סיור במכונית החשמלית היוקרתית

כולם קופצים על עגלת הרכב החשמלי – וזה אומר שאתה לא צריך לקנות טסלה אם אתה רוצה סט גלגלים יוקרתי עם סוללות.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


ההיצע החשמלי הראשון של המותג הגרמני בארה”ב הוא ה-EQS, מכונית סדאן עם ארבע דלתות שצפה במורד הכביש, מאיץ כמו מכונית ספורט, ומשרה את נוסעיה בעיצוב פנים המתאים לבני המלוכה.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


אני חייב לבדוק את זה בעצמי.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


המכונית מתחילה בקצת יותר מ-100,000 דולר. ה-EQS 580 Pinnacle הטעון במלואו שמרצדס השאילה לי יצא ל-$141,400, כולל כמה אפשרויות ודמי משלוח.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


נתחיל עם המראה החיצוני. חלקם מתחו ביקורת על ה-EQS על כך שהם נראים קצת דמויי כתם, ואני לא יכול להאשים אותם.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


ובכל זאת, ה-EQS הארוך, המלוטש והמרשים נראה טוב יותר באופן אישי מאשר בתמונות, במיוחד עם עבודת צביעה בולטת באפור מט.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


שלא לדבר על, צורת הציפה של הבריכה מטביעה את ה-EQS בכמה מהאיכויות האווירודינמיות הטובות ביותר של כל מכונית בשוק.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


ה-580 בעל מנוע כפול, הנעה לכל הגלגלים מעט פחות יעיל מה-450+, אבל הוא מפצה על כך בביצועים.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


ה-EV של 516 כוחות סוס מטלטלת קדימה בשקט ולכאורה ללא מאמץ בכל לחיצה על דוושת הגז.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


דבר מדהים אחד ב-EQS: היגוי סטנדרטי בגלגלים האחוריים שמקצץ את רדיוס הסיבוב שלו.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


עם היגוי אופציונלי של 10 מעלות בגלגל האחורי, מכונית המבחן שלי עשתה פניות חדות והחליקה למקומות חניה בקלות עבור יאכטה יבשתית בגודל 207 אינץ’.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


גשו אל ה-EQS עם המפתח בכיס, וידיות הדלת שלו קופצות החוצה כדי לקבל את פניכם.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


במושב הנהג של ה-EQS, אתה מוקף בעור עשיר, זמש גמיש, עיטורי עץ ומגוון מסכים מסנוור.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


כל הכפתורים, המתגים וחפצים אחרים בעלי מגע גבוה מרגישים משמעותיים ומשביעים לשחק איתם.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


קורא טביעות אצבע מאפשר לבעלים לנעול את פרופיל הנהג שלהם.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


ולכל מושב מלבד האמצע האחורי יש מספר הגדרות עיסוי.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


פסי תאורת סביבה פזורים בכל המכונית. אתה יכול להגדיר צבע או שהוא יעבור ביניהם.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


ואז יש את מסך המגע בגודל פיל בחדר, אותו מכנה מרצדס Hyperscreen.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


התכונה האופציונלית מוסיפה שלושה מסכים מתחת לחתיכת זכוכית אחת עבור מסך כולל של 56 אינץ’ של תצוגה.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


הכל קצת מוגזם ולפעמים מסיח את הדעת. אבל מהצד החיובי, המסך הראשי היה קל להבנה, מגיב להקישות ומרשים מבחינה ויזואלית.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


מסך הנוסע משקף הרבה מהפונקציות במסך הראשי, ובהחלט אפשר בלעדיו.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


מלבד טענות קטנות, מרצדס בנץ EQS הוא רכב EV יוקרתי, עמוס טכנולוגיה ונוח עד אין קץ, שכל אחד יתמזל מזלו להחזיק.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

מרצדס בנץ EQS 580 2022.

טים לוין/אינסיידר


Leave a Comment