מרצדס – Last ICE Platform 2023, Midsize EV Sedan 2024

חושבים שמהפכת EV לא אמיתית? נחש שוב, נשימה בעירה. למרצדס-בנץ היו השבוע כמה הכרזות שמבהירות בצורה ברורה שהמהפכה מגיעה ומהר ממה שאנשים רבים חושבים.

2023 E Class אחרון מסוגו

באופן כללי, אורך החיים הממוצע של דגם רכב הוא 7 שנים. מרצדס E קלאס אמורה להתעדכן בשנה הבאה, ומרצדס אמרה לגרמניה רכב שבוע השבוע שהפלטפורמה החדשה ל-E Class תהיה שלדת הבעירה הפנימית האחרונה שהיא תפתח. כל סדרות הדגמים החדשות הבאות בעתיד יתבססו על ארכיטקטורות שהחברה משטוטגרט מפתחת במיוחד עבור כלי רכב חשמליים, חשמלי דיווחים.

מרקוס שפר, האחראי על פיתוח המוצר של מרצדס, אמר, “כפי שהדברים נראים היום, ה-E-Class עם נגזרותיה הוא הדגם האחרון של מרצדס בנץ שנוצר על פלטפורמת מנוע בעירה טהור”. הגרסאות הנוכחיות של S Class ו-C Class, המבוססות על אותה פלטפורמה, יופסקו בהדרגה בתום מחזור הדגמים שלהן. מרצדס מתכננת להעלות על הכביש רק רכבים חדשים עם סוללות חשמליות עד 2030 ותציג רק פלטפורמות חשמליות חדשות מ-2025.

שלוש ארכיטקטורות כאלה הוכרזו עד כה, בתוספת ה-MMA שנדון בסעיף הבא. MB.EA מכסה את כל מכוניות הנוסעים הבינוניות והגדולות ו”יהווה את הבסיס החשמלי של תיק BEV העתידי כמערכת מודולרית ניתנת להרחבה”. עבור דגמי הביצועים, “פלטפורמת החשמל המיועדת לביצועים שיא” של AMG.EA נועדה לתת מענה ל”צרכים של לקוחות מביני הטכנולוגיה ומוכווני הביצועים של מרצדס-AMG”. טנדרים חשמליים ורכבים מסחריים קלים אמורים להיות מושקים על בסיס ה-VAN.EA, שהוא גם חדש.

בהתחשב בהתמקדות ברכבי BEV, מרצדס בנץ מתכננת לצמצם את מגוון מנועי הבעירה הפנימית שלה עם הצגת תקן הפליטה של ​​יורו 7 וגם לסיים את שיתוף הפעולה המנוע שלה עם רנו עבור מכוניות קומפקטיות. לגבי רכבי תאי דלק, שפר אומר שיש חסרונות ניכרים במונחים של עלויות יחידה, יעילות אנרגטית והשטח הנדרש למכלים. הטכנולוגיה הזו הגיונית עבור משאיות בטווח הארוך, אבל עבור מכוניות נוסעים מרצדס מתמקדת לחלוטין בעתיד החשמלי הסוללה, אמר.

מרצדס בגודל בינוני חשמלי סדאן מגיע בשנת 2024

autocar מדווחת כי מרצדס מתכננת מקבילה ל-C Class סדאן שלה בתור הדגם החשמלי הראשון בסגמנט ה-‘Entry Luxury’. עם זאת, מבחינת טכנולוגיה, המכונית החדשה תהיה שונה מהמכוניות החשמליות הנוכחיות, ה-EQS וה-EQE. המקבילה החשמלית ל-C Class תושק בשנת 2024 כמכונית סדאן 4 דלתות בגודל CLA עם טכנולוגיות ממכונית הקונספט Vision EQXX ויושלם על ידי שלוחת AMG שנה לאחר מכן.

חשמלי אומר ש-C Class החשמלית עשויה להיות מעט קצרה יותר ממקבילו למנוע הבעירה. אורכו של C Class הנוכחי הוא בין 4.75 ל-4.79 מטרים, תלוי בגרסה. ה-CLA הנוכחי מגיע ל-4.69 מטרים. הדגם החדש, הנקרא בפוטנציה EQC Sedan, עשוי להיות קצר בכמה סנטימטרים מרכבי C Class הנוכחיים.

האדריכלות המודולרית החדשה של מרצדס בנץ (MMA) תשמש כבסיס לסדאן החשמלית בגודל בינוני. זה אומר שהוא יכול להציע יותר מרחב פנימי מ-C Class למרות מימדים חיצוניים מעט קטנים יותר. מכיוון שכרגע אין דגמים המבוססים על ה-MMA, אין עדיין נתונים טכניים זמינים. חשמלי צפו שהוא יהיה ברמה של דגמים מתחרים או מעט מעליהם כמו Polestar 2, BMW i4 או Tesla Model 3.

רוברט לסניק, ראש תחום עיצוב חוץ במרצדס, מספר autocar גרסת ה-AMG של הסדאן החדשה תציג אווירודינמיקה אקטיבית המבוססת על ה-EQXX, כמו מפזר נייד וספוילר אקטיבי. גובה ה-EQXX רק 1.35 מטר, מה שפוגע בנוחות המושב האחורי של הנוסע. יש להניח שהסדאן החדשה תצא מהקונספט EQXX מספיק כדי לטפל בחסרון הזה.

מרצדס הודיעה ביולי 2021 כי תציג רק פלטפורמות חשמליות חדשות החל משנת 2025. מכוניות עם מנועי בעירה והיברידיות ימשיכו להיבנות על הפלטפורמות הנוכחיות, אך יהיו רק פיתוחים חשמליים חדשים בלבד.

החברה גידרה פעם את ההימורים שלה לגבי שלדת ה-MMA, ואמרה שהיא יכולה לתמוך בנזין ודיזל אם תנאי השוק ידרשו זאת, אבל היא כבר לא מזכירה את העובדה הזו. זה מצביע על כך שדגמי בעירה פנימית נמצאים כעת בחוזקה במראה האחורית במרצדס ושהחברה אימצה לחלוטין עתיד חשמלי.

 

 

 

מעריך את המקוריות ואת סיקור חדשות הקלינטק של CleanTechnica? שקול להיות חבר CleanTechnica, תומך, טכנאי או שגריר – או פטרון בפטראון.

 


לא רוצה לפספס סיפור קלינטק? הירשם לקבלת עדכוני חדשות יומיים מ-CleanTechnica בדוא”ל. או עקבו אחרינו בחדשות Google!


יש לך טיפ עבור CleanTechnica, רוצה לפרסם או רוצה להציע אורח לפודקאסט CleanTech Talk שלנו? צור איתנו קשר כאן.


פרסומת


Leave a Comment