קבוצת BMW מכריזה על השקעה של 1.7 מיליארד דולר לבניית רכבים חשמליים בארה”ב

(קרדיט צילום: פרד רוליסון/BMW)
מאת דונה איזבל ווקר
ודיוויד דייקס

קבוצת ב.מ.וו המשיכה את השקת תוכנית הניידות החשמלית שלה עם השקעה חדשה בארה”ב כדי להרחיב את המפעל ספרטנבורג ואת טביעת הרגל היצרנית של החברה בארה”ב

יו”ר מועצת ההנהלה של קבוצת BMW, אוליבר זיפסה, הודיע ​​ביום רביעי, אוקטובר. 19, 2022, השקעה של 1.7 מיליארד דולר בפעילותה בארה”ב, כולל מיליארד דולר להכנה לייצור כלי רכב חשמליים במתקן הייצור הקיים של החברה בארה”ב בדרום קרוליינה, ו-700 מיליון דולר לבניית מתקן חדש להרכבת סוללות במתח גבוה בקרבת וודרוף. , SC

עד 2030 BMW Group תבנה לפחות שישה דגמים חשמליים מלאים בארה”ב. Zipse הצטרף ב-Plant Spartanburg על ידי ממשלת דרום קרוליינה. הנרי מקמאסטר, שר המסחר הארי לייטסי השלישי, יו”ר ועדת הפיתוח הכלכלית של מועצת מחוז ספרטנבורג, דיוויד בריט, ו-Woodruff, ראש עיריית SC Kenny Gist, כשהכריז גם על הסכם למקור תאי סוללת ליתיום-יון מהדור הבא מ-Envision AESC, אשר יבנה מפעל חדש במדינה.

במשך עשרות שנים, Plant Spartanburg היה אבן יסוד להצלחה העולמית של קבוצת BMW. הבית של דגמי BMW X הפופולריים כל כך בכל העולם. בהמשך, זה גם יהווה מניע מרכזי לאסטרטגיית החשמול שלנו, ונייצר כאן לפחות שישה דגמי BMW X חשמליים לחלוטין עד 2030. זה אומר: ‘הבית של ה-X’ הופך גם הוא ל’בית הסוללה’ ‘רכב חשמלי’,” אמר זיפסה. “בנוסף, אנו יכולים להציג את העיקרון ‘מקומי למקומיים’ של קבוצת BMW: תאי הסוללה החדשים שפותחו מהדור השישי שלנו, שתוכננו במיוחד עבור הדור הבא של כלי רכב חשמליים, יבואו כאן בדרום קרוליינה – שם X הולך לחשמל.”

דמיינו את מפעל תא הסוללות של AESC ב-SC כדי לספק למפעל ספרטנבורג

בהתאם לעיקרון של “מקומי למקומיים”, קבוצת ב.מ.וו מסרה כי היא שואפת לרכוש תאי סוללה עבור כלי הרכב החשמליים שלה בהם מתבצע הייצור. החברה מסרה כי מצאה שותף בחברת Envision AESC, שתבנה תא סוללה חדש מפעל בדרום קרוליינה, כדי לספק לצמח ספרטנבורג.

Envision תייצר תאי סוללת ליתיום-יון עגולים שפותחו לאחרונה, אשר תוכננו במיוחד עבור הדור השישי של טכנולוגיית BMW eDrive, וישמשו את הדור הבא של כלי רכב חשמליים. הקיבולת השנתית של מפעל תאי הסוללה תעמוד על עד 30 GWh.

גורמים רשמיים של BMW אמרו שפורמט הסוללה החדש יגדיל את צפיפות האנרגיה ביותר מ-20 אחוז, ישפר את מהירות הטעינה בעד 30 אחוז ויגדיל את הטווח בעד 30 אחוז. במקביל, פליטת CO2 מייצור תאים תופחת בעד 60 אחוזים באמצעות שימוש חלקי בחומר משני של ליתיום, קובלט וניקל, כמו גם אנרגיה מתחדשת לייצור, אמרו הגורמים הרשמיים.

הם הוסיפו ששיתוף הפעולה עם Envision AESC הוא צעד חשוב בתוכנית של קבוצת BMW לחזק את שרשראות האספקה ​​האזוריות שלה. הרחבת ייצור הרכב החשמלי בשילוב עם מפעל תאי סוללה מקומי יוביל ליצירת שרשראות אספקה ​​חדשות, רשתות חדשות לספקי משנה ועבודות חדשות בכל האזור, אמרו הגורמים.

קבוצת BMW הודיעה כי ארבעה מפעלים נוספים של תאי סוללה ייבנו באירופה ובסין כדי לענות על הביקוש שלה לתאי סוללה מהדור הבא. מפעלי התא נבנים על ידי שותפים ולכל אחד מהם תהיה קיבולת שנתית של עד 20 GWh.

השקעה מוגברת ויכולת ייצור מורחבת ב-SC

מתוך ההשקעה החדשה של 1.7 מיליארד דולר שהוכרזה באוקטובר. ב-19, 700 מיליון דולר ישמשו לבניית מרכז חדש להרכבת סוללות BMW במתח גבוה בוודרוף, SC ליד Plant Spartanburg. המתקן החדש יקיף למעלה ממיליון רגל מרובע וייצר סוללות מהדור הבא לכלי רכב חשמליים מלאים.

יותר מ-300 מקומות עבודה חדשים ייווצרו באתר, אמרו גורמים בחברה. Plant Spartanburg מייצרת כיום מודולי סוללת ליתיום-יון עבור שני כלי הרכב החשמליים ההיברידיים הנבנים במפעל, BMW X3 xDrive30e ו-BMW X5 xDrive45e.

בשנת 2021 נבנו במקום כמעט 70,000 מכוניות ב.מ.וו מחושמלות. האתר בוודרוף ימנף גם את הניסיון והמומחיות שפותחו בפעילות הקיימת של Plant Spartanburg במתקן החדש, אמרו גורמים בחברה.

“הנוכחות המתמשכת והמשפיעה של BMW בדרום קרולינה מדגימה את הכוח של שותפות ומחויבות משותפת להצלחת תעשיית הרכב של המדינה שלנו”, אמר מקמאסטר. עם ההכרזה היום על הרחבה של מיליארד דולר למפעל ספרטנבורג לייצור רכבים חשמליים וכן 700 מיליון דולר למפעל חדש בוודרוף להרכבת יחידות סוללות, הדרך לעתיד כבר כאן. ואני מוחא כפיים לב.מ.וו שעזרה להוביל את הדרך”.

Plant Spartanburg הוקמה לפני 30 שנה והחלה לייצר רכבים שנתיים לאחר מכן. מאז הפך המפעל למרכז הכשירות העולמי של רכבי הפעילות הספורטיביים של BMW ולמרכיב קריטי ברשת הייצור העולמית של החברה.

המפעל מייצג השקעה של כמעט 12 מיליארד דולר, מעסיק יותר מ-11,000, ויש לו קיבולת שנתית של עד 450,000 כלי רכב. עד כה, יותר משישה מיליון רכבי BMW נבנו בארה”ב – עבור שוק ארה”ב והעולמי. ב.מ.וו הייתה יצואנית הרכב הגדולה ביותר מארה”ב לפי שווי בשמונה השנים האחרונות.

.

Leave a Comment