Dem Audi seng elektresch Gefierer sinn eng super Optioun wann Dir plangt propper ze goen an no engem EV sicht deen méi laang Streck a Luxuskomfort ubitt. Allgemeng ass den Audi e-tron e populäre Modell am Luxus EV Segment. Wéi och ëmmer, Dir wëllt vläicht méi Audi e-tron Alternativen betruechten wann den Tesla Model Y net Är Taass Téi ass. maach der keng Suergen; Mir hunn Iech mat fënnef EV Alternativen ofgedeckt, déi aus dem Rescht erausstinn a vergläichbar Spezifikatioune mat den Audi e-tron ubidden.
1. BMW iX
Am Joer 2022 huet BMW den iX EV Modell als ganz neie voll elektresche Luxus-SUV verëffentlecht. Als Challenger fir den e-tron gëtt de BMW iX EV vun zwee Elektromotoren ugedriwwen, ee fir all Achs, déi e Kraaftausgab vu 516 PS an 564 lb-ft Dréimoment erbréngt. Mëttlerweil bitt d’M60 Variant vum EV e knaschtege 610 PS an 810 lb-ft Dréimoment. BMW d’High-Performance EV Variant scooted vun 0 op 60 mph an nëmmen 3,6 Sekonnen. Béid Drivetrains iwwerwannen den Audi e-tron a Beschleunegung, awer et kënnt mat engem méi steile Präiss Tag, ab $84.100.
Wéi d’Firma X5 an X6 mëttelgrouss SUVs, kënnt den iX EV och mat engem flaache Buedem (keng Zentrumbockel), vill Plaz fir déi hënnescht Passagéier, wat et erlaabt ze strecken. De Fënnef-Sëtzer EV bitt och eng beandrockend Frachtkapazitéit vun 35,5 Kubikmeter hannert den hënneschte Sëtzer an 77,9 Kubikmeter wann dës Réckbänke flaach geklappt sinn. Dat ass méi wéi dem e-tron seng Späicherkapazitéit vun 28,5 an 56,4 Kubikmeter Frachtraum hannert all Zeil.
2. Cadillac Lyrique
Am August 2020 huet GM den Cadillac Lyriq EV als säin éischten elektresche Gefier an iwwer engem Joerzéngt enthüllt. Den EV gëtt ugedriwwe vun der GM’s Ultium Plattform an engem 102.0-kWh Batteriepack, mat geschätzte 312 Meilen pro Ladebereich. Dat sinn iwwer 100 Meile méi wéi dem Audi e-tron seng bewäertte Gamme vun 222 Meilen. Den EV bitt och e respektablen Leeschtungsgewënn mat sengem 350-PS Elektromotor an engem Peak-Dréimoment vun 325 lb-ft Dréimoment, wann se mat der Standard-Heckrad-Drivetrain gepaart ginn. D’EV All-Wheel Drive Variant kritt e Kraaftbump vum GM’s Dual Motor Setup, mat enger geschätzter Ausgang vu 500 PS an 450 lb-ft Dréimoment. Den EV versprécht och séier Beschleunegung, well et dauert ongeféier 5,4 Sekonnen fir den EV vun 0-60 mph ze goen.
Laut Edmunds bitt de Lyriq EV vill Bannenraum fir fënnef Passagéier a kënnt mat enger Frachtkapazitéit vun 28,0 Kubikmeter mat alle Sëtzer op der Plaz a maximal 60,8 Kubikmeter mat den hënneschte Sëtzer flaach geklappt, ähnlech wéi den e-tron … Mat engem Start-MSRP vun $ 60.000 ass den EV eng exzellent Alternativ zum e-tron, deen ënner sengem Präisbereich fällt.
3. Jaguar I-Pace
De britesche EV Hiersteller, Jaguar, huet den I-Pace EV Modell am Joer 2018 als ee vun den éischten all-elektresche Gefierer vun der Firma verëffentlecht. Tatsächlech ass den I-Pace dat éischt Luxuselektrescht Gefier fir Tesla um EV Maart erauszefuerderen. Den EV huet e Standard All-Rad Drive System, zwee Elektromotoren, an en 90.0-kWh Batteriepack mat geschätzte 234 Meilen pro Ladebereich. Den EV bitt och eng zefriddestellend Leeschtung mat sengen 394 PS an 512 lb-ft Dréimomentkraaftoutput. Dat ass ähnlech wéi den Audi e-tron wat d’Gamme an d’Leeschtung ugeet.
De Jaguar EV bitt och vill bannenzeg Plaz fir fënnef Passagéier mat enger Frachtkapazitéit vun 23,2 Kubikmeter hannert den hënneschte Sëtzer an 55,1 Kubikmeter mat all Récksëtzer flaach geklappt, liicht méi niddereg wéi d’bewäertte Späicherkapazitéit vum e-tron. De Jaguar I-Pace kënnt och mat engem Start-MSRP vun $71.300, liicht méi deier wéi den Audi EV awer ëmmer nach eng super Alternativ.
4. Mercedes-Benz EQB
Mercedes-Benz huet säin EQB EV am Joer 2021 als voll elektresche Luxus SUV Modell enthüllt, ähnlech wéi de GLC. Et ginn zwou Méiglechkeeten fir den EV verfügbar, eng mat 225 PS an 288 lb-ft Dréimoment mat enger Rei vu 242 Meilen (EQB 300) an déi aner mat 288 PS an 384 lb-ft Dréimoment EV mat engem bewäertte Beräich vun 227 . Meilen (EQB 350). Béid EV Varianten ginn mat engem 70,7 kWh Batteriepack ugedriwwen, liicht méi niddereg wéi d’Akku Kapazitéit vum Audi e-tron vun 95,0 kWh.
De Mercedes-Benz EQB bitt och e grousst Interieur mat vill Plaz fir fënnef Passagéier. Et huet eng cargo Muecht vun 22,0 Kubikzentimeter Féiss hannert der hënneschter Sëtzer an 62,0 Kubikzentimeter Féiss wann all Récksäit Bänke flaach opgeblosen. Dat ass liicht manner wéi d’Späicherkapazitéit vum e-tron. Den EQB ass och eng super Alternativ zum Audi EV wat de Präis ugeet, well et fänkt bei $ 54.500 un, wat ënner sengem Start-MSRP fällt.
5. Rivian R1S
De Rivian R1S ass ee vun de méi neien EV Modeller um Maart, well et am spéiden 2020 enthüllt gouf. grouss Batterie Pak Optiounen mat engem geschätzte Gamme vu bis zu 260 an 316 Kilometer vun dreiwend Rei, respektiv. De Rivian R1S kritt och en uerdentleche Kraaftausgang vun 835 PS an 908 lb-ft Dréimoment mam Quad-Motor AWD Setup, wat duebel sou vill Kraaft an Dréimomentoutput ass wéi den Audi e-tron.
De R1S bitt och vill bannenzeg Plaz fir bis zu siwe Passagéier mat enger Frachtkapazitéit vun 12,0 Kubikmeter hannert den hënneschte Sëtzer an 105,0 Kubikmeter wann all Récksëtzer flaach geklappt sinn, däitlech méi wéi d’bewäertte Späicherkapazitéit vum e-tron. Et kascht Iech net manner wéi $ 78.000 fir e Rivian R1S ze besëtzen.