2023 Toyota Prius ו- Prius Prime תצוגה מקדימה

הפריוס הייתה התחת של בדיחות רבות על בעליה שעולים על הנתיב השמאלי או זחוחים על נטיותיהם הסביבתיות. המכונית שטויוטה הראתה זה עתה נראית יציאה משמעותית עבור ארבע הדלתות לוגם הדלק. הפריוס והפריוס פריים 2023 מציגות עיצוב חדש ודרמטי, טכנולוגיה בטיחותית טובה יותר ודינמיקת נהיגה ספורטיבית יותר. טויוטה עיצבה את הפריוס החדשה תחת הסמל “היברידית מחדש” ואומרת שהיא היעילה ביותר עד כה.

טויוטה מציעה פריוס היברידית ופריוס פריים, שמביאה מערכת הנעה היברידית נטענת (PHEV). טויוטה שיפרה את התאוצה מחוץ לקו עבור שתי המכוניות לשנת 2023, וההיברידית זמינה עם הנעה לכל הגלגלים (AWD) המונעת על ידי מנוע חשמלי. ה- Prius Hybrid זמין בשלוש רמות גימור – LE, XLE ו-Limited – בעוד שה-Prime מגיע בגזרות SE, XSE ו-XSE Premium.

  • היברידית והיברידית פלאג-אין מעוצבת מחדש
  • נבנה על פלטפורמת הדור השני של טויוטה TNGA-C
  • סטיילינג חדש ומלוטש הוא סטייה מוחלטת מהדגמים הקודמים
  • רחב ונמוך יותר מהדגם הקודם
  • מערכות הנעה היברידיות מעודכנות והיברידיות פלאג-אין מספקות צריכת דלק טובה יותר
  • הוצג בתערוכת הרכב בלוס אנג’לס 2022

2023 טויוטה פריוס רובע אחורי

הפריוס החדשה מייצגת סטייה רדיקלית מרמזי העיצוב המסורתיים של המכונית. הדגמים הקודמים הציגו סגנון חיצוני חד, כמעט זוויתי, אך הדגם החדש מלוטש ואווירודינמי. טויוטה בנתה את המכונית על פלטפורמת ה-TNGA-C מהדור השני שלה ואומרת שהיא רחבה יותר בסנטימטר עם קו גג נמוך ב-2 אינץ’ מבעבר. עיטור ה-Prius LE הבסיסי מקבל גלגלים בגודל 17 אינץ’, בעוד שה-XLE וה-Limited מקבלים גלגלי 19 אינץ’. עיטורי פריוס פריים עוקבים אחר אותו מבנה, כאשר הבסיס SE מקבל גלגלי 17 אינץ’ והשניים העליונים מציעים יחידות 19 אינץ’.

ה-Plug-in Prius Prime מגיע עם פאנלים גג סולאריים שעוזרים להטעין את הסוללה כשהיא חונה. הם גם מפעילים אביזרי עזר כמו בקרות אקלים ופונקציות שמע.

לוח מחוונים פנימי של טויוטה פריוס 2023

שני דגמי הפריוס החדשים מגיעים כסטנדרט עם ריפודי עור סינטטי SoftTex. רמות גימור גבוהות יותר מביאות למחזיקי כוסות נוספים, כוונון מושבים חשמלי ותאורת פנים נוספת. טויוטה מציעה גג זכוכית קבוע בגזרות הביניים, בעוד שהגרסאות המובילות זוכות לתכונה הרצויה כסטנדרט. הפנים נקיים ויוקרתיים יותר למראה מהפריוס הנוכחית, והמעבר לכיוון נוף למסך המידע והבידור עוזר בחלק מהגזרות לנקות את הערימה המרכזית הצפופה.

נראה כי טויוטה מזהה את מקומה של הפריוס בשוק כמכונית יעילה יותר עבור רוכשיה. ובכל זאת, דגם 2023 מביא שיפורי ביצועים שאמורים לעשות הבדל בולט באופן הנסיעה של המכונית. לפריים מנוע גדול יותר בנפח 2.0 ליטר וסוללה חדשה מתחת למושב האחורי. לפי טויוטה, השילוב מספק טווח טוב יותר ב-50 אחוז וכמעט 100 כוחות סוס יותר מהמערכת הקודמת ומפתח כעת 220 כ”ס. טויוטה אומרת שהשיפורים עוזרים לקצץ את זמן האצה מאפס עד 60 קמ”ש ל-6.6 שניות.

הפריוס הסטנדרטית מקבלת גם מנוע 2.0 ליטר וסוללה מתחת למושב האחורי. זה זמין עם AWD, המשתמש במנוע חשמלי כדי להניע את הגלגלים האחוריים. טויוטה טוענת כי ערכת הסוללות החדשה שלה מציעה תפוקת כוח טובה יותר, ומאפשרת לה להפחית את הגודל והמשקל של היחידה. ההספק הוא עד 194 כ”ס, ויצרנית הרכב אומרת שההאצה ל-60 קמ”ש לוקחת רק 7.2 שניות – יותר מ-2.5 שניות מהר יותר מקודמו. פריוס היברידיות עם הנעה לכל הגלגלים הופכות את הריצה למהירה עוד יותר, ב-7 שניות בלבד עד 60 קמ”ש.

כל טויוטה פריוס 2023 מגיעה כסטנדרט עם Toyota Safety Sense (TSS). יצרנית הרכב גם מציידת אזהרת נקודה עיוורת עם אזהרת תנועה חוצה מאחור ומציעה סיוע בחניה מלפנים ומאחור עם בלימה אוטומטית. הגזרה העליונה של שני הדגמים זמינה עם מערכת חניה מתקדמת המציעה פונקציות אוטונומיות, מראת מצלמה אחורית ומצלמת סראונד.

טויוטה שיפרה את מערכת ה-TSS העדכנית שלה עם כמה תכונות חדשות, כולל מערכת סיוע מונעת בנהיגה שיכולה לסייע בהפעלת בלמים והיגוי כדי לעזור לשמור על מרחק בין כלי רכב אחרים ומכשולי כביש. טויוטה מציינת שהמערכת פועלת בתנאים שונים מאשר בלימת חירום אוטומטית והתרעה מפני התנגשות קדימה ואינה מהווה תחליף לשניהם.

מסך מגע בגודל 8 אינץ’ מגיע כסטנדרט עבור שני הגזרות התחתונות של הפריוס והפריוס פריים, בעוד שהדיפון העליון של כל דגם מגיע עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ’. שתי היחידות זוכות לממשק החדש המשופר בהרבה של טויוטה, שמביא בקרות קול ומגע טובות יותר ומערכת תפריטים הרבה פחות מבלבלת. זמין שירות אפליקציה שמביא ניווט בענן ושירותים מחוברים אחרים, ובטויוטה אומרים שהמערכת יכולה לתמוך בעד שני חיבורי סמארטפון בו זמנית. Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים מגיעים כסטנדרט, והמכונית זמינה עם נקודה חמה של Wi-Fi. נוסעים יכולים גם להיכנס לחשבונות Apple Music או Amazon Music שלהם כדי להזרים מוזיקה ישירות מהמכונית.

נוף המכירות ההיברידיות וה-PHEV השתנה באופן דרמטי מאז הופעת הבכורה של הפריוס. זו כבר לא התערוכה היחידה בעיר ומתמודדת עם תחרות עזה, שחלקה מגיעה מתוך טויוטה עצמה. הקונים עשויים לשקול את יונדאי איוניק המזדקנת, אם כי היא דועכת לטובת מערך EV חדש בראשות יונדאי איוניק 5 המצוינת. יש גם את הונדה אינסייט, טויוטה קורולה היברידית, וטויוטה RAV4 היברידית ו-RAV4 פריים. יונדאי אלנטרה ההיברידית היא ככל הנראה אחת המתחרות הקרובות ביותר ולרוב שוקלות, מכיוון שהיא מציעה מגוון ותמחור דומים.

טויוטה היא מקור המידע במאמר זה. זה היה מדויק נכון ל-16 בנובמבר 2022, אבל ייתכן שהוא השתנה מאז התאריך הזה. אשר תמיד את פרטי המוצר והזמינות באתר של יצרן הרכב או בסוכנות המקומית שלך.

Leave a Comment