2023 Toyota Sienna Bewäertung | AutoTrader.ca

  • BENOTZT / ERGONOMIK

    9/10

Wéi meng Kanner kleng waren, war e Minivan Kaf wéi e Niesen – Dir wousst datt et géif kommen an Dir konnt näischt doriwwer maachen.

Minivans ware relativ preiswert, bal all Mark huet se gemaach, a si waren endlech oncool awer oh-sou funktionell. Dat war dann. Elo datt SUVs an der Moud sinn, déngen Minivans gréisstendeels als eng Zort Nisch – an an de meeschte Fäll Premium – Gefierer, awer si bleiwen déi schlau Familljenhauler ronderëm. Am Fall vun der 2023 Toyota Sienna, seng Standard Hybrid Powertrain an optional All-Radundriff maachen et eng Nisch an enger Nisch.

Styling: 7.5/10

Et ass zimmlech schwéier fir e Minivan cool ze maachen, awer d’Designer vun Toyota hunn hiert Bescht gemaach, fir d’Sienna e gesonde Flair ze ginn. Dës véierter-Generatioun Versioun huet eng aggressiv Schnéi a fett skulptéiert Säiten mat iwwerdriwwenen hënneschte Haken. Mëttlerweil kënnt d’2023 Sienna 25th Anniversary Edition hei getest exklusiv an entweder Himmelssëlwer oder Wind Chill Pearl, a leeft op schéine 20-Zoll Legierungen. (Dësen Tester war op liicht méi kleng Chromrieder gefuer, déi a Wanterpneuen gewéckelt sinn.)

Sécherheet: 8,5/10

D’Sienna kënnt mat enger ëmfaassender Suite vu Sécherheetssystemer a Chaufferhëllef. Standard Ausrüstung enthält blann Fleck Monitor an hënneschter Kräizverkéier Alarm, zesumme mat Forward Kollisioun Warnung mat Foussgänger- a Vëlosfuerererkennung, Spuerehale mat sougenannten Lane-Tracing, déi hëlleft d’Sienna bannent designéierte Markéierungen ze halen, an adaptiv Cruise Control déi schafft ënner anerem am Stop-and-Go Verkéier.

Déi all-Vitesse adaptiv Cruise Control ass gutt kalibréiert, sécher Distanzen behalen ouni abrupt Beschleunegung oder Verzögerung. Aner Highlights enthalen d’Lenswäscher fir déi verfügbar Wäitwénkel-Back-up Kamera (eng konventionell Kamera ass Standard), während d’LED Scheinwerfer eng Auto-High-Beam-Funktioun hunn, déi ganz effektiv ass während der Nuecht am ländleche Fuere.

Praktesch: 9/10

Minivans sinn alles iwwer praktesch ze sinn, an d’Sienna servéiert eng grouss Hëllef vu Funktionalitéit mat Sëtzer fir siwen oder aacht Leit, ofhängeg vun der Konfiguratioun. Dës 25. Anniversaire Editioun kritt zweet-Zeil Kapitän Still, mécht et e siwe-Sëtzer.

Et ass eng déif gutt hannert der Récksäit, déi grouss Saache ka matmaachen, wann déi drëtt-Zeil Sëtzer net dobannen verstoppt sinn, während et och Haken op de Sëtzrücken sinn. Am Géigesaz zu de Chrysler Pacifica, mat sengen zweeter Rei Sëtzer, déi flaach an de Buedem klappen, wäerten d’Sienna dee Partytrick net maachen, a si sinn net eraushuelbar. Si rutschen no vir, awer déi ultimativ Frachttransportkapazitéit ass kompromittéiert. Trotzdem ass et eng Tonn Plaz dobannen. D’Sienna schleeft och bis zu 1.588 kg (3.500 lb).

Benotzerfrëndlechkeet: 9/10

Et ass super einfach fir an an aus der Sienna ze rutschen, dank sengem nidderegen Hippunkt a groussen Dieren, an d’Fuerpositioun ass exzellent, sou wéi d’Visibilitéit no baussen. D’Säit Dieren sinn ugedriwwen a kënne mat der Welle vun engem Fouss op all ausser der Basis Trimm opgemaach ginn; datto den Heckklappe.

Déi zweet Rei Sëtzer rutschen manuell no vir, wat den einfachen Zougang zu der drëtter Zeil erlaabt, een deen déi meescht SUVs fir Erwuessefrëndlechkeet schued. Et gi vill praktesch Späicherequipement virun plus e verfügbaren drahtlosen Opluedstéck, awer de Goldstär geet an de grousse Späichergebitt ënner der Mëttelkonsole. Souwuel déi zweet an drëtt Zeil kréien Mantelhaken an USB Ports.

Dem Toyota säin Infotainmentsystem mat sengem néng Zoll Touchscreen gesäit e bëssen datéiert aus wann et mat flitsenden Affichage am Chrysler Pacifica a Kia Carnival ass, awer fir säi Kreditt ass dëse System einfach am Verglach mat der Navigatioun, den Ecran ass flankéiert vu gutt markéierte Ofkiirzungsknäpper, an do si béid Volumen an Tuning Knäppercher.

Fonctiounen: 8.5/10

D’2023 Toyota Sienna 25th Anniversary Edition fehlt net vill. D’Sëtzer sinn am Lieder geschnidden, an déi virun sinn souwuel gehëtzt a gelëfter. Passagéier an der zweeter Rei kréien och en gehëtzt Sëtz, an d’Lenkrad gëtt och gehëtzt. (Dat ass Standard iwwer d’Opstellung, well d’Frontsëtzer gehëtzt sinn.) Béid XSE a Limitéiert Trimmen kréien e PA-System vun Zorten, wat d’Elteren erlaabt hir Nokommesitz am Wee-zeréck duerch d’Lautsprecher vum Camionnette z’erklären.

Den 12-Lautsprecher JBL Audio System deen Deel vun der XSE Technologie an 25th Anniversary Edition Packagen ass (a Standard an der Limitéiert) ass e bëssen enttäuschend an dësem Alter vun superior Sound Systemer. Apple CarPlay an Android Auto si Standard, awer net drahtlos. D’25th Anniversary Edition kritt och gratis Tester vun e puer vun Toyota verbonne Servicer.

Muecht: 6,5/10

Et ass e bësse Präis ze bezuelen fir déi exzellent Brennstoffwirtschaft vun der Sienna, an dat wier am Beschleunigungsdepartement. An anere Wierder, et gëtt keng sou eppes wéi e gratis Mëttegiessen, mä dësen Auteur géif gären ouni extra Schub maachen, wann et heescht opginn dëser Camionnette hir häerzzerräissend Brennstoff Effizienz. Den 2.5L Véierzylinder Hybrid Powertrain stellt eng bescheiden 245 PS an 176 lb-ft Dréimoment aus. Gepaart mat enger automatescher kontinuéierlech variabeler Transmissioun (CVT), dréit de Motor onermiddlech wann se eng sënnvoll Beschleunegung ruffen.

Confort: 8/10

Kombinéiert déi zolidd Struktur vun der 25. D’Ridequalitéit ass allgemeng konform, a wann de Motor net ze schwéier schafft, setzt sech d’Kabine an e rouege Raum, mat wéineg Wand- a Stroossegeräischer, déi op Autobunnsgeschwindegkeet intrudéieren. Déi viischt Sëtzer vun der Sienna sinn exzellent, a bidden coddling Ënnerstëtzung fir laang Stonnen hannert dem Rad. Passagéier op der zweeter Rei genéisst Sonnenschirmer a gemittleche Kapitän Still mat Réckfunktioun a Flip-up Beenrëschten.

Fuert Gefill: 7,5/10

Tepid Beschleunegung ofgesinn, bitt d’Sienna en Auto-ähnlechen Fahrerfahrung mat prévisibelen Ëmgank, anstänneg Manöverbarkeet a gutt Lenkungsgefill. Toyota nennt et “Sport ofgestëmmt Suspension”, obwuel d’Honda Odyssey eng méi engagéiert a méi séier Erfarung servéiert, wann dat ass wat Dir an engem Minivan sicht.

D’Sienna bitt och eng Vielfalt vu Fahrmodi. Zum Beispill leet den EV méi staark an d’Elektromotoren, während d’Sienna marginal méi Sport gëtt opf andeems Dir méi op de Gasmotor vertrauen.

Brennstoffwirtschaft: 10/10

Dëst ass wou d’Toyota Sienna, an enger vu sengen Iteratiounen, all rivaliséierend Minivans op den Trailer setzt. D’Sienna kënnt nëmmen als Hybrid a mat der Wiel vu Front- oder Allradantrieb. De Wee wéi dës 25th Anniversary Edition AWD reegelméissege Brennstoff bei engem Clip vu 7,1 L/100 km während senger Testwoch geschloen huet beweist ouni Zweiwel datt, wann et drëm geet Effizienz an Hybrid Gefierer ze bauen, Toyota weess wat et mécht.

Wäert: 8,5/10

Mat engem getestte Präis vun $ 55,850, ass dës 2023 Sienna 25th Anniversary Edition AWD vergläichbar mat anere High-End Minivans um Maart. Den Entréespunkt fir Toyota säin effizienten Familjenhauler ass den $ 41,650 LE 8-Passager mat Frontradantrieb. Toyota freet nëmmen $ 1.840 fir Allradantrieb, wat dee Choix zimmlech onméiglech mécht.

D’Uerteel

Leider leiden Minivans e Stigma datt vill Familljenaarte just net laanscht kommen. Schued fir si. Minivans sinn ouni Zweifel dee schlauste Wee fir d’Ins an d’Outs vum Hausliewen ze handhaben, a mat senger verréckter gutt Brennstoffwirtschaft a verfügbaren Allradantrieb ass d’Sienna wuel déi schlau vun hinnen all. D’2023 Toyota Sienna 25th Anniversary Edition AWD füügt e Stéck Flair a Luxus un d’Prozeduren. Erausfuerdert just keen op eng Drag Race aus der Schoulparkplaz.

Konkurrenten

Spezifikatioune

Motor Verdrängung 2, 5l
Motor Zylinder Hybrid i4
Peak Horsepower 245 hp net
Peak Dréimoment 176 lb-ft
Brennstoffwirtschaft 6,8 / 6,6 / 6,7 l/100 km cty/hwy/cmb
Cargo Space 948 / 2.129 / 2.860 L hannert 3./2./1. Zeil
Modell getest 2023 Toyota Sienna XSE AWD Hybrid
Basis Präis $49,190
A / C Steier $100
Destinatiounskäschte $ 1.890
Präis wéi getest $ 55.850

Fakultativ Ausrüstung

$ 4,670 – 25th Anniversary Special Edition (speziell 20-Zoll Legierungen, exklusiv Lack, Daachschinne, Schwaarz Badging, Schwaarz Lieder mat Sëlwerstitchen, Puddelliichter, gehëtzt / gelëfter Frontsëtzer, 12-Lautsprecher JBL Audio, Wireless Opluedstéck, Navigatioun, Teppech 25. Anniversaire Buedemmatten), $ 4,670

.

Leave a Comment