7 Elektresch Gefier Aktien streiden fir d’Kroun vun Tesla

Et gëtt en urelent Konkurrenz fir Tesla ze dethronen, als déi bemierkenswäert EV Firma op der Welt. Tatsächlech sinn et Dosende vun EV Firmen an elektresch Gefierer, déi fir d’Kroun vun Tesla streiden. An den USA, legacy Automakers weider bedeitend Ressourcen auszeginn fir hir jeeweileg Produktmixe Richtung elektresch Gefierer ze diversifizéieren. Datselwecht ass wouer fir aner Notabele, Haushaltsnimm, a legacy Automakers weltwäit. A China, de weltgréisste EV Maart, hunn eng Handvoll Hiersteller staark Maartundeel etabléiert a weider massiv Potenzial ze weisen. An den USA ass d’Bild d’selwecht mat e puer SPAC-finanzéiert Upstarts, déi als legitim Gefore fir d’Tesla Maartdominanz entstinn.

F	Ford	fir 12.18 US Dollar
GM	General Motors	fir 35.73 US Dollar
TM	Toyota	fir 144.18 US Dollar
nio	nio	fir 10.77 US Dollar
BYDDY	BYD Company	fir 58.21 US Dollar
LCID	Lucid Group	fir 7.45 US Dollar
FSR	Fisker	fir 6.63 US Dollar

Elektresch Gefierer: Ford (F)

Investisseuren weider ganz interesséiert an Ford (NYSE:F) Stock wéinst der EV Opportunitéit. Dem Ford seng Aktie ass gënschteg Präisser souwuel a punkto sengem $ 13 Aktiepräis a sengem P/E Verhältnis, wat et méi bëlleg mécht wéi 86% vun den Industrie Konkurrenten. Déi allgemeng Notioun ass datt wéi Ford substantiell Ressourcen an d’EV Entwécklung riicht säin Aktiepräis séier ka klammen. Dëse Gedanken staamt aus de massive Bewäertungen, déi EV Firmen, dorënner Tesla, ugebuede ginn. Et ass eng Generatiounsméiglechkeet déi Ford sech net leeschte kann ze ignoréieren.

Ford telegraphéiert eng massiv weider Investitioun an erwaart seng EV Produktiounsrate bis Enn dëst Joer 600.000 Gefierer z’erreechen. Et erwaart d’Produktiounsquote fir 2026 Millioune Gefierer jäerlech bis 2026 z’erreechen. Dem Ford seng EV Push Efforten hunn nach net an skyrocketende Aktiepräisser iwwersat. Fréi am Joer 2022 huet Ford Rumeuren ofgeschaaft datt et seng EV Gefierer als eng separat Firma kéint spinnen. Sou eng Beweegung géif bedeitend méi héich Wäerter implizéieren, awer bleift Vermutung op dësem Punkt.

Elektresch Gefier Aktien: General Motors (GM)

General Motors (NYSE:GM) Stock ënnerleien vill vun de selwechte Faktoren wéi Ford a Relatioun zu elektresche Gefierer. Déiselwecht potenziell Virdeeler gëllen fir GM wéi et seng EV Entwécklung weiderféiert. Wéi Ford, ass d’Aktie vun General Motors ënnerwäert baséiert op traditionelle Metriken, dorënner säi P/E Verhältnis.

General Motors hunn 39.179 EVs am Joer 2022 geliwwert. 1,7% vun der Firma d’US féierend 2,274,088 Gefierer Liwwerunge während dem Joer. Dat stellt GM an eng interessant Positioun wéi et sech mat EV Leader a seng eegen Approche zum Maart bezitt. Vu datt dem GM seng Verbrennungsween Top Verkeefer um US Maart sinn, wier et net schlau fir ze schwéier an EVs ze hänken, wat seng Kraaft potenziell erodéiert. Awer gläichzäiteg, wann GM schlussendlech dem Tesla säi Verkaf wëllt iwwerwannen, kann et net fir ëmmer waarden. Tesla geliwwert 1,31 Millioune Gefierer an 2022. Dat heescht fir all General Motors EV geliwwert, Tesla geliwwert 33,2 EVs.

Elektresch Gefier Aktien: Toyota (TM)

Toyota (NYSE:TM) ass de stäerkste Legacy Konkurrent, deen Tesla erausfuerdert fir Dominanz vun Elektroauto Aktien. D’Firma verkaf 9,56 Millioune Gefierer an der Period tëscht Jan. an Nov. säi stäerkste Konkurrent, Volkswagen (OTCMKTS:VWAGY), huet 8.3 Millioune Gefierer am ganzen 2022 geliwwert, wat Toyota de féierende weltwäiten Auto mam Verkafsvolumen fir dat drëtt Joer hannereneen mécht.

Toyota verkeeft 504.016 elektresch Gefierer an den USA am Joer 2022. D’Rei hei ass datt Toyota eng bedeitend Unzuel vun Hybrid-elektresch Gefierer als Deel vun deene staarke Gesamtverkaaf verkeeft.

Toyota huet uginn datt et plangt 30 voll elektresch Gefierer an Zukunft ze lancéieren. D’Firma ass bekannt fir seng allgemeng konservativ Geschäftsoperatiounen. Wann eppes net gebrach ass, “fix” Toyota et net. Dat ass e groussen Deel vum Grond datt d’Firma méi lues an d’Entwécklung vun enger ganz elektrescher Lineup leet wéi seng Konkurrenten. Deen aneren Deel vun där méi lueser Entwécklung ass de Fakt datt Toyota seng elektresch Hybrid Technologie sou erfollegräich war a sou gutt ugesi gëtt.

nio (nio)

nio (NYSE:nio) ass ee vun de Marquee Nimm wann et ëm Chinesesch elektresch Gefieraktie kënnt fir ze kafen. Et ass synonym ginn mat China d’Booming EV Industrie mat der Firma liwweren 122.486 Ganzen Gefierer an 2022. Dës Figur representéiert eng 34% Erhéijung vun Liwwerungen Joer-iwwer-Joer. D’Firma huet 15.815 Gefierer am Mount Dezember geliwwert. alleng. Dat war eng Erhéijung vun 50.8% JoY, souwéi e Rekord monatlecht Héichpunkt.

D’Firma bleift en hausgemaachte Upstart Champion an engem chinesesche Maart deen de Welt Leader an EVs ass. Et goufen 5,67 Milliounen EVs (1) gebuer a China am Joer 2022. Méi wéi 4 Millioune vun deenen waren all-elektresch Gefierer.

Nio wäert e wichtege Fabrikant bleiwen, deen Tesla an d’Zukunft erausfuerdert. Awer als Aktie hunn NIO Aktien gewësse Themen déi ze bemierken. D’Aktie sëtzen entscheedend am Wuesstumssektor, deen duerch e schwéiere Réckgang markéiert gouf wéi d’Fed d’Inflatioun mat steigenden Zënssätz beherrscht. Dem Nio seng Einnahmen sinn am Q3 ëm 32,6% eropgaang, op $1,83 Milliarde. Wéi och ëmmer, et huet en Nettoverloscht vun $ 577.8 Milliounen zur selwechter Zäit gemellt. Dëst Klima mécht et ganz liichtflüchtege.

BYD (BYDDY)

Et wäert wahrscheinlech d’Lieser iwwerraschen ze léieren BYD (OTCMKTS:BYDDY) ass de weltgréisste Verkeefer vun EVs. D’Firma huet 1,86 Milliounen EVs am Joer 2022 geliwwert, d’Tesla a seng 1,31 Millioune Liwwerungen an der selwechter Period wesentlech iwwerschratt.

De chinesesche Fabrikant huet e Rekord 235.197 EVs am Dezember verkaf. alleng. US Investisseuren si vläicht manner vertraut mam Numm einfach fir d’Tatsaach datt Nio seng Aktien op der New York Bourse handelt, während d’BYD Aktien iwwer de Comptoir handelen. Dat gesot, BYD Aktie ass méi héich Präisser – wat méi Sécherheet implizéiert – a besëtzt bedeitend Upside iwwer säin aktuelle Präis.

BYD verkaf 683.440 EVs am véierte Quartal, erop 157% op engem Joer-iwwer-Joer Basis. D’Firma ass interessant fir verschidde Grënn. De Warren Buffett ënnerstëtzt d’Firma déi erwaart ongeféier 2 Millioune Gefierer am Joer 2023 ze liwweren. Dat ass ähnlech wéi vill Analysten erwaarden datt Tesla am kommende Joer liwwert.

Den aneren interessanten Aspekt vun der Konkurrenz tëscht den zwou Firmen ass datt BYD manner elektresch Gefierer am Joer 2022 geliwwert huet, 911,140, ​​wéi Tesla a seng 1,31 Milliounen all-elektresch Liwwerungen.

Lucid (LCID)

Lucid (NASDAQ:LCID) zielt direkt op Tesla’s Model S. D’Firma gëtt vum fréieren Tesla-Exekutiv Peter Rawlinson geleet. Dem Lucid seng grouss Air Lineup konkurréiert direkt mam Tesla sengem Model S Gefier dat den EV Luxusberäich dominéiert. Déi positiv Neiegkeet fir Lucid ass datt Tesla vill manner Model S Gefierer verkeeft wéi de Model 3 a Model Y. Tesla huet tëscht Januar a September d’lescht Joer 23.464 Model S Gefierer geliwwert.

Mëttlerweil huet de Lucid 1,932 vu senge Air Sedans am Q4 geliwwert, während se am Ganzen 3,493 produzéiert. Lucid huet d’lescht Joer mat wavering Produktiounserwaardungen behandelt. D’Produktioun gouf erwaart op 20.000 ze schloen a gouf duerno op eng Rei tëscht 12-14.000 reduzéiert. Dat war nees op eng Rei tëscht 6-7,0000 reduzéiert. Lucid huet schlussendlech 7,180 Gefierer während 2022 produzéiert, e streiden Erfolleg.

Wat wichteg ass iwwer Lucid ze notéieren ass datt d’Firma Tesla a ville Hisiichte modelléiert. Et huet seng eege Fabrikatiounsanlag ofgeschloss a kann de Maartundeel vum Model S absolut erodéieren wann seng Air Sedan Lineup gutt funktionnéiert.

Fisker (FSR)

Fisker (NYSE:FSR) ass eng Firma déi Dir wëllt Erfolleg gesinn. D’Firma huet EVs fir eng Zäit entwéckelt, awer huet d’Mark net erreecht. Wéi och ëmmer, et huet sech während der Pandemie nei erfonnt, an eng Welle vu SPAC Finanzéierung erfonnt, déi d’Firma benotzt huet fir seng Mark nei ze restauréieren. D’Firma huet blank-Check Finanzéierung benotzt fir d’Fabrikatioun vu sengem Ocean SUV ze designen an auszesoen Magna International (NYSE:MGA) anstatt an deier, Buedem-up Fabrikatioun ze investéieren.

D’Resultat ass datt d’Firma d’Produktioun vum Ocean SUV am Nov. 17, 2022, wéi versprach. D’Firma besëtzt d’intellektuell Eegentum, déi mam Ozean assoziéiert, wat viru kuerzem Kontrovers verursaacht huet. Fisker plangt 42.400 Ozean Gefierer am Joer 2023 ze produzéieren mat 15.000 Liwwerungen erwaart am Q3. D’US Produktioun kéint och am Joer 2024 ufänken. Den Ozean gëtt vun $ 37,499 geprägt, sou datt et eng méi bëlleg Alternativ fir vill vu senge Konkurrenten ass, déi schonn an den USA ze verkafen ass.

Um Datum vun der Verëffentlechung huet den Alex Sirois keng (entweder direkt oder indirekt) Positiounen an de Wäertpabeieren, déi an dësem Artikel ernimmt ginn. D’Meenungen an dësem Artikel ausgedréckt sinn déi vum Schrëftsteller, ënnerleien dem InvestorPlace.com Verëffentlechungsrichtlinnen.