רכב השטח החשמלי של מרצדס EQS הוא שופע כמו שהוא

מרצדס בנץ EQS סדאן היא ללא ספק המכונית החשמלית המפוארת ביותר שנבנתה אי פעם. רוצה יוקרה אולד סקול? יש לו דונמים של עור ומערכת סאונד סראונד Burmester עם ערוץ מגבר נפרד לכל רמקול. האם אתה יותר קונה בהייטק בבית ספר חדש? מסך ההיפר-מסך האופציונלי שלו מכסה את כל לוח המחוונים במשטח מסך מגע, והמכונית יכולה לנגן סימפוניה של ריחות כדי לשמור אותך ערני.

בערך הדבר היחיד שאין בו זה צלעות שטח ומקום לעד שבעה נוסעים.

לשם כך, תזדקק לרכב השטח של מרצדס בנץ EQS.

מרצדס חשפה לאחרונה את גרסת ה-SUV של הרכב החשמלי ה-bellwether שלה. רכב השטח EQS לוקח את נוסחת הסדאן EQS ומעלה אותה ב-7.8 אינץ’ לגובה נסיעה ברכב שטח ומציע שורת מושבים שלישית אופציונלית.

באופן טיפוסי, מרצדס הכל מלבד המחיר חשף. אנו מצפים שזה יתחיל רק מעט מצפון ל-100,000 דולר ולטפס לטווח של 130,000 דולר.

מראה פשוט ונקי

היא שואלת את האף של ה-EQS Sedan, עם גריל מזויף שנראה מרחוק מבריק ושחור, אבל מקרוב מורכב ממאות כוכבים זעירים תלת-קצודיים. אין הפתעות זזות אחורה מהגריל – המראה נקי ופשוט. פס אור אדום בודד נמתח לרוחב פתח הגישה.

מרצדס-EQ EQS SUV

דיימלר AG

זה אותו מראה תאגידי כמו כלי הרכב החשמליים האחרים (EVs) של מרצדס, אבל אנחנו מעזים לומר שהוא נראה טוב יותר בצורת SUV. ה-EQS ומכוניות הסדאן EQE הקטנות יותר הן מכונות יוצאות דופן אך חזותית סובלות ממעט סרבול שגורם להן להיראות מנופחות יתר על המידה. ההשפעה הזו נעלמת על רכב השטח EQS, ומשאירה אותנו עם רכב יוקרתי סביר למראה.

ראה גם: ב.מ.וו סדרה 7 2023: מסתבר, אתה פחית יש הכל במכונית אחת, במחיר

תוכניות ריח, מצב תנומה, מותרות אחרות בפנים

אבל תא הנוסעים הוא הדבר שהכי אכפת לקונים של מרצדס, ורכב השטח EQS לא מאכזב. זה מוגזם כמו אחיו הסדאן אבל עם מקומות ישיבה לעד שבעה (אם השלושה מאחור יכולים להתמודד עם לחיצה קלה).

ה-Hyperscreen שוב אופציונלי ויש לו טריקים חדשים. התקנות הפדרליות מאפשרות כעת להעביר וידאו למושב הקדמי של המכונית תוך כדי נסיעה אם התמונה ממורכזת מול הנוסע והנהג לא יכול לראות אותה. מעצבי מרצדס לא רצו לשבור את מרחב הזכוכית היפה שלהם עם מפריד פיזי, אז הם התאימו את אותה מערכת שעוקבת אחר האם הנהג שם לב לכביש. הסרט קופא אם עיניו של הנהג נעות למסך הנוסע.

חבילת הריח כוללת כעת ניחוח שישי. מרצדס קוראת לזה “מימוזה MOOD”, שנשמעת כמו כמה בוקר של יום ראשון כאן, אבל מרצדס אומרת שזה “ניחוח אדמה עם ניחוח מפתה” הכולל יסמין, דומדמניות שחורות ואלגום.

גם ב-MarketWatch: אפילו נשים עשירות דואגות לכסף הרבה זמן

מערכת הסאונד מנגנת מוזיקה, כמובן, אבל יכולה גם להקיף אותך בקולי טבע – Forest Glade, Sound of the Sea ו-Summer Rain הם האפשרויות שלך. לוחות הרצפה מצופים בחרוזים בולמי קול כדי להבטיח שלא תשמע דבר מלבד הצלילים שבחרת. מהנדסים אומרים שהם אפילו הרחיקו לכת ועצבו את המשטח הפנימי של קשתות הגלגלים כדי למזער את הרעש של פסולת קטנה שמקפצת מעלה משטחי שטח.

שני מערכות הנעה, היגוי 4 גלגלים

אה, ואתה יכול לקחת את השטח הזה. זה לא פורד ברונקו. אבל מתלי האוויר AIRMATIC של EQS SUV כולל מצב שטח שלא נמצא על מקבילו לסדאן. מרצדס טוענת כי רכב השטח EQS “מסוגל להתמודד עם שטח קל בקלות”.

מרצדס תציע שתי מערכות הנעה. הבסיס EQS 450+ מקבל מנוע יחיד על הסרן האחורי להנעה אחורית ו-355 כוחות סוס. עלייה ל-EQS 580 4MATIC תקבל שני מנועים, אחד לכל סרן, לאחיזה על כל הגלגלים. הגרסה הזו מייצרת 536 כוח סוס.

ראה גם: יש לנו 8 מיליון דולר חסכון לפנסיה, אנחנו בתחילת שנות ה-50 לחיינו ורוצים לפרוש מוקדם, אבל מודאגים מהוצאות הבריאות – מה אנחנו יכולים לעשות?

היגוי ארבעה גלגלים הוא סטנדרטי. הגלגלים האחוריים מסתובבים עד 10 מעלות – בשילוב עם הגלגלים הקדמיים או מולם, בהתאם למהירות. זה, אומר מרצדס, יעניק לרכב השטח הגדול מעגל סיבוב דמוי מכונית קטנה של 36 רגל בלבד.

שתי הגרסאות משתמשות באותה ערכת סוללה של 107.8 קילוואט-שעה. זה אותו דבר כמו שנמצא בסדאן. ה-EPA מאשר את טווח הטווח של ה-EQS Sedan נע בין 340 ל-350 מיילים בהתאם לגיזור ולאפשרויות. ככל הנראה לרכב השטח EQS יהיה טווח קצר יותר, אבל אנחנו עדיין לא יודעים מה זה.

הסיפור הזה המשיך במקור KBB.com.

.

Leave a Comment