2023 BYD Seagull elektresche Stadauto ënnersicht fir Australien

China’s BYD entwéckelt e Pint-Gréisst Elektroauto awer et kéint fir Australien ausgeschloss ginn wann et net fënnef-Stäre Sécherheetsnormen entsprécht.


Fotoen vun der BYD Seagull elektreschen Auto – de klengste Modell vun der chinesescher Mark, mat engem ähnleche Foussofdrock wéi e Kia Picanto – ass online opgetaucht an ass “ënner Bewäertung” fir Australien.

D’Biller sinn iwwer Nuecht op enger Websäit fir de chinesesche Regierungsministère fir Industrie an Informatiounstechnologie opgetaucht a goufe gesinn Auto News China.

De Seagull gëtt erwaart ënner der Dolphin Luch an der BYD Modellpalette a China ze sëtzen, mat boxy Proportiounen, Stad-frëndlech Dimensiounen, an engem erwaarten Startpräis do entsprécht ongeféier $ AU13,000.



Den australeschen Distributeur fir BYD, EVDirect, seet de Seagull ass ënner Berécksiichtegung fir lokal Showrooms awer et ass net gespaart.

Wann de BYD Seagull gréng Luucht fir Australien kritt huet, ass et wahrscheinlech net bis 2024 ukomm.

“De Seagull ass nach ëmmer ënner Iwwerpréiwung,” sot den EVDirect Managing Director Luke Todd Fuert.



Mir géifen et gären Australien bréngen an [we are] iwwerpréift et, an hu keng fest Entscheedung … et ass net op 2023 [launch] Kalenner.”

An engem Interview mat Fuert lescht Joer, Här Todd sot de Seagull e fënnef-Stär Sécherheet Bewäertung fir EVDirect ze erreechen muss de Go-Ahead fir lokal Showrooms ze kréien.

“Et gëtt diskutéiert, dat Gefier an d’Land ze bréngen. Am Moment géif ech soen, mir hunn d’Engagement gemaach datt mir eis Passagéier Gefierer zielen, déi mir an d’Land bréngen. [to have] fënnef-Stär [ANCAP safety] Bewäertungen,” sot den Här Todd Fuert läscht Joer.



“De Seagull, wéinst der Gréisst an der kompakter Natur vun deem Gefier … et ass ganz schwéier fënnef Stären op kompakt Autoen ze kréien, an dat ass e kompakten Auto. Dat ass d’Entscheedung, déi mir am Moment schaffen”, d’Exekutiv sot deemools.

De Seagull soll 3780 mm laang, 1715 mm breet an 1540 mm grouss moossen, op engem 2500 mm Radstand reiden, laut chinesesche Regierungsdokumenter.

Dat mécht en am Ganzen 185 mm méi laang, 120 mm méi schmuel, 55 mm méi grouss an 100 mm méi laang tëscht der viischter an hënneschter Achs wéi de klengsten a bëllegsten Auto vun Australien, de Bensin Kia Picanto.



Mëttlerweil, am Verglach mam BYD’s Australien-gebonnenen Dolphin Hatchback – wat eng ähnlech Gréisst ass wéi e Volkswagen Polo, MG 3 oder Toyota Yaris – ass de Seagull 345 mm méi kuerz an der Gesamtlängt, 55 mm méi schmuel an 30 mm méi niddereg.

D’Biller publizéiert vun de chinesesche Autoritéiten weisen datt de Seagull boxy, oprecht Proportiounen wäert adoptéieren, mat fënnef Dieren, véier Sëtzer, LED Luuchten virun, flësseg Dierhandtak, kleng 15-Zoll oder 16-Zoll Rieder, an nëmmen eng Windschutzscheibe.

All fréier Berichter hunn gesot datt d’Gefier den Seagull Numm géif droen – am Aklang mat BYD’s ‘Ocean’ Gamme vun Elektroautoen mat nauteschen Nimm, wéi Dolphin, Seal a Frigate.



Wéi och ëmmer, d’Fotoen an der chinesescher Regierungsdatei weisen Schëlder op der Récksäit (uewen), déi op zwee alternativ Nimm fir den Auto weisen: Dolphin Q, an Dolphin Mini, déi de méi grousse Geschwëster vum Stadauto bezéien.

Spioun Fotoen vum Interieur vum Auto weisen e groussen Zentrum Touchscreen, klengen Instrument Display, an eng dräi-Speech Lenkrad vun BYD aner Autoen.

D’Kraaft kënnt vun engem eenzegen Elektromotor deen 55 kW entwéckelt – awer et gëtt ugeholl datt dës Ausgang eng Héichpunktzuel fir eng kuerz Zäit ass, well d’Regierungsdepositioune e ‘kontinuéierleche’ Kraaftoutput vu 25 kW opzielen.

D’Batteriegréisst ass net an den Dokumenter opgelëscht, awer fréier Berichter hu virgeschloen datt et e Lithium Eisenphosphat (LFP) Pack vum BYD’s ‘Blade’ Design wäert sinn, mat enger Kapazitéit vun 30.7kWh.

Driving Range ass net zitéiert, awer déi méi grouss Dolphin Luch mat deemselwechte Batteriepack ass fäeg fir 300 km vun der behaapt Reechwäit a mëllen Chinesen Tester – oder méi no bei 200 km an real-Welt Testbedéngungen.

Déi 2023 BYD Seagull gëtt erwaart an de kommende Méint a China opgedeckt ze ginn. Australesch Disponibilitéit ass nach net gespaart.



Alex Misoyannis

Den Alex Misoyannis huet zënter 2017 iwwer Autoen geschriwwen, wéi hien seng eege Websäit, Redline, ugefaang huet. Hien huet fir Drive am Joer 2018 bäigedroen, ier hien bei CarAdvice am Joer 2019 bäigedroen ass, e reegelméissege bäitriedende Journalist an der Newsteam am Joer 2020. Autoen hunn eng zentral Roll am ganzen Alex sengem Liewen gespillt, vum duerch Autoszäitschrëften zu engem jonken Alter ze fléien, bis zu sengem Opwuessen ronderëm säi Liewen. Leeschtung Gefierer an engem Auto-Fanen Famill.

Liest méi iwwer den Alex MisoyannisLinkIcon

Leave a Comment