סקירת Ora Funky Cat First Edition: האם הצוהר החשמלי הסיני הזה יכול להיות גדול בבריטניה? ביקורות 2022

פשוט תקרא את הכותרת. ‘חתול פאנקי’ חייב להיות שגיאת הקלדה…

לא, בלי שגיאת הקלדה. אתם אכן קוראים על צוהר חשמלי קטן בשם Funky Cat, שעומד להגיע לבריטניה כל הדרך מסין. זוהי היצירה של Ora, מותג חשמלי בלבד בבעלות Great Wall Motor והוקם כחלק ממיזם משותף עם BMW.

אתה מבין, GWM וב.מ.וו איחדו את המשאבים שלהן למפעל חדש בסין המסוגל לייצר 160,000 כלי רכב בשנה, כמו גם פלטפורמת EV חדשה שתשמש גם במיני מכוניות עתידיות. אז זו בהחלט יכולה להיות הטעימה הראשונה שלנו מהדור הבא של מיני אלקטריק.

הא. יש להניח שהמיני לא תיראה ככה… חמוד?

לא סביר. בסין מכונית זו נקראת “החתול הטוב”, אך מסיבות המוכרות רק לצוות השיווק שלה, החברה החליטה ש’Funky’ מתאימה יותר לדמוגרפיה התוססת וסגנון החיים שאליה היא מכוונת כאן.

והמעצבים לא רצו עם הנושא, זה בטוח. הפנסים הקדמיים וקווי העיצוב המפותלים מעניקים ל-Funky Cat את אותה אווירה מקסימה כמו פיאט 500e, אם כי המכונית מושכת את הטריק של יונדאי איוניק 5 בכך שהיא גדולה מכפי שהיא נראית; יותר בגודל סופר-מיני ממכונית עירונית קטנה ומטופשת.

אורה קיימת רק כשלוש שנים לאחר השקת המותג ב-2018, והייתה להיט בשוק הביתי שלה, והעבירה 135,000 יחידות ב-2021; מספיק כדי לשכנע את החברה לנסות את מזלה באירופה. בבריטניה היו לחברה 8,000 גילויי עניין לפני ההשקה, והיא שואפת ל-5,000 מכירות כאן עד סוף 2023.

האם זה בר השגה?

זה אופטימי, אבל החברה מרגישה מעודדת מהמשוב עד כה וככזו משתמשת בטקטיקה נועזת להופעת הבכורה של המכונית. קונים בבריטניה יכולים לקבל רק את ה-Funky Cat בעיצוב מהדורה ראשונה ברמה הגבוהה ביותר, שמגיע עם סוללת 48kWh לטווח של 193 מיילים ומנוע חשמלי של 169bhp להנעה קדמית, 184lb רגל ו-0-62mph תוך 8.3 שניות. מהירות מרבית? 99 קמ”ש.

אפשר בערך 42 דקות לטעינה של 15-80 אחוזים במטען מהיר (זה יגיע מקסימום ל-64kW, שימו לב), בעוד שיחידת טעינה ביתית טיפוסית תעשה את העבודה תוך כחמש וחצי שעות .

גם הקופיגורטור יהיה פשוט: מחיר הכניסה שלך הוא 31,995 ליש”ט, ולאחר מכן אתה צריך לבחור רק מארבעה צבעים (אורורה ירוק, מאדים אדום, שחור כוכבים וירוק ערפילית), בין אם אתה רוצה צבע מתכתי (595 ליש”ט) ובין אם לא. או שאתה לא רוצה את הפנים הדו-גווני ו צבע מתכתי (795 פאונד). קַל.

אורה מתחשבת במימון של 399 ליש”ט לחודש במשך ארבע שנים, בהנחה שהפקדה ראשונית של 3,600 ליש”ט. באופן מכריע הוא גם אומר שהוא יכול להביא את המכונית שלך לסוכנות הקרובה ביותר שלך תוך 15 ימים בלבד. קח את זה, זמני אספקה ​​מגונים מהמיינסטרים.

וואו. אז מה היריבות שלה?

תלוי את מי שואלים. שאל אותנו ואנו מרחיקים אותך מכל חומר קרוסאובר-Y ועוד לעבר גזרת הדלתות, אז חשבו על ווקסהול קורסה אלקטריק, פיג’ו e-208 ורנו זואי. למרות שניתן לטעון שאלו הצעות מובחרות פחות, אז בואו נזרוק לשם את הונדה e ובאופן אירוני – את מיני אלקטריק.

תשאלו את אורה ויתנו לכם ארבעה שמות: פולקסווגן ID.3, קופרה בורן, רנו מגאן E-Tech Electric ויונדאי קונה אלקטריק. כל אלה דומים בגודלם (טוב, אורך) אם כי אף אחד לא מקבל ערכה כמו סטנדרטית.

כן, זו מכונית עמוסה בטכנולוגיה. היה חייב להיות, לא? ה-Funky Cat זוכה לדירוג של חמישה כוכבים Euro NCAP בגלל חבילת הציוד הבטיחותי שלו, עם תכונות רצויות כמו בקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת עצור/סע, זיהוי תמרורים, פנסי LED אוטומטיים עם סיוע לאור גבוה, מגבים אוטומטיים, מצלמת תצוגה של 360 מעלות, מצלמת נסיעה לאחור וחיישני חניה אחוריים, בתוספת מזגן אוטומטי וכניסה ללא מפתח. כל הג’אז הזה.

כמקובל, יש אפליקציה שדרכה ניתן לעקוב אחר הטעינה ולחמם/לקרר את תא הנוסעים מראש.

יש לזה קטע מסיבה?

יש לו כמה: עוזרת השליטה הקולית מופעלת על ידי הביטוי ‘שלום אורה’, באמצעותו ניתן לפתוח כל אחד מארבעת החלונות (כמו כל נוסעים שובבים, אולי נוסיף) מבלי להרים אצבע. בינתיים טכנולוגיית זיהוי הפנים תחיל את כל ההגדרות המועדפות עליך ברגע שהיא תזהה אותך כנהג, ופיהוק (נאמר לנו) יזכה אותך בסימון נהיגה עייפה.

ה-Funky Cat יכול גם להתריע אם תשאיר בטעות ילד או כלב במכונית. למרות שאנחנו לא חושבים שזה מספיק מתוחכם עדיין כדי להבחין בהבדל בין השניים…

איך זה בפנים?

פאנקי. כמו שאמרנו, המעצבים דבקו בבריף וייצרו תא נוסעים קליל וצבעוני, שגם הודות לעבודתו של מרכז מו”פ בגרמניה המתעקש על סטנדרטים אירופאים – מרגיש בנוי היטב. אין ספק שלא משקשקים בנסיעת המבחן שלנו, וזה מרגיש כאילו איכות הפנים מצדיקה את תג המחיר הזה.

בנוסף למושבי העור וההגה בתפירת עור, אתה מקבל זוג מסכי מגע בגודל 10.25 אינץ’ מגולגלים ליחידה אחת על גבי לוח המחוונים, עם כל דבר, החל מרדיו FM ו-DAB ועד לטמפרטורות צמיגים (כן באמת) זמינות דרך המסך. Apple CarPlay ו-Android Auto עדיין לא זמינות, אבל צוות מהנדסים עובד על זה עכשיו והם אמורים להיות זמינים ברבעון הראשון של 2023. טעינת סמארטפון אלחוטי קיימת ונכונה כבר.

ה-Funky Cat מרווח למדי מלפנים ולא רע מאחור, אם כי מרווח ראש ורגליים עשויים להיות במחסור לנוסעים גבוהים יותר. גם תא המטען קצת פוזי עם 228 ליטר (858 עם החלק האחורי מקופל), ואתה גם צריך להתמודד עם עומס שפתיים גבוה עבור שקיות הקניות הכבדות האלה.

ולנהוג?

בִּיוֹשֶׁר? מאוד מסודר. ברחבי העיר ובכבישים B דינמיקת הנהיגה מובטחת מאוד עם גלגול מרכב מבוקר יפה, מה שאומר שאתה יכול לבחור את הקווים שלך בפינות ולמקם את המכונית בדיוק היכן שאתה רוצה אותה על הכביש. זו לא מכונית ספורטיבית בשום אופן – השלדה לא מעודדת נהיגה מהסוג הזה – אבל התאוצה חזקה ומצב דוושה יחיד (אם תבחר בו) מפעיל מספיק בלמים כדי להוציא את הטרחה מהמהירות האיטית דברים.

בינתיים הנסיעה אופיינית לרכב EV: מוצק, אך לא יתר על המידה, עם משטחים מחוספסים יותר שטופלו מספיק טוב. ה-Funky Cat לא נבנה מתוך מחשבה על הכביש המהיר, אבל הוא נוח בשיוט וההיגוי לא כל כך קל שאתה כל הזמן מבצע תיקונים. למעשה, אתה יכול לשנות את משקל ההיגוי כדי להתאים לטעמך באמצעות מסך המגע. אהבנו את התפאורה הכבדה ביותר, אז השארנו אותה שם.

החיסרון הגדול היחיד הוא רעשי הרוח מהמראות, שמסיחים את הדעת במהירות של 70 קמ”ש. למרות זאת, זה קטיף.

יש עוד מה לבחור בו?

בטח יש כמה פגמים, לא? המחוונים הם סיוט: מדובר בנגיעה קלה לצביעה מהירה ומגע כבד כשאתה יושב בצומת, אבל קל מדי ללחוץ חזק מדי. ואז אתה מתבלבל ומעביר את הגבעול לכיוון השני, רק כדי להצביע בחזרה בכיוון ההפוך. מה שמבלבל את הסובבים אותך. גאה.

בינתיים, המידע והבידור – למרות שהוא קל למדי לניווט – מרגיש תפריט קצת כבד, ואנו רוצים כמה כפתורים גדולים יותר כדי להקל על השימוש תוך כדי תנועה. גם הגרפיקה לא מרגישה כל כך הרמונית. אבל האם זה יותר גרוע מהמערכת בתעודת זהות 3? בשום מקום בקרבת מקום.

עוד משהו? כמה פלסטיק שרוט, ופחי הדלת מעט קטנים. ואנחנו לא בטוחים לגבי הסגסוגות של 18 אינץ’. אבל שום דבר חשוב בכלל, זו חבילה כוללת חזקה.

אני מתפתה. אבל זה סִינִית.

אי אפשר לברוח מזה: מותגים סיניים מאיימים להקים כאן חנות כבר שנים, ואתה תוהה אם חוסר הרצון שלהם מלהתקדם באמת יהפוך תג לא מוכר למכירה קשה יותר. אורה מזהה שיש לה משכנע לעשות, ולכן היא מציעה לדאוג לרוכשי Funky Cat עם אחריות של חמש שנים ללא הגבלה לקילומטראז’ וכיסוי תקלה כלל-אירופי, כמו גם להבטיח לסוללה ולמערכת ההנעה לשמונה שנים או 100,000 מיילים. .

אה, וזה יושב בקבוצת הביטוח 21E. כנראה שהמעריכים אהבו את ‘יכולת התיקון’ של ה-Funky Cat.

בינתיים מרווחי השירות הם כל שנתיים או 18,000 מיילים: אורה מעריכה שהפרמטרים הארוכים מהרגיל יעודדו לקוחות לעשות את הקפיצה. משלוחים ראשונים אמורים להתבצע לפני תום השנה. כל מי שעושה את הקפיצה יקבל פינוק. רכב טוב, זה.

Leave a Comment