2023 BMW 740i, 760i ו-i7: מפרט, תכונות ותמונות

BMW i7 2023 בצבע שחור מט

תמונה: לורנס הודג’

לרוב, סגמנט הסדאן היוקרתי הוא די שמרני. הצעות רבות דוֹן’לא לקחת סיכונים או באמת לעשות משהו נועז. BMW כאן כדי לשנות את זה. אם ה 2023 סדרה 7 לא מטיח לך בפרצוף עם הסגנון שלו, ה-i7 הכל חשמלי יבעט בך בכוח האחורי – או לחבק אותך עם תשומת הלב שלו לפרטים והיוקרה. בכל דרך שתעשה את זה, אתה תרגיש משהו לסדרה 7 החדשה.

(גילוי מלא: ב.מ.וו הזמינה אותי לרנצ’ו מיראז’, נסיעה לא רחוקה מהבית שלי, כדי לבדוק את סדרה 7 החדשה ואת שאר מערך 2023. הם הכניסו אותי למלון פנטסטי והאכילו אותי ארוחת בוקר, צהריים וארוחת ערב בת חמש מנות כל יום במשך שלושה ימים. האם מישהו באמת צריך לאכול כל כך הרבה אוכל כל יום? אני לא יודע, אבל ידעתי.)

BMW 7-Series ו-i7 2023: מה חדש

BMW 760i xDrive 2023 בצבע לבן

תמונה: לורנס הודג’

הכל. הכל חדש. ה-2023 7-הסדרה עוצבה מחדש מהיסוד. אולי אתה לא אוהב את הפשיה הקדמית, אבל תמונהלאלא לעשות את זה צדק. באופן אישי, יש לו המון נוכחות. ב.מ.וו מתארת ​​את זה כ”ריבון,בעל מראה של שליט עליון וחזק, ואני מסכים. הסגנון החדש של סדרה 7 מסמן למה אנחנו יכולים לצפות ממחלקת היוקרה החדשה של ב.מ.וו: עיצוב ייחודי שיישמר עבור הדגמים היקרים והמפוארים ביותר בהרכב. כל ב.מ.וו עם עיצוב זה יכלול את החזית הבולטת, כמעט אנכית, רשתות כליות מוארות אופציונליות, ועיצוב פנסים מפוצלים עם נוריות LED DRL למעלה ומקרני הפנסים למטה. לעת עתה, העיצוב הזה ייראה רק עַל סדרה 7 גרסאות, ה-iXM ו ה-X7 המחודשמבדיל אותם משאר מגוון הב.מ.וו.

ב.מ.וו העניקה לחלק החיצוני של ה-7 החדשה תשומת לב לפרטים כל כך מורכבים שצריך לציין. כל קו וקמט שאתה רואה על הגוף משרת מטרה אווירודינמית. ה חשמלי i7 לוקח את זה אפילו רחוק יותר וילונות אוויר ובקרת פתח אוורור אקטיבית בגריל הכליות.

תמונה למאמר בשם BMW 2023 סדרה 7 וה-All-Electric i7 הם כמעט מושלמים

תמונה: לורנס הודג’

העיצוב המחודש הביא למכונית גדולה יותר מקודמתה. בעוד שב.מ.וו נהגה למכור גרסאות סטנדרטיות ובסיס גלגלים ארוך של ה-7, כל דגם כן בסיס גלגלים ארוך עכשיו. זו מכונית גדולה, שיש גדל באורך של 5.1 אינץ’, צבר 1.9 אינץ’ רוחב, ו שני סנטימטרים לגובה.

בעוד אירופה מקבלת יותר מכמה אפשרויות מנוע עבור סדרה 7ארצות הברית-דגם כרוך יושק עם שלוש רכבות הנעה בלבד כדי להתחיל. הבסיס 740i מקבל גרסה חדשה ל-3.0 ליטר של המותג מגדש טורבו ישר-שישה עם 375 כ”ס, בשילוב עם מערכת היברידית 48 וולט המשולבת ישירות בתיבת ההילוכים.

מי שרוצה V8 יכול למצוא אותו רק את 2023 760i xDrive עכשיו. V8 טווין-טורבו בנפח 4.4 ליטר הזה מגיע גם עם מערכת היברידית מתונה של 48 וולט ומפתח 544 כ”ס. לפי ב.מ. וו, ההגדרות ההיברידיות המתונות הללו עוסקות פחות ביעילות ויותר בחיזוק תגובת המנוע והכוח.

מערכת ההנעה האחרונה היא החדשות הגדולות ביותר לשנת 2023: Tהוא הכל חדש, BMW i7 חשמלית לחלוטין. יש לזה דמנועים חשמליים רגילים, יחידת 258 כ”ס מלפנים ויחידה של 313 כ”ס המניעה את החלק האחורי. ההספק המשולב הכולל הוא 536 כ”ס ומומנט של 549 קג”מ. אופציית הנעה רביעית, פלאג-אין היברידית, מגיעה בשנה הבאה.

BMW i7 2023: הכל יוקרתי, הכל חשמלי

BMW i7 2023.  למרות שזה נראה כאילו זה יהיה שחור מט, ב.מ.וו מכנה אותו Frozen Deep Grey

BMW i7 2023. למרות שזה נראה כאילו זה יהיה שחור מט, ב.מ.וו מכנה אותו Frozen Deep Grey
תמונה: ב.מ. וו

ב.מ.וו עשתה משהו ייחודי בזמן הפיתוח ה-7 החדשסִדרָה: מלכתחילה עוצב הדגם החדש כדי להכיל גם בעירה פנימית וגם מערכות הנעה חשמליות. בשנים האחרונות, הרבה יצרניות רכב דחפו מערכת הנעה חשמלית לחלוטין לדגם שתוכנן תחילה עבור מערך ICE קונבנציונלי; השלדה והפלטפורמה לא נבנו כדי להכיל סוללות ומנועים חשמליים, והמכוניות החשמליות נראו כמחשבה שלאחר מכן. זה מה שמייחד את ה-i7. יש לו אח בעירה פנימית עם סגנון וביצועים דומים, אבל ב.מ.וו i7 תוכנן מלכתחילה להיות EV.

ה-i7 נכנס מצב יחיד, ה i7 xDrive60. משם תוכלו לבחור או במכונית הסטנדרטית או לצייד אותה בחבילת M Sport. עם 101.7-סוללה של קילוואט ושני מנועים חשמליים המיוצרים ללא שימוש במתכות אדמה נדירות, התפוקה המשולבת היא מספיק כדי להאיץ את ה-i7 ל-60 קמ”ש בפחות מחמש שניות. בעוד בדיקות EPA עדיין נמשכות, ב.מ.וו יורה לטווח של 300 מייל בטעינה מלאה.

BMW i7 2023: הופעות נהיגה

פנים BMW i7

פנים BMW i7
תמונה: ב.מ. וו

הנהיגה ב-i7 היא חוויה. רכבי החשמל כבר שקטים, אבל השתיקה של ה-i7 נמצא ברמה אחרת. שֶׁלָה דמוי כספת. האנלוגי היחיד הרעש שאתה מקבל הוא מהצמיגים, ואפילו זה שקט. עם זאת, ב.מ.וו יצרה רעשים מלאכותיים דמויי מנוע להתנגן דרך מערכת הסטריאו בזמן שאתה נוהג ב-EV הכמעט שקט הזה, והם קצת לא-לשים. מצבי הנהיגה, או “מצב מטריקס” כפי שמכנה זאת ב.מ.וו, מציעים מגוון חוויות נושא, שינוי פריסת מסך התצוגה, תאורת סביבה פנימית וצלילי הנעה סינתטיים.

חולה תהיה כנה, היה לי אכפת רק ממצב ספורטמה שהופך ה-i7 נשמע כמו חללית תחת האצה. רוב מצבי הסאונד האחרים היו רק מסיחים. המצב אקספרסיבי, לדוגמה, יגרום לך לחשוב שיש לך מקרה של טינטון בכל פעם שאתה מאיץ.

טהוא i7 נוסע בצורה פנטסטית, במיוחד ב M Sport אבזור. בפינות, אנילא דוחק כמו מכונית סדאן שחצי מגודלה. כמו רוב רכבי החשמל, ה-i7 נושאת את הסוללות החזקות שלה מתחת לרצפה למרכז כובד נמוך, וב.מ.וו העניקה מתלה אדפטיבי סדאן גדול עם בולמים אלקטרוניים והיגוי גלגל אחורי עם עד 3.5 מעלות זווית.

תמונה למאמר בשם BMW 2023 סדרה 7 וה-All-Electric i7 הם כמעט מושלמים

תמונה: ב.מ. וו

לא צריך לטעון את ה-i7 להיות מטלה, אוֹ. BMW אומר א מטען AC יתמלא הסוללה של ה-i7 בקצב של עד 11 קילוואט; טעינה מהירה DC ​​מעלה את הקצב הזה ל-195 קילוואט. גם בעלי ה-i7 יקבלו שלושה שנים של חינם טעינה בלתי מוגבלת עם Electrify America.

BMW 760i xDrive 2023: Keeping the V8 Alive

2023 BMW 760i xDrive

2023 BMW 760i xDrive
תמונה: ב.מ. וו

אמנם הבסיסי ישר-שש-740i מופעל זה בסדר גמור למי רוצים מכונית סדאן יוקרתית חלקה ושקטה, לב.מ.וו יש משהו עם קצת יותר ביצועים. הדרך היחידה להשיג V8 בסדרה 7 עכשיו הוא בפנים ה-760i xDrive. כשנהגתי בו, הייתי מסוכסך. V8 כפול טורבו בהספק של 536 כ”ס הוא מה להתעטש, במיוחד כאשר זה יכול להעיף מכונית סדאן יוקרתית במשקל 5,000 פאונד ל-60 קמ”ש בקצת יותר ארבע שניות. אבל הנהיגה ב-i7 הכל-חשמלית פינקה אותי עם תאוצה מרשימה לא פחות ומומנט פיגור אפס. ואו קונים שרוצים מכונית סדאן יוקרתית גדולה עם שאיפות ביצועים, ה-760i תהיה זו שתזכה. מבחינתי, אני מעדיף את המהירות השקטה של ​​ה-i7. זה מרגיש יותר אופי עם רכב בגודל כזה.

2023 ב.מ.וו סדרה 7 ו-i7: יוקרה ותשומת לב לפרטים

תמונה למאמר בשם BMW 2023 סדרה 7 וה-All-Electric i7 הם כמעט מושלמים

תמונה: ב.מ. וו

ב.מ.וו לקחה את ה-7-דגמי סדרה לרמה אחרת עם טכנולוגיה, נוחות ו תשומת לב לפרטים. החלק המרכזי של כל זה, שבטח כבר ראיתם הוא הזמין מסך תיאטרון BMW במושב האחורי. זמין במסגרת חבילת אופציות של $4,600 (שדורשת יותר אפשרויות), הגדרה זו מתקינה 31 אינץ’ 8K אמזון מופעל באש טלוויזיה בעלת מסך שטוח לנוסעים במושבים האחוריים.

רַק ודא שהמושבים הקדמיים נמצאים במצב הנכון. המסך הגדול הממונע לא ייפתח אם הוא חושב שיתנגש במשענות המושבים בשורה הראשונה. ואם אתם נוהגים, היו מוכנים לסמוך על מראות הצד והשכל שלכם: מצב תיאטרון מפעיל את הטלוויזיה בתקרה וסוגר את כל שמשות השמש האחוריות, וחוסם לחלוטין את הנוף שלכם לאחור..

BMW סדרה 7 2023 בשני גוונים

ב.מ.וו קוראת לצבע הזה Avenrturin Red
תמונה: ב.מ. וו

אם אתה רוצה להתבלט, אתה יכול להזמין את 2023 7-Series שלך באחת משמונה ערכות צבע דו-גווני שונות. הם מביאים קצת קסם יוקרתי מהאסכולה הישן לדגם, אבל תשלמו למעלה מ-10,000 $ כדי לקבל את שלך דו-גוני. היוקרה לא נעצרת שם: כן, אלו הם גבישי סברובסקי אמיתיים בנורות ה-LED.

תמונה למאמר בשם BMW 2023 סדרה 7 וה-All-Electric i7 הם כמעט מושלמים

תמונה: ב.מ. וו

תמונה למאמר בשם BMW 2023 סדרה 7 וה-All-Electric i7 הם כמעט מושלמים

תמונה: ב.מ. וו

חלק מהטכנולוגיות היוקרתיות הן מטורפות על גבול. יש פס תאורה קריסטל העובר ברוחב של הדפים ועל הדלתות שב.מ.וו מכנה סרגל אינטראקציה. לכל דלת אחורית יש מסך מגע בגודל חמישה אינץ’ כדי לשלוט בדברים כמו הגדרות האקלים או תאורת הסביבה. ואת הדלתות הללו ניתן לפתוח או לסגור על ידי לחיצה על כפתור בקונסולה, או על ידי פקודה קולית. אתה יכול להחנות מרחוק או לבטל את חניית המכונית מהטלפון שלך, ג’יימס בונד המחר לעולם לא מת בסגנון, ולרוכשי יוקרה מודעים לסביבה אתה יכול לבחור בפנים מרופד קשמיר.

2023 BMW 7-Series ו-i7: תמחור וזמינות

החדש 7-סדרות מתחילות להגיע לסוחרים החודש; הזמנות מראש היו זמינות מאז האביב. כולל עמלת יעד של 995$, ה-740i xDrive מתחיל ב-$94,295; ה-760i xDrive מתחיל במחיר של 114,595 דולר. ה-i7 נמצאת בראש הטווח, עם מחיר התחלתי של 120,295 דולר.

BMW הביאה המון טכנולוגיה וסטייל ה סדרה 7 חדשה. בין תשומת הלב לפרטים והאפשרויות המופרכות, זה בטוח יהיה אחד הטובים בקטע. עם זאת, ה-i7 הכל-חשמלית היא פלא. הוא לוקח את השפע היוקרתי לשלב הבא ומנצל את היתרונות של מערכת הנעה EV שקטה ומלאת מומנט. אם ה-i7 הוא תצוגה מקדימה של מה שעתיד להיכנס שאר ה-BMW החשמלית טווח, טסלה ומרצדס צריכות להיזהר.

.

Leave a Comment