כיצד להבדיל בין ה-E-Trons שלך

גורמים משפיעים על הטווח החשמלי

אאודי

כמו רוב יצרניות הרכב היוקרתיות, אאודי עוברת חשמל. התוכניות הנוכחיות דורשות מהמותג להשיק את רכב הבעירה הפנימי האחרון שלו בשנת 2026 ולעבור 100 אחוז חשמלי עד 2023. ציר הזמן של אאודי עשוי להיות שמרני יותר מיצרנים מסוימים. אבל תכנון המוצר שלו בתחום ה-EV היה אגרסיבי. אאודי שיתפה פעולה עם בני ארצה מקבוצת VW בפלטפורמות EV ייעודיות והשיקה מספר כלי רכב חדשים לשוק. אבל הטרמינולוגיה יכולה להפוך את הכל למעט מבלבל.

ה-EV הראשון של אאודי היה ה-E-Tron (אודי מסננת אותו באותיות קטנות כמו e-tron), רכב שטח שהושק לשנת הדגם 2019. אבל ה-E-Tron הוא גם תת המותג של כל רכבי ה-Euro של אאודי. אז כל רכבי האודי EV נושאים וריאציה כלשהי של השם E-Tron. בניגוד למכוניות הבעירה של אאודי, אין מספר להבדיל או לארגן את ה-E-Trons, שיכולים להיות הכל, החל מקרוסאובר קומפקטי יציב ועד לסדאן ספורטיבית מפלצתית של 637 כוחות סוס.

הנה מדריך מהיר, בתקווה מועיל, להבדיל בין אאודי E-Trons שלך.

פרסומת – המשך קריאה למטה

אאודי E-Tron/E-Tron Sportback

ה-E-Tron היה האודי EV הראשון. הוא נכנס לייצור בשנת 2018. הוא פועל על גרסה של פלטפורמת ה-MLB Evo העומדת בבסיס רכבי השטח של אאודי Q5 ו-Q7. לכל הדעות, זה מצוין לנהיגה. ההספק נדיב, עד 402 כ”ס ומומנט של 490 קג”מ במצב Boost. אבל טווח ה-EPA המלא, 226 מיילים, מאכזב בסטנדרטים הנוכחיים. ותג המחיר, שמתחיל MSRP של $70,800, נשאר תלול עבור מה שאתה מקבל.

ה-E-Tron Sportback הוא ה-E-Tron של אאודי עם קו גג ספורטבק ספוג (טרנד שלמרבה הצער ימשיך לעידן EV). הוא יקר יותר מה-E-Tron הסטנדרטי, החל מ-74,000 דולר. ה-EPA מדרג אותו לטווח של מייל אחד פחות, 225 מיילים, וקו הגג עולה רגל מעוקב או שניים של שטח מטען.

קרא את הביקורת שלנו

אאודי E-Tron S/E-Tron S Sportback

ה-E-Tron S, כמו רכבי אאודי S אחרים, הוא גרסה ספורטיבית תלת-מנועית של ה-E-Tron. זה יקר יותר, החל מ-88,020 דולר. הוא מקבל חבטת כוח משמעותית ל-469 כוחות סוס ומומנט של 711 ק”ג. למרות שהדגש על כוח מעכב את הטווח המרבי, שהוא רק 208 מיילים (זכור. היצרנים ממליצים לך בדרך כלל למלא EV עד 80% קיבולת). יש לו גרסה בסגנון מרכב Sportback שמרוויחה 212 מיילים של טווח EPA.

למד עוד

ה-E-Tron GT הוא רכב שונה לחלוטין מה-E-Tron. זוהי מכונית סדאן ספורטיבית אלגנטית עם ארבע דלתות. הוא משתמש באותה פלטפורמת רכב חשמלי VW Group J1 כמו הפורשה טייקן. הוא מציע 522 כוחות סוס וטווח של 236 מיילים של EPA. וזה לוקח את נקודת המחיר של אאודי EV לתוך שש הספרות, החל מ-$104,700

למד עוד

RS E-Tron GT היא גרסה ספורטיבית עוד יותר של E-Tron GT ספורט סדאן. הוא מפיק עד 637 כ”ס עם הדחף פעיל, יכול להאיץ מ-0-60 קמ”ש ב-3.1 שניות, וה-EPA מדרג אותו לטווח של 232 מייל בטעינה. נקודת המחיר מזנקת במידה ניכרת מה-E-Tron GT הסטנדרטי ל-143,900 דולר.

קרא את הביקורת שלנו

Q4 E-Tron/Q4 E-Tron Sportback

ה-Q4 E-Tron היא מכונית שונה מה-E-Tron ו-E-Tron GT. זה הקרוסאובר הקומפקטי של אאודי ברמת הכניסה והקומפקטית – בעצם הריף של אודי בפולקסווגן ID.4. הוא מגיע גם בהנעה אחורית וגם בהנעה לכל הגלגלים. מפרטים דומים ל-ID.4 עם עד 295 כ”ס וטווח של 265 מיילים של EPA. החל מ-48,800 דולר בלבד, תג המחיר לא רחוק מהמקבילה הפופולרית לבעירה של אודי Q5. ל-Q4 E-Tron Sportback (54,700 דולר) יש קו גג ספוג יותר ומגיע רק עם AWD.

למד עוד

ה-RS Q E-Tron הוא אב הטיפוס החשמלי של מרוץ ראלי מדברי של אאודי, שמזכיר קצת את קונספט ה-AI Trail של אאודי. “E2” מציין שזו הגרסה השנייה. אאודי מתכננת למרוץ אותו בראלי של דקאר בשנת 2023. אין עדיין רכב שטח RS Q E-Tron ייצור. למרות שהנקודה האולטימטיבית ביציאה למירוץ – אלא אם כן אתה אנצו פרארי, שראה דברים הפוך – היא למכור מכוניות. אז אולי נראה רכב שטח ייצור בהמשך הדרך.

מדובר במכונית מרוץ חד-פעמית מיוחדת שאודי נבנתה עבור הנהג לשעבר בחסות פורד, קן בלוק, לשימוש בסרטון האלקטריקנה שלו.

ה-E-Tron שאמור להגיע בקרוב

אודי חשפה A6 Avant E-Tron בצורת קונספט. אוונט, במונחים של אאודי, פירושה עגלה. אודי הזכירה יעדים ל-469 כ”ס, מומנט של 590 ק”ג וטווח מרבי של כ-390 ק”מ. אולי נראה את זה כבר ב-2023.

למד עוד

E-trons אנחנו לא מקבלים באמריקה

אאודי מוכרת כמה E-Trons שאנחנו לא מקבלים בסין. יש את ה-Q2L E-Tron, גרסה חשמלית לגרסת בסיס הגלגלים המורחב של הקרוסאובר המשנה-קומפקטי Q2 של אאודי. הוא מציע 134 כוחות סוס ויכול לספק טווח של כ-165 מיילים. לסין יש גם A5 E-Tron שהוא גרסה קצת יותר גדולה, בעלת שלוש שורות של ה-Q4 E-Tron.

33 המכוניות החשמליות שאנחנו הכי נרגשים לנהוג בהן בעתיד

השנים הקרובות יהיו עמוסות ברכבי EV חדשים. אלה הם אלה שהכי עצבנו אותנו.

למד עוד

פרסומת – המשך קריאה למטה

Leave a Comment