Australian Händler Rally ronderëm Tesla als Aktien Tank

D’Spike koum wéi d’Aktien am Nasdaq-notéierten Tesla um Dënschdeg, 3. Januar 12 Prozent erofgaange sinn fir op $ US 108.10 zouzemaachen – en zwee an en halleft Joer niddereg. D’Aktivitéit suggeréiert datt vill lokal Händler kafen wat se gesinn ass en “Dip” an Tesla Aktien, déi 64,3 Prozent iwwer d’Joer bis Freideg erofgaange sinn, awer an de leschte fënnef Joer 424,6 Prozent eropgaang sinn.

D’Rutsch vum 3. Januar huet d’Nouvelle gefollegt datt Tesla säi Zil gefall ass fir EV Liwwerungen ëm 50 Prozent auszebauen, ënner der Leeschtung vum Bloomberg seng Verkafserwaardungen och wann et e Véierelrekord erreecht huet. Investisseuren an Analysten hunn och Bedenken iwwer dem Här Musk seng Zäit a Fokus opgeworf well hien d’lescht Joer déi krank sozial Medienplattform Twitter kaaft huet.

Den Zehrid Osmani, e Portfoliomanager am lokalen Büro vun der schottescher Investitiounsfirma Martin Currie, sot, datt Retail Investisseuren d’Recht wieren an der EV Maart am Viraus ze sinn. De Martin Currie projizéiert alljährlechen Wuesstum vun 40 Prozent am weltwäite Secteur iwwer 10 Joer bis 2030.

“Mir sinn awer virsiichteg iwwer d’Tesla Wuesstumsperspektiven an der Mëttelfristeg, wéinst der ëmmer méi kompetitiver Landschaft am Elektroautomarktsegment, mat ëmmer méi Konkurrenten déi Modeller lancéieren, well se d’Lück mat Tesla zoumaachen,” sot den Här Osmani. “Mir erwaarden datt den Tesla seng technologesch Lead an EV séier wäert schmuel ginn, well souwuel amtéierend Automobilisten an zousätzlech nei Entrants nei Produkter lancéieren.”

Eng besser Wette op EV Maart Wuesstem kéint sinn ze investéieren an Fournisseuren wéi Elektronik a Komponente Hiersteller, sot hien, déi net déi selwecht Niveau vun intensiv Konkurrenz oder Präis Drock konfrontéiert.

D’Kommentare kommen amgaang vun der Verëffentlechung vun optimistescher EV Konsum Fuerschung aus China, wat gegleeft gëtt e Schlësselmaart an de Wuesstumsperspektiven vum Secteur ze sinn.

Eng Ëmfro vun 2000 chinesesche Bierger am Alter tëscht 18 a 65 vum Fondsmanager Fidelity International, déi e Freideg verëffentlecht gouf, huet festgestallt, datt 60 Prozent vun Autosbesëtzer an 84 Prozent vun Net-Autosbesëtzer EVs léiwer maachen wéi Verbrennungsmotor Gefierer. Awer d’Ëmfro huet och fonnt datt chinesesch Clienten net onbedéngt trei zu enger bestëmmter Autosmark wieren, anstatt Technologie, Erfahrung an Design prioritär ze maachen.

“D’Ëmfro beliicht d’Tatsaach datt d’EV Adoptioun a China vun engem opkomende Trend op de Mainstream geet”, sot de Fidelity Chef vun der Asien-Pazifik Fuerschung Victoria Mio.

“Firmen mussen sech upassen andeems se méi séier Iteratiounen vun Technologie a Modeller ubidden. Déi, déi net mam Tempo vun der Softwareentwécklung mathale kënnen, wäerte schlussendlech op laang Siicht outkonkurréiert ginn.

Leave a Comment