Audi wäert d’nächst Joer en elektresche RS6 e-tron lancéieren, an den internen Entdeckung huet 1.000 VW Group Manageren “verréckt” ginn …
Freet Iech! En elektreschen Audi RS6 e-tron wäert d’nächst Joer opgedeckt ginn, mam Designchef Marc Lichte seet dem TG datt den EV Saloon eng méi breet Streck a méi grouss Rieder wäert hunn fir en aus dem kommenden A6 e-tron ze ënnerscheeden.
Béid wäerten op der PPE Plattform vum VW Group baséieren, mam A6 e-tron gesat fir eng 100kWh Batterie an 435 Meilen vun der Reechwäit ze hunn. Mëttlerweil sinn déi séierst Modeller agestallt fir 0-62mph an ënner véier Sekonnen flaach ze kréien.
Annonce – Säit weider ënnert
A schwätzt bei enger Virschau vum Audi activesphere Konzept zu München, de Lichte huet bestätegt datt den RS6 “aner” Leeschtung hätt. Wat mir als “méi” huelen, a wahrscheinlech “vill méi” dozou. Well selbstverständlech.
Awer hie war méi nokommen iwwer wat den RS6 e-tron géif kucken wéi: “Et wier eng Freed fir mech Iech elo den A6 e-tron, de Q6 e-tron, all dës zukünfteg RS Modeller ze weisen … ech Léift dës “, erkläert hien.
“Ech hunn dës 1.000 Manager vun eisem Grupp zu Berlin virgestallt. A si sinn gaangen verréckt Wéi si d’Biller an d’Modeller op der Bühn gesinn hunn.
“An ech wäert Iech soen firwat, RS ass alles ëm d’Kombinatioun vu Leeschtung a Funktionalitéit,” huet hien weider. “Ech hunn den RS6 gär, well ech Vëloen dobannen, Schier, sou vill Saachen setzen. Dofir hunn ech et gär. A fir mech, Haltung. Et ass ëmmer déi breet Streck. A wann Dir un d’Konkurrenten vun Audi denkt, sinn se elo um Maart mat Performance EVs mat enger méi breeder Streck? Ech géif soen nee.
Annonce – Säit weider ënnert
Mee vläicht, bei Audi …“ täucht hien mat engem Grinsen. “Ech soen Iech, Dir wäert eis RS EVs gär hunn.” Betruecht eis intrigéiert.
De Lichte seet dann datt d’A6 e-tron Konzept vum Abrëll 2021 “ganz konkret” war an “90 Prozent” vum finalen Produktiounsauto gewisen huet. “Awer dëst ass de schmuele Kierper,” weist hien.
An dëst war ganz attraktiv géif ech soen. Ganz breet, a ganz sportlech. Also de [RS6 e-tron] wäert definitiv en anere Kierper hunn, dat heescht eng aner Streck, en anere Rad Duerchmiesser. Nach méi breet an nees méi grouss Rad, also. Land Bunnen, Dir sidd gewarnt.
Merci datt Dir Iech op eisen Newsletter abonnéiert hutt. Opgepasst op Är regelméisseg Round-up vun Neiegkeeten, Bewäertungen an Offeren an Ärer Inbox.
Kritt all déi lescht Neiegkeeten, Rezensiounen an Exklusivitéiten, direkt an Är Inbox.
E Kolleg huet mech gefrot ‘Wat ass Äre Liiblingsauto elo?’ Ech sot den e-tron GT. An den RS6, deen ech elo fueren. Awer an Zukunft wäert et en RS6 e-tron sinn.
Tatsächlech héich Luef. A wat iwwer intern Verbrennung? De Bensin ass nach net dout, loosst eis net vergiessen, mat engem neien ICE RS6 ee vun de ville verlängerten Äddi, déi am nächste Produktzyklus kommen.
“Ech verspriechen Iech, souwuel EVs an ICEs wäerten beandrockend sinn,” insistéiert Lichte. “Besonnesch déi lescht Generatioun ICE RS Modeller, si wäerte bwoah … verréckt sinn.” Also huet déiselwecht Leit vu Manager dës och geruff a gefeiert? Éierlech gesot, [it was] esou. Dir wäert iwwerrascht sinn.”