Audi konvertéiert all Fabriken fir elektresch Gefierer ze produzéieren

Audi preparéiert sech fir säi ganzt Netzwierk vu weltwäite Produktiounsfabriken ze transforméieren fir elektresch Gefierer ze fabrizéieren, wéi se sech opgestallt fir an der Zukunft vun der Autosindustrie ze konkurréiere.

Den däitsche Luxusautomaker geet “all-in” op Elektromobilitéit wéi hien sech virbereet fir d’Mark bekannt fir seng véier Réng an d’Zukunft ze bréngen.

No e puer Joer vun de Fans, dem Audi säin éischt reng Batterie-elektrescht Gefier fir an d’Produktioun ze goen, huet den e-tron d’Liwwerungen am Joer 2019 ugefaang. Punkt, den e-tron huet seng Foussgänger kritt.

Zënterhier huet Audi seng EV Lineup erweidert fir en e-tron S, e-tron GT, e-tron Sportback, Q4 e-tron a Q8 e-tron ze enthalen. Duerch déi éischt néng Méint vun 2022 huet Audi de Verkaf vun elektresche Gefierer ëm 53,8% op staarker Maartfuerderung erhéicht.

Audi plangt awer net de Momentum ze verschwannen. Audi huet d’lescht Joer ugekënnegt datt säi leschte Verbrennungsauto am Joer 2033 vun der Linn géif rullen (wann se nach ëmmer do sinn), an nëmmen elektresch Gefierer vun 2026 un.

Fir besser an der neier EV Ära ze konkurréiere an den Iwwergank ze vereinfachen, wäert Audi all existent Produktiounsfabriken op d’Gebai vun elektresche Gefierer bis 2029 ëmsetzen.

Audi-Fabriken-Elektresch-2
Montage vum Audi e-tron GT am Böllinger Höfe Source: Audi

Audi preparéiert weltwäit Fabriken fir elektresch Gefierer ze bauen

Audi Verwaltungsrot Member fir Produktioun a Logistik Gerd Walker sot: “Schrëtt fir Schrëtt, mir bréngen all eis Siten an d’Zukunft” wéi den Automaker sech virbereet fir all an op elektresch Gefierer ze goen.

An enger Pressematdeelung Dënschdeg, Audi presentéiert de “Plang fir d’Produktioun vun der Zukunft,” dorënner Ëmwandlung vun hirem Netz vun global Fabriken reng elektresch Gefierer ze produzéieren.

Walker huet derbäigesat:

De Wee, deen Audi mécht, spuert Ressourcen a beschleunegt eis Transformatioun zu engem Fournisseur vun nohalteger Premium Mobilitéit.

Anstatt nei Ariichtungen ze bauen wéi e puer Konkurrenten, wäert Audi schaffen fir d’Flexibilitéit déi dës nei modernste Planzen a seng existent Operatiounen ubidden.

E primäre Schwéierpunkt vum Audi Produktiounsplang ass d’Joer Fabréckskäschte bis 2033 an d’Halschent ze reduzéieren, a alignéieren mat wéini et plangt d’Verbrennungsmodeller auszeschléissen. Fir dat ze maachen, wäert d’Firma weider digitaliséieren an hir Fabrikatiounsprozesser mat Léisunge wéi Edge Cloud 4 Production streamline.

Laut Audi, manner deier industriell PCe wäerten zu méi nidderegen IT Käschten mat Softwareupdates an OS Ännerungen féieren.

Fir d’Fäegkeet ze hunn op fluktuéierend Konsumentefuerderung ze reagéieren, seet Walker:

Mir wëllen souwuel Produkt wéi och Produktioun strukturéieren sou datt mir den optimale Virdeel fir eis Clienten kréien.

Hien füügt e Beispill derbäi fir den neien Audi Q6 e-tron an der selwechter Linn wéi d’A4 an A5 ze bauen, wéi se seng Gasmodeller ofschafen.

Wéi den Iwwergank vun der Autosindustrie op elektresch beschleunegt, schaffe méi Automobilisten hiert Produktiounsnetz ëm fir besser ze konkurréiere. Zum Beispill, Mercedes-Benz huet och d’lescht Woch ugekënnegt datt et säi Powertrain Produktiounsnetz géif reorganiséieren fir säin eegene EV Rollout z’ënnerstëtzen.

FTC: Mir benotzen Akommes verdéngen Auto Affiliate Linken. Méi.

Leave a Comment