Audi placéiert elektresch Pickup / SUV Mashup mam Activesphere Konzept

Audi spillt mat der Iddi vun engem ganz elektresche Pickup / SUV Mashup mat sengem neien Activesphere Konzept, dee leschten an engem Quartett vu Showautoen entworf fir dem Audi seng elektresch Zukunft virauszesoen.

Enthüllt an enger Live, virtueller Presentatioun, weist d’Activesphere d’Vielsäitegkeet vun der nächster Generatioun Premium Platform Electric (PPE) Volkswagen AG. Déi nei Plattform, co-entwéckelt vu Volkswagen Group Marken Audi a Porsche, wäert als Basis fir eng breet Palette vun zukünfteg Luxus- a leeschtungsorientéierter EVs benotzt ginn, déi éischt vun deenen dëst Joer agefouert gëtt. Am Verglach mat den existente EV-Designen vun der Grupp erméiglecht PPE méi Skalawirtschaft, souwéi Gefierer mat méi grousse Batterien vu bis zu 100 Kilowattstonnen, méi laang Fahrbereich, méi Dréimoment a sportlech Leeschtung.

Zesumme mat Audi senge fréiere Sphere Konzepter – ugefaange mam Skysphere Roadster am Joer 2021, gefollegt vun der Grandsphere Sedan am Joer 2021 an der Urbansphere Van am Joer 2022 – weist d’Activesphere nach en anert potenziell PPE-baséiert Gefier.

Entworf am Audi sengem Studio zu Malibu, Kalifornien, schéngt d’Activesphere am Ufank nach eng aner Variatioun op der Fastback-SUV Form ze sinn, déi elo sou populär ass. (Kuckt och: Audi’s Sportback SUVs, BMW’s X6, Mercedes’ vill Véier-Dier “Coupe”, Ford’s Mustang Mach-E, Nissan’s Ariya EV an d’Lëscht geet weider.)

Wéi och ëmmer, d’Activesphere ënnerscheet sech mat engem iwwerraschend Pickupbett deen aus néierens erschéngt; Déi hënnescht Fënster rutscht erop an aus dem Wee, während den hënneschte Bumper klappt fir e klengt Open-Air Bett ze weisen. Et ass vague ähnlech dem Tesla säi laang verspéiten Cybertruck.

Audi huet keng Dimensiounen fir den Pickup-Bett uginn, awer huet gewisen datt et en E-Bike droen. (Ob dësen Design erlaabt Audi den Tarif “Hënnsteier” op liicht Camionen, déi an d’USA importéiert ginn ze vermeiden – wéi de Subaru et gemaach huet andeems se Sëtzer am Bett vu sengem Brat Pickup an den 1970er installéiert hunn – ass eng wäertvoll Fro fir eng aner Geschicht. -genannte Pouletsteier gouf 1964 op Importer vu liichte Camionen opgeluecht als Retaliatioun fir en europäeschen Tarif op amerikanesche Pouletexport, an d’Industrielobbying huet et um Liewen gehalen.)

D’Activesphere ass voll mat fantastesche Features, déi liese wéi eng Konzept-Auto Bingo Kaart: Et huet e Selbstfahrtmodus, eng Lounge-ähnlech Kabine, e verschwannent Dashboard a Lenkrad, en transparenten Frontbumper an Dierpanelen, Mixed Reality Goggles Fir béid Chauffeuren a Passagéier – Erklärung fir ze verfollegen – an e virtuellen Assistent dee mat alles hëllefe kann, vun Ärem Golfswing bis zum beschte Wee fir Gepäck an de Kofferraum ze passen.

D’Mixed Reality Goggles – e Schrëtt iwwer augmentéiert Realitéit, déi virtuell a kierperlech Objeten interagéiere kënnen – déi Grafiken oder Hologramme kënne weisen wéi wa se an der kierperlecher Welt vum Chauffer existéieren – ginn amplaz vun engem groussen In-Car Touchscreen benotzt. D’goggles Projet, zum Beispill, dräi-zweedimensional topographesch Kaarten an Navigatioun Informatiounen an der Kabine.

An enger simuléierter Demonstratioun huet Audi gewisen wéi gemëschte Realitéit benotzt ka ginn fir Chauffeuren Echtzäit Stroossebedéngungen ze weisen an eng Röntgenbild vun de Rieder an den Terrain ze bidden, wat fir extrem Off-Roading nëtzlech ka sinn. Chauffeuren konnten erauskommen an interagéieren mat virtuelle Klima- oder Navigatiounskontrollen, d’Noutwendegkeet vun enger kierperlecher Interface negéieren an d’Kabine méi grouss a Wunnzëmmer wéi maachen. (Et mécht déi futuristesch virtuell Affichage am 2002 Tom Cruise Sci-Fi Film Minoritéit Rapport kuckt almoudesch.)

Audi ass net amgaang an den digitale Kopfhörergeschäft ze kommen a probéiert géint d’Léifer vu Meta, Magic Leap a Microsoft HoloLens ze konkurréieren. D’Christina Huber, e Benotzererfarungsdesigner bei Audi sot: “Mir wäerte selbstverständlech kee Produzent vu Brëller ginn. Mir wäerte vun Drëtte ofhängeg sinn; ob dat Apple wäert sinn oder wien och ëmmer nach ze gesinn ass.

Vun all de Sphere Konzepter ass d’Grandsphere – e grousst Luxus Sedan fir d’éischt op der Münchener Autosshow 2021 gewisen – am nootste bei engem kommende Produktiounsmodell, huet en Audi Spriecher bestätegt.

Dem Porsche säin éischten PPE Gefier ass den all-elektresche Macan SUV, deen op 2024 verspéit gouf. Audi huet ugekënnegt datt säin éischt PPE-baséiert Produktiounsauto – wahrscheinlech de Q6 e-tron SUV oder A6 e-tron Sedan – méi spéit dëst Joer enthüllt gëtt …

D’Spezifikatioune vun der Activesphere ginn eng Indikatioun iwwer d’Art vu Performance Chauffeuren erwaarden. Audi seet, datt d’100-Kilowatt-Stonn Batterie a sengem neiste Konzept e Fuerebereich vu méi wéi 600 Kilometer op enger eenzeger Ladung ubitt, sou wéi um WLTP-Standard geschat, deen ee vun zwee Tester ass, déi an Europa benotzt gi fir d’Reechwäit ze moossen. Trotzdem sollt dat genuch sinn fir souguer Chauffeuren mat extremen Fäll vu Range Besuergnëss ze berouegen. D’Firma behaapt och datt, unzehuelen datt Dir e passende DC Schnellladeger fannt, kann d’Activesphere 300 Kilometer vun der Fahrrad an nëmmen 10 Minutten addéieren. Dual-Motor All-Rad Drive bitt eng kombinéiert 436 horsepower an 531 lb-ft Dréimoment.

Wéi ëmmer mat Konzeptautoen, huelt dës Zuelen awer mat enger Fantasie. Mir wäerte méi spéit dëst Joer erausfannen, wéi déi éischt Produktiounsfäerdeg PPE-baséiert Gefierer vu Porsche an Audi endlech enthüllt ginn, wéi gutt se sech géint déi wuessend EV-Konkurrenz aushalen.

En neien Auto kafen? Check aus Globe Drive Build a Präis Tool fir déi lescht Remise, Remise an Tariffer op nei Autoen, Camionen an SUVs ze gesinn. Klickt hei Äre Präis ze kréien.