elo och eng Hybridoptioun kréien, déi alles am Aklang mat dem Ford senger laangfristeg Visioun fir d’Zukunft vun der Automatioun ass. Nach ëmmer e Béischt dann, mee den neie Mustang ass definitiv en Houf an de Weier vun der Nohaltegkeet.

Hyundai Ioniq 7

Den Ioniq 7 vun Hyundai follegt de 5 a 6 als déi lescht an der Linn vun den ultramodernen elektresche Gefierer vun der Mark.

Dës lescht vun engem dräi-Zeilen SUV géif seng Positioun als Premium Offer huelen. D’Iddi, seet Hyundai, war e richteg bequem Wunnraum op Rieder ze kreéieren.

Et gëtt keen definitive Wuert iwwer wéini den Auto erschéngt, awer et gëtt Hoffnungen datt et säin éischten Optrëtt méi spéit am Joer kéint maachen.

Lotus Elite

Och no den dacks iwwerdriwwenen Normen vum Autoshersteller gouf de Lotus säin éischten SUV, den Eletre, am Mäerz d’lescht Joer op eng spektakulär Manéier enthüllt.

Et gi vill gär ze gesinn wéi dëst Gefier wäert sinn als déi éischt Offer vun der Mark déi net eng ultra-liicht Affär ass. Lotus sot et wäert eng 0-100kph Zäit vun 2,95 Sekonnen hunn, wat et an der Gamme vun de wesentlech méi klengen Autoen stellt, déi vu wéi Pagani a McLaren produzéiert ginn.

Hatt of fir den Hiersteller wa se dës Resultater konsequent erreechen kënnen ..

Kia EV9

De Kia EV9 gouf während der 2022 New York International Auto Show opgedeckt.  Bloomberg

Wéi vill Autoen op dëser Lëscht, huet de Kia EV9 e Sënn vun der Zukunft a senger ganz DNA agebonnen. Ausgesinn, dëst ass d’Aart vu Gefier, déi dacks nëmmen a Science-Fiction-Filmer gesi gëtt.

Et ass en all-elektreschen SUV an, wärend d’Kia éierlech ass iwwer wat d’genee Leeschtung vum Gefier wäert sinn, ginn et Virschléi datt et 100kph an ënner fënnef Sekonnen erreechen kéint.

Et gëtt och vun engem GT-Modell geschwat, deen dem Standardmodell seng Päerd vun 225 op 576 méi wéi verduebelt géif.

Polestar 3

De Schweden Elektroauto Hiersteller huet d’lescht Joer vill Schlagzeilen gemaach, dofir huet de Polestar seng 2023 Verëffentlechung, einfach den 3 genannt, vill Opmierksamkeet ugezunn.

Den Design vun dësem neie kompakten SUV huet en Touch vun der Shooting Brems-Kierperstil doriwwer, awer all déi al Schoulvergläicher enden do. Polestar wëll ënnersträichen datt seng Produkter alles ëm Innovatioun sinn.

Rolls-Royce Spectre

De Rolls-Royce Chief Executive Officer Torsten Muller-Otvos huet de Spectre am Oktober enthüllt.  AFP

Méi Elektrifizéierung ass amgaang mam Spectre, dem Rolls-Royce säin éischte Sträit an den net-fossile Brennstoffsektor.

Den Hiersteller bezeechent de Modell als “Prophezeiung erfëllt”, wéi de Charles Rolls, de Matgrënner vun der Firma nieft dem Henry Royce, ernimmt huet (virun 120 Joer) wéi hie geduecht huet datt d’Elektrifizéierung de Wee viru wier.

Wéi mat vill Modeller op dëser Lëscht, ass den Hiersteller éierlech iwwer déi exakt Spezifikatioune, awer de Spectre huet méi wéi 2,5 Millioune Kilometer Stroossetest gemaach, sou datt d’Fans vun der Mark eppes Besonnesches erwaarden. Et gesäit sécher schonn all bëssen aus wéi de posh Roller.

Peugeot 408

Peugeot huet sech an de leschte Joeren iwwerschratt mat Produkter déi d’Zukunft ganz am Kapp hunn, an de 408 Fastback schéngt eng real Welt Inkarnatioun vun e puer vun de Konzeptmodeller ze sinn, déi den Hiersteller enthüllt huet.

Et wäert a verschiddenen Optiounen kommen, mat der Hybridoptioun déi mächtegst.

Peugeot war net ëmmer déi hippst Mark, awer Produkter wéi de 408 sinn eng kloer Indikatioun datt de franséische Hiersteller alles drun ass d’Virfaassung ze änneren.

Lamborghini Huracan Strato

Lamborghini Huracan Strato.  Foto: Lamborghini

De Lamborghini hëlt eng aner Streck – ganz wuertwiertlech – mam Huracan Sterrato, well et e Gefier erstallt huet fir locker, gräifen Flächen wéi och den üblechen Asphalt z’eroberen.

Baséierend op engem fréiere Konzeptmodell, huet den Huracan Sterrato eng erhéicht Ride Héicht am Verglach mat ville vu senge Mark Geschwëster, wat him eng Off-Road Kapazitéit gëtt, déi nëmme virdru am Lamborghini sengem SUV, den Urus gesi gouf.

Als éischten All-Terrain Super Sportsauto ugekënnegt, huet den Newbie e 5.2-Liter V10-Motor, deen den Hiersteller seet, wäert 100 km/h an 3.4 Sekonnen erreechen.

aktualiséiert: 08. Januar 2023, 05:01

Leave a Comment