10 האופנועים והקטנועים החשמליים המובילים מ-Motorcycle Live 2022

השימוש בחשמל על שני גלגלים הופך קל מתמיד הודות לשלל מכונות חדשניות ומסקרנות שנחתו רק בשנה האחרונה.

רבים מהמכונות החדשות הללו הוצגו באירוע ה-Motorcycle Live של החודש ב-NEC בבירמינגהם.

עם מגוון מגוון של דגמים בתצוגה, יצאנו לתערוכה כדי לאתר את הדו-גלגלי החשמליים הטובים ביותר.

ב.מ.וו CE04

קטנוע הדגל החשמלי של המותג הגרמני נחת מוקדם יותר השנה, כאשר המכונה העתידנית כוללת עיצוב חיצוני בולט וזוויתי ובסיס גלגלים מורחב.

ה-CE 04 של ב.מ.וו מצויד בסוללה של 8.9kWh עם הקורקינט החשמלי באמצעות גרסאות קטנות יותר של תאי סוללת הרכב המשמשים במערך המכוניות החשמליות BMW-i של המותג.

ה-CE 04 מספק טווח של עד 130 ק”מ (80 מייל) עם הספק שיא של 31 קילוואט ממנוע סינכרוני מקורר נוזל. בחר בגרסה המופחתת של 23 קילוואט וטווח עד 62 מיילים.

וגם ה-CE 04 נחמד לרכיבה כפי שגילינו כשלקחנו את הקורקינט החשמלי לסיבוב בברצלונה. ב.מ.וו השקיעה זמן רב בשמירה על משקל נמוך, תוך מיקום חכם של קילוגרמים נמוך במרכב.

שימוש במטען wallbox טעינה של 10-80% לוקחת קצת פחות מארבע שעות. מטען מהיר לעומת זאת ימלא את הסוללה תוך 45 דקות אם תרצו להוסיף טעינה של 20-80%.

המחירים מתחילים מ-12,270 ליש”ט, אך ב.מ.וו מציעה מספר חבילות ותוספות אופציונליות, כלומר CE 04 צפויה להחזיר לכם כ-14-15,000 ליש”ט. תג מחיר גבוה, אבל זה עבור קורקינט חשמלי סופר אינטליגנטי, בעל סגנון נועז.

אנרג’יקה אקספריה

יצרנית אופני הסופרספורט האיטלקית אנרג’יקה הסתעפה לפלח הטיולים עם השקת ה-Experia Green Tourer שלה.

אנרג’יקה טוענת שלאופנוע האלקטרוני האחרון שלה יש את קיבולת הסוללה הגדולה ביותר מכל אופנוע חשמלי, עם יחידת 22.5kWh המניעה את ה-Experia.

הכימיה של הסוללה תוקנה על מנת להגביר את הקיבולת שלה, כאשר אנרג’יקה מבטיחה טווח עירוני של עד 261 מייל, שיורד ל-130 מייל עבור מסלולים חוץ עירוניים (שילוב של כבישים מהירים וכבישים מהירים).

האקספריה, שנבנתה מהיסוד, כוללת מנוע מהונדס מחדש ועיצוב מסגרת ושלדה חדשים, כל אלה נעשו כדי להפחית משקל.

ל-Experia יש מנוע חשמלי בהספק של 75kW שיכול לספק מהירות מרבית של 112 קמ”ש. הטעינה יכולה להתבצע באמצעות מטען מהיר DC בקצב של 24kW, המאפשר טעינה של 0-80% תוך 40 דקות בלבד. הביצועים והטכנולוגיה הללו מגיעים במחירים גבוהים, עם מחירים החל מ-27,790 פאונד.

Kawasaki Ninja EV

כן, לאופנוע הספורט האגדתי יש כעת גרסה חשמלית, אם כי חלק גדול מהפרטים שלו נותרו עטופים.

קוואסאקי לא אישרו לגמרי את השם של הנינג’ה החשמליים שלה, אבל עצם העובדה שהם מתפצלים לכוח חשמלי עם דגם דגל היא חדשות טובות לעתיד אופני הספורט החשמליים.

ה-Ninja EV המוצג כאן בצורת אב טיפוס אמור להשיק במלואו בשנה הבאה לצד דגם חשמלי קטן יותר וגרסה היברידית.

הפרטים הטכניים על הנינג’ה החשמלי הקרוב מוגבלים כאשר בוס החברה Hiroshi Ito חושף כי הדגם העתידי ייכנס לקטגוריית רישיון A1 האירופי, מה שהופך אותו למקביל לאופנוע 125 סמ”ק. ה-Ninja EV עשוי להכיל שתי ערכות סוללות נשלפות במשקל 12 ק”ג.

Kawasaki Z EV

לצד ה-Ninja EV מוצג ה-Z EV הקטן יותר, שלמעשה נראה יותר כמו מקבילה של 125 סמ”ק מאשר ה-Ninja EV.

כמו אחיו החשמלי החדש, חלק גדול מהפרטים על ה-Z EV אינם ידועים, אך קוואסאקי אמר שהוא ישתמש באותה מערכת הנעה כמו גרסת הנינג’ה.

ומכיוון שהוא כנראה ייכנס לקטגוריית רישיון A1, רוכבים עם רישיון CBT צריכים להיות זכאים לרכוב על האופנוע האלקטרוני הנכנס.

Maeving RM1

סטארט-אפ האופנועים החשמליים Maeving עשה כברת דרך מאז השקתו ב-Motorcycle Live בשנה שעברה.

ה-RM1, המבוסס בקובנטרי, האופנוע האלקטרוני הראשון של החברה, תוכנן, עוצב ונבנה בבריטניה, כאשר המכונה בסגנון רטרו הוכיחה את עצמה ככלי דו-גלגלי רצוי כשבדקנו אותה מוקדם יותר השנה.

בניגוד לאופנועים אלקטרוניים רבים המעוצבים כיום, ה-RM1 נוצר בהשראת אופנועי מירוץ בתי קפה וגששי לוח משנות ה-20. זה גם הפך את ה-RM1 לקלה יותר ממכונות אחרות הזמינות כיום, כאשר ה-Maeving מטה את הכף ל-123 ק”ג עם סוללה על הסיפון.

אם כבר מדברים על סוללות, ה-Maeving עוצב בצורה חדשנית כך שניתן להסיר ולטעון את היחידות באמצעות שקע תקע ביתי. במשקל של 10 ק”ג כל אחד, האופניים יכולים לשאת שתי סוללות בכל פעם, כל אחת מציעה טווח של עד 40 מייל. זה טווח מובטח של 80 מייל אם תבחר בדגם הסוללה הכפולה.

ולמרבה המזל לא תצטרכו לחכות יותר מדי עד שה-RM1 ייטען; אתה אמור לחזור לדרכך אחרי שלוש וחצי שעות.

דגם הסוללה הבודדת מתחיל מ-5995 ליש”ט, כאשר ההגדרה הכפולה מקבלת פרמיה קלה ב-6990 ליש”ט. ובכל זאת, זה הרבה אופניים במחיר ומי לא יגיד לא אופנוע עם מושב שזוף מהמם.

שתיקה S01+

ה-S01+ הצטרף לליין-אפ דגמי ה-e-moto של המותג כמוביל טווח מכוון ביצועים מוקדם יותר השנה.

Silence UK נוסדה בשנת 2021 ומציעה מגוון של קורקינטים חשמליים דמויי וספה, כאשר ה-S01+ הוא הדגם השישי בטווח הכל-חשמלי המתחבר שלו.

ה-S01+ מבוסס על דגם S01 Connected של החברה ומצויד בסוללה נשלפת ובמנוע 7.5kW. 0-30 קמ”ש לוקח רק 3.9 שניות כאשר הקטנוע האלקטרוני מוגבל למהירות מרבית של 62 קמ”ש.

כדי לתת ל-S01+ יתרון ביצועים, Silence הוסיפה מצב עקיפת “דחיפה למעבר” שמגביר את המהירות המרבית ל-68 קמ”ש. לקטנוע החשמלי יש גם בלמים משודרגים ומתלים מתכווננים.

ה-Silence S01+ עולה 6795 ליש”ט, קצת יותר מ-1000 ליש”ט יותר מהטווח הקודם עם S01 Connected, שמחירו עומד על 5695 ליש”ט.

סטירלינג סינטרה

סטארט-אפ בריטי נוסף שמשך את עינינו בשנה שעברה עם האופנוע האלקטרוני שלו בסגנון צ’ופר חשמלי הוא סטירלינג – אבל הפעם זה היה סינטרה החדש והמדהים שגנב את אור הזרקורים.

ה-Sinatra שונה מהותית בעיצובו מהמסוק Electro Ride שהתקבל היטב של החברה, כאשר האופנוע האלקטרוני החדש כולל גלגלים גדולים יותר, סוללה גדולה יותר וטווח ארוך יותר.

על הגלגל האחורי מותקן מנוע חשמלי עם הספק שיא של 11 קילוואט, בעוד שנאמר כי הטווח הוא יותר מ-100 מיילים. גודל הסוללה עדיין לא ידוע אבל Stirling מבטיח זמן טעינה של כארבע שעות.

אולי ההיבט המסקרן ביותר של הסינטרה הוא הגלגלים הענקיים שלו. גלגלי 23 אינץ’ מתנדנדים מלפנים וגלגלי 18 אינץ’ מאחור, החברה אומרת שהם החישוקים הגדולים ביותר שיש להתקין לאופנוע.

סטירלינג מציעה גם רמה בלתי מוגבלת של התאמה אישית עם קונים שיכולים ליצור אופניים ייחודיים אך ורק לפי המפרט שלהם.

כמה סינטרה תחזיר אותך? 9999 פאונד הוא המחיר ההתחלתי אך סביר להניח שגרסאות מותאמות אישית יגיעו בעלות גבוהה יותר.

טריומף TE-1

ה-Triumph TE-1, המעוצב בצורה נועזת ומציג כמה נתוני ביצועים רציניים, היה אולי תרגיל מבחן עבור המותג הבריטי אבל הוכיח שעתיד הדו-גלגלי החשמלי נמצא בידיים בטוחות.

ה-TE-1 פותח באמצעות שיתוף פעולה בין Triumph ו-Williams Advanced Engineering, כאשר עיצוב אב הטיפוס מבוסס במידה רבה על התכונות של Triumph Speed ​​​​Triple.

שיא ההספק הוא 130 קילוואט כשהמומנט יהיה 80 קמ”ש, וכתוצאה מכך 0-60 קמ”ש של 3.6 שניות בלבד, בעוד שהספרינט של 0-100 קמ”ש לוקח רק 6.2 שניות.

נטען כי הטווח הוא 100 מיילים וניתן לטעון את הסוללה בין 0-80% תוך 20 דקות עם מכשיר 50kW. בלימה רגנרטיבית שולבה במערכת ה-ABS של הטריומף כדי לרתום יותר אנרגיה.

הצוות שמאחורי ה-TE-1 התמקד בעיצוב מכונה קלת משקל והתוצאות מדברות בעד עצמן כאשר אופני הביצועים מגיעים ל-220 ק”ג, התוצאה הסופית קלה ב-25% מחלק מהמתחרים.

ל-Triumph היה ברור מלכתחילה שה-TE-1 הוא רק פרויקט פיתוח שהדגם אינו מיועד לייצור, אך החברה אישרה שהאופנוע האלקטרוני הראשון שלה נמצא בדרך.

Vmoto OFF-R

הכוונה לרוכבים צעירים יותר, אופני העפר החשמליים הראשונים של Vmoto נחשפו רק לפני מספר שבועות לצד הקורקינט החשמלי Vmoto Stash ו-Vmoto F01.

ה-OFF-R מוצע עם שתי יציאות כוח עבור מחלקות אופניים שונות. דגמי ה-L1 – אופנועים חשמליים השווים למכונות של 50 סמ”ק – מוגבלים למהירות מרבית של 28 קמ”ש בעוד שדגמי L3 (מקבילים ל-125 סמ”ק) יכולים לעשות 53 קמ”ש. המומנט הוא 191 ק”ג רגל עבור שני מערכות ההינע.

שני הדגמים כוללים מנוע 8kW המופעל על ידי סוללת 48Ah, המציע טווח של 93 מיילים. ניתן לטעון את הסוללה תוך כשלוש שעות באמצעות שקע ביתי.

Vmoto גם שמרה על משקל הודות למסגרת אלומיניום וזרוע נדנדה, כאשר ה-OFF-R מגיע למשקל של 84 ק”ג בלבד. לרכב השטח החשמלי יש גם מתלי שיכוך הידראוליים, שתוכננו עם נסיעה ארוכה כדי להקל על רכיבת השטח.

המחיר של ה-OFF-R נותר תחת עטיפה.

ימאהה ניאו

המקביל לטוסטוס 50 סמ”ק של ימאהה היה הדגם הראשון של המותג היפני שהוצע בבריטניה ועשה רושם מיידי כשבדקנו אותו מוקדם יותר השנה.

ה-Neo’s מופעל על ידי סוללת ליתיום-יון 50.4V אשר יושבת מתחת למושב במרכז המרכב. הוא שוקל רק 8 ק”ג וניתן להסירו מגוף ה-Neo לטעינה, שאורכת כשמונה שעות באמצעות שקע ביתי. ימאהה אומרת שה-Neo’s יכולים לעבור 23 מיילים בין טעינות.

הקילומטראז’ הזה אולי נראה גרוע בהשוואה ליריבים, אבל ה-Neo’s היא מכונה זולה עם מחירים שמתחילים ב-3005 פאונד. אתה יכול להוסיף סוללה נוספת אם הטווח הוא דאגה אמיתית שמגדילה את הקילומטראז’ ל-42 מיילים – אם כי זה יחזיר לך 980 פאונד נוספים.

גם הטוסטוס האלקטרוני של ימאהה עשוי היטב עם איכות בנייה מעולה, מה שהופך אותו לתמורה מצוינת לכסף.

ואפילו עם נקודת המחיר הנמוכה שלו, ה-Neo’s עדיין מקבל כמה תכונות שימושיות, כולל מספר מצבי רכיבה ותצוגת LCD מסודרת לרוכב.

אפס DSR/X

המותג האמריקאי חשף את אופני ההרפתקאות החדשים שלו בספטמבר, כשהדגם החדש עומד בראש סדרת הדגמים של Zero לשנת 2023.

Zero מציעה מגוון של אופנועים חשמליים מנוסעים עירוניים ועד אופני ספורט חזקים יותר. ה-DSR/X הם אופני ההרפתקאות הראשונים של המותג, המשלבים נסיעה עירונית וכביש מהיר עם יכולות שטח.

ה-DSR/X מצויד במנוע ה-Z-Force העדכני ביותר של Zero, המייצר מומנט של 166lb ft, המזוהה עם סוללה של 17.3kWh.

אפס אומר שלאופנוע האלקטרוני החדש יש טווח עירוני של עד 180 מייל, וטווח משולב של 134 מיילים.

התלבושת שבסיסה בקליפורניה עיצבה מחדש לחלוטין את המסגרת של ה-DSR/X כדי ליצור מרווח קרקע נוסף, עם כמעט 200 מ”מ של מתלה קדמי מתכוונן ושלושה תאי אחסון משולבים.

באמצעות שקע תקע ביתי, ה-DSR/X ימלא את הסוללה שלו תוך כעשר שעות, בעוד שמטען סטנדרטי ברמה 2 יגביר את הסוללה ל-100% תוך שעתיים בלבד.

קונים יכולים לבחור להחליף נמל של תאי אחסון על הסיפון עבור Power Tank אשר מגדיל את קיבולת הסוללה לכמעט 21 קילוואט-שעה. ניתן להוסיף מטען מהיר של 6kW אשר מוריד את זמן הטעינה לשעה.

אתה יכול לקנות Zero DSR/X בבריטניה במחירים שמתחילים ב-24,150 פאונד.

קרא עוד

הירשם לניוזלטר Move Electric

מכוניות אלקטרוניות

חדשות וסקירות של מכוניות אלקטרוניות

סקירת יונדאי איוניק 6

מותג הרכב הסיני Nio יתרחב לבריטניה עד סוף 2023

נהיגה בסיטרואן אמי ברחבי לונדון: חמישה דברים שלמדנו

Polestar 3 החדש: EV ביצועים של 380 קילוואט נועד ‘להגדיר מחדש’ את רכב השטח החשמלי

אופניים חשמליים

ביקורות וחדשות על אופניים חשמליים

סקירת אופניים חשמליים של קופר CG-7E

עד כמה בטוחים אופניים חשמליים?

שבעה אביזרים חיוניים לשיפור חיי האופניים החשמליים שלך

כפר האגמים שהוא חלוץ בתוכניות קהילתיות לאופניים חשמליים

אופנועים אלקטרוניים

ביקורות וחדשות על אופנוע אלקטרוני

הונדה תשיק יותר מ-10 אופנועים חשמליים עד 2030

Zero DSR/X החדש הושק כאופנוע אדוונצ’ר חשמלי

Stilride: המותג הממציא מחדש את ייצור האופנועים החשמליים

קורקינטים אלקטרוניים

חדשות וביקורות על קורקינט חשמלי

סקירת קטנוע חשמלי 8Tev B12 Roam

פיור אלקטריק משיקה שתי מכונות חדשות ש’ממציאות מחדש’ את הקורקינט האלקטרוני

העלייה בתאונות קטנועים אלקטרוניים מעוררת קריאה לפעולה ‘דחופה’ של הממשלה

e-WORLD

חדשות העולם האלקטרוני

חשף את המעבורת החשמלית של ארטמיס לשירות בנגור לבלפסט

ניו מוביליז סולו קונספט הוא יריב קטנוע אלקטרוני מודע לבטיחות

וולטה אפס: המשאית החשמלית קורעת את ספר החוקים לעידן החשמל

Leave a Comment