מרצדס-בנץ משיקה ייצור אמריקאי של רכב שטח חשמלי EQS

בעוד יצרניות הרכב מגיבות לחוק הפחתת האינפלציה שהתקבל לאחרונה, מרצדס-בנץ השיקה את הייצור של רכב השטח EQS בגודל מלא עם שבעה נוסעים חשמלי לחלוטין במפעל המותג בטוסקלוסה, אלבמה.

2023 מרצדס EQS SUV נהיגה
מרצדס החלה לייצר את הרכב הכל-חשמלי האחרון שלה, רכב השטח EQS 2023, במפעל שלה בטוסקלוסה, אלבמה.

ה-EQS, שמגיע גם כסדאן, צפוי לסוכנויות תוך מספר שבועות, ותהיה זכאי לזיכוי מס של 7,500 דולר, לפחות בחודשים הקרובים.

למכירות המתרחשות מעכשיו ועד דצמבר 31, 2022, רכב השטח מרצדס-EQS שנבנה בטוסקלוסה, אלבמה – שאנו מצפים להשיק בקרוב – יזכה לזיכוי המס”, אישר צוות מרצדס-בנץ ללשכת דטרויט.

“ללא תלות בחקיקה הזו, מרצדס בנץ מחויבת לחלוטין לעתיד חשמלי. עם סל הרכבים החשמליים הנרחב שלנו ורשת הסוחרים הטובה בתעשייה, נהפוך את המעבר ביחד למציאות”.

מתקן אלבמה יהיה מיקום הייצור הבלעדי של רכב השטח EQS, מכיוון שצפון אמריקה היא השוק העיקרי של הרכב. מפעל Tuscaloosa הוא הבית של כל רכבי השטח הגדולים של מרצדס מאז 1997. רכב השטח הבינוני EQE ייכנס לייצור במתקן מאוחר יותר השנה. מרצדס שוקלת את הופעתו של ייצור EQS ו-EQE יהיו צעד מפתח בתוכנית העולמית של המותג לייצר שמונה כלי רכב חשמליים בשבעה מקומות בשלוש יבשות השנה.

זכאי לזיכוי מס

Källenius at Tuscaloosa 3-2022
יו”ר Mercedes-Benz Group AG, Ola Källenius, אמר כי מפעל הסוללות של החברה בארה”ב הוא קריטי למעבר שלה לעתיד שכולו חשמל.

מכיוון שה-EQS מיוצר בארצות הברית, הוא זכאי לזיכוי המס הפדרלי בהתבסס על כללי המעבר הקיימים עד סוף שנה זו, שהם פשוט להיות רכב חשמלי ולהרכיב אותו בצפון אמריקה. עם זאת, החל מינואר 1, ישנן מספר דרישות חדשות שכמעט בוודאות לא יכללו את ה-EQS.

הכללים החדשים כוללים דרישות שחלק גדול מהמינרלים והרכיבים של הסוללה ייכרו וייוצרו בצפון אמריקה או במדינות עם הסכמי סחר חופשי עם ארצות הברית. למרות שמרצדס-בנץ יצרה מפעל להרכבת סוללות במחוז Bibb הסמוך, אלבמה להרכבת סוללות, שרשרת אספקת המינרלים עבור סוללות מרצדס אינה תואמת.

יתרה מכך, החוק החדש מחייב שמחירי רכב חשמליים מתאימים יהיו מתחת ל-$55,000 עבור מכוניות נוסעים ומתחת ל-$80,000 עבור משאיות ורכבי שטח. בעוד מרצדס-בנץ לא פרסמה מידע תמחור עבור ה-EQS בשלב זה, כמעט בטוח שזה מעל הגבול הזה, ולקוחות רבים של מרצדס-בנץ EQS צפויים להרוויח יותר ממגבלת ההכנסה של 150,000 דולר בחוק עבור מגישים בודדים ו-300,000 דולר עבור משותף. מגישים.

עם זאת, כאשר החשמול משתלט על קו המוצרים של מרצדס-בנץ, כלי רכב עתידיים עשויים לרדת מתחת למגבלות המחיר הללו, ולמשוך לקוחות מתאימים, כך שהאמריקנית של שרשרת ייצור המצברים היא עדיין מהלך צופה פני עתיד.

מפעל המצברים האמריקאי של מרצדס

רובוטים למפעל סוללות של מרצדס אלבמה
מפעל הסוללות החדש של מרצדס בטוסקלוסה, אלבמה יהיה תלוי במידה רבה על רובוטים; עם זאת, החברה עדיין מוסיפה 600 משרות.

מפעל הסוללות החדש של מרצדס בנץ, שנפתח באלבמה בחודש מרץ, מייצר את מערכות הסוללות לרכב השטח EQS. שלל רכיבים מורכבים לחבילת סוללות מלאה בקו ייצור דיגיטאלי לחלוטין. הסוללה לרכב השטח EQS מבוססת על ארכיטקטורה מודולרית המשמשת גם במכוניות הסדאן EQS ו-EQE. המפעל בארה”ב הוא כעת חלק מרשת ייצור הסוללות העולמית של מרצדס בנץ של מפעלים בשלוש יבשות שונות.

מפעל הסוללות באלבמה נבנה בהשקעה של מיליארד דולר ומספק כ-600 מקומות עבודה. כאשר מתקיימים דרישות מיקור המינרלים, המפעל מסוגל לזכות רכבי מרצדס בנץ EV לזיכוי המס.

“פתיחת מפעל הסוללות החדש שלנו באלבמה היא אבן דרך חשובה בדרכנו להיות חשמלית”, אמרה יו”ר Mercedes-Benz Group AG, אולה קלניוס, כשהמפעל החל בייצור במרץ. “עם הגישה המקיפה שלנו הכוללת אסטרטגיית מקורות תאים ומחזור מקומיים, אנו מדגישים את חשיבותה של ארה”ב, שבה מרצדס בנץ הצליחה במשך עשרות שנים.”

יצרני רכב מאיצים את הייצור בארה”ב

מרצדס בנץ כמעט ולא לבד בהבאת ייצור EV לארצות הברית. מספר גדל והולך של יצרנים מעבירים ייצור מחושמל לצפון אמריקה. בנוסף למותגים מקומיים של פורד ו-GM, יצרניות הרכב העולמיות ניסאן ופולקסווגן כבר החלו בייצור מכוניות חשמליות כאן.

בשבוע שעבר הודיעה יונדאי על תוכניות להאיץ להביא את ייצור ה-EV בארה”ב לרשת. EV וייטנאמי גם היצרן Vinfast הודיע ​​על תוכניות למפעל בארה”ב. וולוו אישרה בשנה שעברה כי ה-Polestar EV הבא ייעשה בדרום קרולינה.

כמו כן, ראש המכירות החדש של טויוטה, ג’ק הוליס, אמר למשרד דטרויט שהחברה שלו תעשה זאת להגדיל את הייצור בארה”ב כתוצאה ישירה של חוק הפחתת האינפלציה. הוליס תיאר את טויוטה כ”מתמרצת” לבנות רכבי EV באמריקה.

Leave a Comment