תכונה מיוחדת: היתרונות של צמיגי אפולו אמפריו הספציפיים ל-EV

התנגדות גלגול מינימלית, רעש נמוך, טווח טוב יותר. מגוון ה-EV החדש של צמיגי אפולו מציע שורה של יתרונות לבעלי רכב חשמלי.

פורסם ב-14 בנובמבר 2022 19:10:00

כביש החוף המזרחי, שמחבר בין צ’נאי לפונדיצ’רי, הוא אחד הקטעים האהובים עלינו. עם נוף נהדר של האוקיינוס, תנועה דלילה ואספלט חלק, זה משפר מצב רוח מיידי. בחודש שעבר מצאנו את עצמנו על הדרך הזו שוב. עם זאת, הפעם, חוץ מהגשת עצמנו להנאות הכביש הפתוח, בדקנו גם את האמפריון של אפולו, אחד הצמיגים הראשונים בארץ אי פעם שיוצרו במיוחד עבור כלי רכב חשמליים.

ה-Amperion משתמש בפולימרים העדכניים ביותר ובשרף המתיחה עבור התנגדות גלגול נמוכה וכתוצאה מכך, טווח טוב יותר.

אז, כן, מובן מאליו שהיינו בעצמנו ברכב EV, ואחד אדיר בכך – ה-Tata Nexon EV Max – הנעלה עם אפולו אמפריון. רגע, למה רכבי EV צריכים צמיגים שיוצרו במיוחד עבורם, ובמה הם שונים מצמיגים רגילים?

רכבים חשמליים מציעים שלל יתרונות ברורים, אבל יש גם צד נוסף לתמונה, במיוחד בהקשר של צמיגים. רכבי EV כבדים משמעותית מרכבי ICE, בעיקר בגלל המשקל של מארזי הסוללות, והמומנט המיידי הזה, שחובבים ממשיכים להתלהב ממנו, מוביל לשחיקה גבוהה יותר של הצמיגים. בעוד שצמיגי EV עשויים להיראות דומים לצמיגים המשמשים רכבי ICE, הם שונים במידה ניכרת בכל הנוגע לעיצוב הצמיגים, לרכיבים בהם נעשה שימוש ובנייה.

דפוס הדריכה המשופר ותרכובות הגומי של ה-Amperion עוזרים לו לנהל את התאוצה המיידית של רכב חשמלי.

ה-Apollo Amperion, למשל, משתמש בפולימרים מהדור האחרון, שרף מתיחה וחומרי גלם אחרים. וכדי לנהל את ההאצה המיידית של רכבי EV, ל-Amperion יש גם דפוס דריכה משופר ותרכובות גומי. טווח ה-Amperion, זמין בגדלים של 195 מ”מ ו-215 מ”מ, בפרופילי חישוק R16 ו-R17 כאחד, משתמש בגומי סיליקה בעל משיכה גבוהה לתרכובת הדריכה שלו.

האמפריון, שעיצובו שואב השראה ממדוזות, נחשב בין היצורים החסכוניים והשקטים ביותר באנרגיה, גם מפגין התנגדות גלגול נמוכה יותר, המסתכמת בסביבות 30 אחוז. כתוצאה מכך, זה משפר את הביצועים של ה-EV ומרחיב את טווח הסוללה שלו. אפולו מכנה את חבילת הטכנולוגיה של התנגדות גלגול נמוכה במיוחד BEST Tech (טכנולוגיית חיסכון באנרגיה בסוללה).

תכונה נוספת שעוזרת לאמפריון להשיג התנגדות מופחתת על הכביש היא הפרופיל השקוע שלו, המסייע בהורדת הגרר האווירודינמי. ה-Amperion הוא לא רק בין הצמיגים הספציפיים ל-EV הראשונים שהושקו בהודו, הוא גם טווח הצמיגים ה-EV הראשון שקיבל דירוג של 5 כוכבים עבור כל המידות שפורסמו על ידי הלשכה ליעילות אנרגטית.

ה-Apollo Amperion מדגיש את הנסיעה המרגיעה של EV.

רכבים חשמליים כמו Tata Nexon מציעים נהיגה שקטה ומרגיעה, וצמיגים כמו אמפריון משפרים את החוויה. ה-Amperion מצויד ב-AQuT Tech (טכנולוגיית צמיגים שקטים של אפולו), הפועלת על חלל הצמיגים, דפוס הדריכה והמבנה להפחתת הרעש. תבנית הדריכה ב-Amperion קשיחה יותר ויש לה טביעת רגל גדולה יותר עם רצפי גובה מרובים לדרישות הרצויות של רעש נמוך, הישג חוץ מזה עוזר להשיג התנגדות גלגול נמוכה ומשיכה גבוהה.

ברכבי ICE, רעשי הצמיגים נבלעים בשאגת המנוע, אך ברכב EV, הראשון מורגש מאוד ואפולו עשתה עבודה ראויה לשבח בהעלאת השלווה בתוך רכבי EV. אבל הטריק במעלה השרוול של ה-Amperion אינו מוגבל רק לרעש נמוך – לפי אפולו, צמיגי Amperion מסוגלים לשפר את טווח הרכבי החשמליים בעד 8 אחוזים. וזה, כמובן, מה שעורר אותנו סקרנים מלכתחילה והוביל לדרייב הזה שאנחנו נמצאים בו.

כדי לקצר סיפור ארוך ונעים, צמיגי ה-Amperion הפכו את נהיגת ה-ECR לחוויה בלתי נשכחת. התוכנית שלנו הייתה להגיע לפונדיצ’רי וחזרה בטעינה בודדת ואז לתאם את הנתונים עם הבדיקות הקודמות שלנו עם ה-Nexon EV Max. (ה-Nexon EV Max השיג 263 ק”מ ביוני.) נצמדנו למצבי City ו-Eco במהלך הריצה שלנו, ואחרי ארוחת צהריים מהירה בפונדיצ’רי, חזרנו במעלה ה-ECR, ושמנו עין על האודו כל הזמן. המספרים הסופיים היו די מרשימים. ה-Nexon EV Max השיג טווח של 280 ק”מ, שהיה בערך 5% יותר מנתון המבחן הקודם שלנו בעולם האמיתי של 263 ק”מ. ברור שמשתלם לחשוב אחרת כשמדובר בצמיגי EV, ואפולו הראתה שזה גם משתלם.

Hitesh Joshi, ראש מחקר ופיתוח בחברת Apollo Tires, על האופן שבו ה-Amperion משפר את חווית EV.

מהם המאפיינים הבולטים של אפולו אמפריון?

צמיגי אפולו אמפריון תוכננו במיוחד עבור רכבים חשמליים, בעלי דרישות ביצועים שונות מרכבי ICE רגילים. צמיגי EV צריכים לעמוד בציפיות ספציפיות הקשורות לטווח, אחיזה, כמו גם חוסן ועמידות בגלל ההבדל במשקל בין רכב EV לרכב ICE.

מהם ההבדלים העיקריים בין צמיג רגיל לצמיג המיוצר במיוחד עבור רכבי EV, כמו אמפריון?

הציפייה הגדולה ביותר היא טווח הסוללה. הצמיגים תוכננו עם התנגדות הגלגול הטובה ביותר בקטגוריה במיוחד עבור רכבי EV ולקוחות יכולים לצפות שהצמיגים ירחיכו את טווח הסוללה במינימום 5 אחוזים. לקחנו בחשבון גם את דרישת המתיחה הנוספת, שכן מומנט המנוע גבוה למדי ברכבי רכב חשמליים, וגם את העובדה שהם שוקלים יותר מרכבי ICE. לכן, זה עוזר לרכבי החשמל לבלום במרחק הנכון, ומבטיח שגם בלימה רגנרטיבית נכנסת לפעולה בצורה חלקה. גם יכולות נשיאת העומס של הצמיגים הן מהשורה הראשונה ותכננו אותם תוך התחשבות בתנאים ההודיים.

מבחינת בנייה, במה שונה האמפריון?

אנו משתמשים בטכנולוגיה ספציפית של משטח סיליקה מלא כדי להבטיח שנקבל את המתיחה הנכונה והתנגדות הגלגול הנכונה. מלבד משטח הסיליקה המלא, אנו משתמשים גם בטכנולוגיית פולימרים מהדור הרביעי ובשרף פונקציונלי, המעניקים אחיזה גבוהה לצמיג, מלבד תכונות אחרות. אז זה ההבדל העיקרי בסגנון הזה. כשחזרנו מיד לבנייה, חיזקנו את הצמיג גם לתנאי הדרך ההודיים וכדי להבטיח את המתיחה והטיפול הרצויים.

איך ה-Amperion עוזר להרחיב את טווח הסוללה?

כשעיצבנו את ה-Amperion, עבדנו הרבה על טכנולוגיית החומרים והעיצוב. העיצוב של חלל הצמיג עוזר לו לספק כוח גרירה אווירודינמי טוב בהרבה. וזה עוזר בהפחתת התנגדות הגלגול הכוללת.

ראה גם:

מגוון צמיגי האופנוע של אפולו טרמפלר נבדק

זכויות יוצרים (ג) Autocar India. כל הזכויות שמורות.

Leave a Comment