Victorian baséiert Elektroauto Spezialist SEA Electric ass Partner mat der europäescher Mevco an engem Landmark $ 1 Milliard Deal fir 8.500 elektrifizéiert Toyota Hilux a Lancruiser Gefierer un d’Miningindustrie ze liwweren.
SEA Electric CEO Tony Fairweather seet datt den Deal dee gréisste vu senger Aart op der Welt ass a markéiert e wesentleche Verréckelung zum elektrifizéierten Transport fir kommerziell Gefierer an der Miningindustrie.
D’Konversioune wäerten an der SEA’s Dandenong 4000 Quadratmeter Fabréck stattfannen, déi op 8000 Quadratmeter wuessen wéi d’SEA sech op d’Nopeschimmobilie erweidert. Mat Kapazitéit zielen se bis zu 4000 Gefierer pro Joer ëmzebauen.
Den Engagement vun deenen zwou Entreprisen ass, déi 8.500 Hilux a Landcruiser Gefierer a fënnef Joer ëmzebauen. Si soen datt méi wéi d’Halschent vun der 2023 Allokatioun virausverkaaft goufen, an Demonstratiounsmodeller sinn zu Melbourne, Brisbane a Perth verfügbar.
Déi ëmgerechent Hilux a Landcruiser Modeller enthalen SEA Electric säi propriétaire SEA-Drive Kraaftsystem, dee féierende ganz elektresche Gamme ubitt, d’Performance mat Null lokaler Emissioune vu Kuelendioxid, Methan oder Stickstoffoxid.
D’Gefierer kommen an 4 × 4 a 4 × 2 Konfiguratiounen a kënne mat zwou SEA-Drive Optiounen spezifizéiert ginn, eng 88kWh Batterie déi 380 km Reechwäit ubitt an eng 60kWh Batterie déi bis zu 260 km liwwert. SEA seet datt Gefierer bis zu 80% mat DC Schnellladung gelueden kënne ginn.
D’Batterien kommen mat enger fënnef Joer Fabrécksgarantie an d’Technologie gouf op iwwer 2,5 Millioune Kilometer an aacht Länner getest.
Den elektresche Konversiounsmaart ass elo e groussen Deel vun der elektrescher Gefierindustrie, mat engem anere Start-up Roev – gegrënnt vun zwee fréiere Atlassian Exekutoren – mellt e komplett initial Bestellungsbuch fir hir Pläng fir Hilux a Ranger utes fir den australesche kommerziellen Maart ze konvertéieren.
SEA, deen e zolidd Geschäft gebaut huet, elektrifizéiert Versioune vu Camionen a Liwwerwagens ubitt, seet, datt d’Biergeraarbechter enorm profitéiere vun der ganz elektrescher Upgrade well d’Aarbechter net méi un déi gëfteg Damp, Kaméidi an Hëtzt ausgesat sinn, déi mat Dieselaarbecht verbonne sinn. .utes.
“Dëst ass eng pivotal Partnerschaft fir d’Miningindustrie”, sot de Mevco CEO Matt Cahir.
“Et erlaabt déi weltgréisste EV Technologie fir schwéier a liicht kommerziell Camionen op enger Skala kommerzialiséiert ze ginn, déi Sënn mécht fir d’speziell Bedierfnesser vum Biergbau.”
“An all Branchen verstinn d’Firmen elo datt se eng Roll spillen fir ze garantéieren datt se en Deel vun der Léisung vun den Ëmweltproblemer sinn, déi mir konfrontéieren”, sot den Tony Fairweather, SEA Electric Grënner & CEO.
“Mat dem SEA-Drive Power-System hu mir Technologie entwéckelt, déi perfekt adaptéierbar ass fir eng breet Palette vu kommerziellen Gefier Aufgaben, déi typesch d’Domain vun Dieselmotoren waren.
“Duerch Mevco wäert d’Miningindustrie elo fäeg sinn Zougang zu modernsten Technologien ze kréien, déi Top-Performance a Gesamtkäschte vun de Besëtzer Perspektiven liwwert, alles mat Nohaltegkeet am Virdergrond.
“Dësen Deal ass e wesentleche Schrëtt no vir an Australien a weist just wat méiglech ass wann et drëm geet d’Weltflott ze elektrifizéieren.”
Den Tony Fairweather sot zu The Driven: “Den Appetit ass enorm iwwer all Aspekter vum Biergbau” an datt Mevco eng Rei vu potenziellen internationale Clienten huet.
Ufanks wäerten d’Konversiounen d’Ewechhuele vun Dieselmotoren a Transmissiounen involvéieren ier SEA ufänkt “Rolling Glider” z’importéieren, déi am Fong Gefierer ouni ICE Komponenten sinn.
Dem SEA seng US Ariichtung huet Uerder fir 1,400 Hino Camionen ze konvertéieren an huet och ugefaang e puer amerikanesch giel Schoulbussen op voll elektresch ze konvertéieren als Deel vun der Biden Administratioun $ 5.5 Milliarde Plang fir all 550,000 US Schoulbussen bis 2030 ze konvertéieren.
Den Daniel Blaakley ass e propperen Technologiefuerscher an Affekot mat engem Hannergrond am Ingenieur a Geschäft. Hien huet e staarken Interessi un elektresch Gefierer, erneierbar Energien, Fabrikatioun an ëffentlech Politik.