קבוצת BMW מאבטחת פלדה מופחתת CO2 עבור רשת הייצור העולמית

לאחר חוזים ראשוניים עם ספקים אירופאים, קבוצת BMW אומרת כעת כי סיימה הסכמים נוספים לאספקת פלדה מופחתת CO2 בארה”ב ובסין.

בטווח הבינוני, קבוצת BMW תגדיל את החיסכון ב-CO2 באמצעות הסכמים עם ספקי פלדה נוספים. כ-20 אחוז מפליטת ה-CO2 בשרשרת האספקה ​​של רכב חשמלי בגודל בינוני מיוחס לפלדה – שמגיעה למקום השלישי, אחרי תאי סוללה ואלומיניום.

ב.מ.וו מציינים כי פלדה היא בכל זאת אחד מחומרי המפתח לייצור רכב והיא תהיה חשובה לא פחות עבור תפיסות ודורות הרכב העתידיים.

“פלדה היא אחד המקורות העיקריים של פליטת CO2 בשרשרת האספקה ​​שלנו. זו הסיבה שאנחנו מארגנים מחדש את תיק הפלדה שלנו – כך שנוכל לספק לרשת הייצור הגלובלית שלנו למעלה משליש מפלדה מופחתת CO2 החל משנת 2026. זה יקטין את טביעת הרגל הפחמנית של שרשרת האספקה ​​שלנו ב-900,000 טון בשנה, בעוד שב- במקביל מניע את השינוי של תעשיית הפלדה”, אמר יואכים פוסט, חבר מועצת המנהלים של BMW AG האחראי על רשת הרכש והספקים.

עבור אזור אמריקה, כבר הושגו הסכמים עם יצרני הפלדה המקומיים Steel Dynamics (SDI) ו-Big River Steel, מתקן פלדה בארה”ב, לשימוש במקורות אנרגיה מתחדשים בייצור הפלדה המקומי שלהם.

בארה”ב ובמקסיקו, כמחצית מדרישות הפלדה השטוחה של קבוצת BMW מסופקות על ידי תהליך ייצור הפלדה של תנור קשת חשמלי (EAF), המסתמך על אנרגיה חשמלית להמסת ברזל ופסולת פלדה. לתהליך ייצור זה פוטנציאל משמעותי לחיסכון ב-CO2, בהשוואה לייצור פלדה על בסיס פחם בכבשן פיצוץ. הפלדה המופחתת CO2 משמשת לאחר מכן במפעלי BMW Group Spartanburg ו- San Luis Potosí כדי ליצור מרכבים לרכבים של BMW. בשל תכונות החומר שלה, פלדה מתנורי קשת חשמליים מתאימה במיוחד לשימוש ברכיבים מבניים כמו המרכב התחתון.

בסין חתמה קבוצת BMW על הסכם עם יצרנית הפלדה HBIS Group, שתספק למפעלי BMW Group בשניאנג פלדה מופחתת CO2 משנת 2023. קבוצת HBIS עוברת בהדרגה לשיטה מבוססת מימן בשילוב עם קשת חשמלית ייצור פלדת תנורים כדי לאפשר חיסכון נוסף ב-CO2 משנת 2026. קבוצת BMW תהיה יצרנית הרכב הראשונה בסין שתשתמש בפלדה מופחתת CO2 מקבוצת HBIS בייצור סדרתי.

קבוצת ב.מ.וו חתמה גם על הסכם עם Salzgitter AG לאספקת פלדה בעלת CO2 נמוך יותר. התוכנית היא להשתמש בפלדה בייצור סדרתי של מכוניות במפעלים האירופיים של קבוצת BMW מ-2026 ואילך. קבוצת BMW כבר חתמה על הסכם עם הסטארט-אפ השבדי H2 Green Steel באוקטובר של השנה שעברה. החברה תספק למפעלי קבוצת BMW באירופה פלדה המיוצרת אך ורק באמצעות מימן וחשמל מאנרגיות מתחדשות.

לולאות סגורות חוסכות משאבים

קבוצת BMW גם הקימה מחזורי חומרים בלולאה סגורה לפסולת פלדה עם מספר ספקי פלדה. כאשר הם מספקים סלילי פלדה למפעלים, היצרנים לוקחים איתם שאריות פלדה, כמו אלו המיוצרות במפעלי עיתונות כאשר דלתות מחוררות החוצה, ומשתמשים בחומר זה לייצור פלדה חדשה. הפלדה הזו נשלחת חזרה למפעלי BMW Group. בדרך זו ניתן להשתמש בחומרי גלם מספר פעמים בכלכלה מעגלית, ובכך לשמור על משאבי הטבע.

בנוסף למקור פלדה מופחתת CO2, קבוצת BMW השקיעה גם בשיטה חדשנית לייצור פלדה ללא CO2 שפותחה על ידי הסטארט-אפ האמריקאי Boston Metal, באמצעות קרן ההון סיכון שלה, BMW i Ventures. בוסטון מתכת משתמשת בחשמל לטכנולוגיה החדשה שלה, שבאמצעות תא אלקטרוליזה מייצרת ברזל מותך שמעובד מאוחר יותר לפלדה. אם נעשה שימוש בחשמל מאנרגיות מתחדשות לתהליך זה, אז ייצור הפלדה כמעט ללא CO2. במהלך השנים הקרובות מתכננת בוסטון מתכת להרחיב את השיטה החדשה לייצור פלדה בקנה מידה תעשייתי.

Leave a Comment