Audi huet den Deckel op sengem leschte Konzeptauto opgehuewen; der Activesphere – eng voll elektresch, heiansdo Self-fueren Crossover Coupe mat engem tailgate datt et zu engem Luxus Ute vun Zorte verwandelt kann.
Déi interessantst Saach iwwer d’Konzept ass seng Kabine. Wéi virdrun Audi Konzepter, huet et e retractable Lenkrad dat ewechgehäit ka ginn wann den Auto selwer fiert an aktivéiert wann Dir wëllt fueren. Et weist och eppes Neies; gemëscht Realitéit.
Ier mer dat räissen, e puer Erklärer. D’Activesphere ass de véierte vun Audi’s Reach-for-the-Stars ‘Sphere’ Konzepter, no der Skysphere, Grandsphere an Urbansphere.
Geliwwert
Eng elektresch Split-Klappklappe verwandelt d’Activesphere an e suave EV Pick-up.
Et ass wuel déi schéinst vun der Rëtsch dank sengem ultra minimalistesche Kierper a Coca-Cola-Proportiounen. Audi seet de Look verkierpert eng “zwee Layer Design Philosophie”; wesentlech eng “Business up top, party down below” Approche.
VIRLIESEN MÉI:
* Wéi vergläicht de Goût vun NZ an Autoen mam Rescht vun der Welt?
* Audi verréid Grandsphere Konzept fir Skysphere ze verfollegen
* Selbstfahrend Autoen kéinten d’Wunnzëmmer vun der Zukunft ginn
* Grouss SUVen déi mengen datt se Coupe sinn, sinn elo eng Saach
Den “aktiven” Deel vum Numm vun der Activesphere gëtt ënnersträicht duerch d’Features entworf fir déi déi dobausse gär hunn. De Glasdach erlaabt de Besetzer alles dobaussen ze gesinn, säi Quattro Allradantrieb gëtt ergänzt duerch Allterrain-Gummi an eng opgehuewe Ride-Héicht.
Geliwwert
Déi zwee-Schicht Designphilosophie garantéiert e schlank ausgesinnte Kierper gepaart mat deem wat ausgesäit wéi e risege robuste Schutztelefonfall.
Dual Elektromotoren bedeit 325kW Kraaft an 720Nm Dréimoment, an eng 100kWh Batterie bedeit eng Rei vu méi wéi 600km. En 800V Onboard Ladesystem heescht datt et och fäeg ass mat Geschwindegkeete vu bis zu 270kW ze laden.
Fir de Moment ass d’Activesphere e Konzept duerch an duerch. Audi huet keng Pläng et a Produktioun ze bréngen. Och wann et gesot huet datt den 2,97m Radstand vum Modell bedeit datt et op der selwechter Plattform sëtze kéint wéi den A6 e-tron. Hmm.
Also, gemëscht Realitéit? Jo, den Interieur vun der Activesphere huet bal kee richtegen Dashboard, och wann d’Lenkrad aktivéiert ass. D’Dashboard an dësem Fall ass effektiv duerch e Paar virtuell Realitéit Brille fir Chauffer a Passagéier ersat als Deel vun deem wat d’Mark ‘Audi Dimensions’ nennt.
Geliwwert
Mixed Reality Tech ersetzt e konventionell Dashboard.
Audi seet datt wann Dir d’Brëll opmaacht, et en effektiven virtuelle Realitéit-Dashboard géif opdecken, dat sech mat den realen Hardpoints vermëschen, déi Dir virun Iech gesitt.
Wat méi ass, wann Dir net gär hutt wou e bestëmmten Affichage an Ärer Peripherie ass, hutt Dir d’Méiglechkeet fir effektiv ze klicken an ze zéien, wou Dir et gär hätt. Dëst wäert net iwwer alles stëmmen. E puer Grafike sinn zum Beispill an de Lenkradberäich integréiert.
Audi mengt souguer datt et Applikatioune fir säi Mixed Reality Tech ausserhalb vum Auto ka ginn. A senger Online Presentatioun vun der Activesphere huet et gewisen datt een de Brëll benotzt fir Golf ze spillen – d’Brëller ginn hinnen Echtzäitinformatioun iwwer d’Distanz zum Lach an aner Miessunge.
Geliwwert
Hutt Dir net gär wou eng Feature ass? Just ‘klickt’ an zitt et op wou Dir denkt datt et bequem ass.
D’Zäit wäert soen ob dëst alles just e bëssen domm bloen Himmel Spaass ass oder eppes sérieux dat Autosinterieur nei erfannen kann wéi mir se kennen.
Audi seet datt et ganz genau kuckt wéi Autosinterieur kéint ausgesinn wann autonom Fuere Realitéit gëtt, mat Technologie wéi Audi Dimensions op d’mannst fënnef Joer vun der Produktioun ewech.