Mat der Ukënnegung vun der neier Generatioun Toyota Prius, kënnt Dir kucken fir déi erausginn Versioun fir e méi niddrege Präis ze halen. Den 2017 Toyota Prius Prime ass Toyota seng zweet Generatioun Plug-in Hybrid Versioun vum ikonesche Hybrid Gefier. Baséierend op der véierter Generatioun Prius, krut de Prime vill verschidde Styling bannen a baussen. Zesumme mat Styling Differenzen, hutt Dir d’Optioun kritt fir Äert Hybrid Gefier anzebannen an en all-elektresche Modus ze kréien zesumme mat e bësse bessere Gaskilometer. Awer wat sinn déi dräi beschte Grënn fir en 2017 Toyota Prius Prime ze kafen?
1. Et ginn dräi beandrockend Trim Niveau e wielen aus
Dir géift net erwaarden datt Dir fir de Choix verduerwe sidd wann Dir e gebrauchten Hybrid Gefier berécksiichtegt. Fir den 2017 Toyota Prius Prime ginn et dräi Trimpakete fir ze wielen. Ugefaange mam Prime Plus bei $ 27,985, enthält de Package equipéiert wéi LED Scheinwerfer, LED Luuchten, gehëtzt Spigelen, e 7.0 Zoll Touchscreen mat Navigatioun, automatesch Klimakontroll, e Proximitéitschlëssel mat Push-to-Start, an gehëtzt Frontsëtzer. Dann, erop op de Prime Premium bei $ 29,685, tauscht Dir fir e massiven 11.6-Zoll Display deen en Tesla Tablet imitéiert. Aner Upgrades enthalen SoftTex Faux-Lieder Sëtzer, e drahtlose Telefonladeger, a Proximitéitssensoren fir d’Passagéierdier an de Kofferraum.
Schlussendlech hutt Dir den Toyota Prius Prime Advanced Package. Den Advanced Package füügt e Faarf Head-up Display, automatesch Dimmende Réckspigel, Parksensoren, e Selbstparkingssystem an en erhëtzt Lenkrad. En fortgeschratt Package dréckt de Präis erop op $33,985. Iwwerdeems Standard Sécherheet Fonctiounen wéi adaptiven Cruise, Front Kollisioun Warnung, an der automatiséiert Noutfall Brems- System sinn all Standard Fonctiounen, der Advanced Modell ass deen eenzege mat blann Fleck Iwwerwachung.
2. Dir decidéiert wéi Är Energie benotzt gëtt
All Modell vum Toyota Prius Prime benotzt en 95 Päerd 1.8-Liter Véierzylinder assistéiert vun zwee Motor / Generator Eenheeten (MGUs), déi kombinéiere fir 121 Päerd am Ganzen ze maachen. E planetarescht Gearset gëtt benotzt fir d’Frontrieder z’ënnerstëtzen, déi sech wéi eng kontinuéierlech variabel Transmissioun (CVT) behuelen. D’Brennstoffeffizienz optiméiert, de Gasmotor leeft op engem Atkinson-Zyklus, an all ëmgedréint Bewegung ass reng elektresch.
D’MGUs handelen och als Generatoren, konvertéieren kinetesch Energie an Elektrizitéit wéi wann den Auto bremst. Eng voll Ladung vum Batteriepack an de Prius Prime gëtt Standard op den EV Modus beim nächste Startup. Wann Dir den EV Auto Modus auswielt, léisst den Auto entscheeden wou e Stroum Elektrizitéit benotzt wärend haaptsächlech am Hybridmodus funktionnéiert. Optional Fahrmodi enthalen Normal, Eco a Power. Car&Driver huet bemierkt datt den Eco-Modus d’Beschleunigung op de Punkt verduebelt datt et lästeg ass de Gaspedal ze drécken. All Modus ännert d’Drossel-Input an d’Bremsgefill ofhängeg vun de Bedéngungen.
3. En EV Design deen et net iwwerdréit
Ee vun de bedeitendsten Upsides vum Prius Prime sinn d’Designelementer. Nach ëmmer déi traditionell Prius Form hält, baut de Prime op et mat méi aggressive Winkelen. Déi viischt Fascia huet schräg awer elegant Luuchten, déi e Bijouen, véier-pod Design ausgesinn. Beweegt no hannen, ass dat hënnescht Luchglas vun der Superheldenmaskähnlecher Luucht opgedeelt. Déi ganz Luch ass aus Kuelestofffaser gemaach, zesumme mat gewelltem a gebogenen hënneschte Glas, fir méi Flair un de Primer Réckend ze addéieren.
Den Interieur vum Prius Prime ass d’selwecht iwwerall, mat e puer liicht ënnerschiddleche Sëtzdecken ofhängeg vum Trimm. E rubberiséierte Plastiks Dashboard, véier-Sëtz Layout, a mëll Stoff Dier Panelen encapsuléieren d’Passagéier. Iwwerdeems Passagéier vill Plaz genéissen, virun allem ouni Mëtt hënneschter Säit, Dir verléiert eng ganz Persoun vun Droen Muecht. Am Allgemengen ass den Design attraktiv a futuristesch ouni an Ärem Gesiicht doriwwer ze sinn.
Ass den Toyota Prius Prime 2017 et wäert?
Et gëtt nëmmen eng Optioun wann Dir no enger oniwwertraffer Toyota Zouverlässegkeet sicht an e Plug-in Hybrid wëllt. Mat Konkurrenten wéi de Chevrolet Volt, feelt de Prius Prime an e puer Beräicher, awer mécht et mat hiren Designelementer a Gesamtwäert op. Zënter der Ukënnegung vum Toyota Prius 2023 sinn déi fréier Generatioun Autoen op ongeféier $ 22.000 gefall. Kilometer ofhängeg, Dir kënnt se nach méi bëlleg fannen. Wéi och ëmmer, fir de Wäert dee se ubidden, a mat der Markennumm Zouverlässegkeet déi se ënnerstëtzt, ass et schwéier falsch ze goen mat engem 2017 Toyota Prius Prime ze kafen.